В фокусе

Авиаперевозки

Отрасль, спасаемая компромиссом
Контракты на поставки топлива для украинских авиаперевозчиков в 2007 г. будут заключаться на основе используемой ранее формулы расчета цены – в жесткой привязке к ценам на авиатопливо на Роттердамской бирже.

Такое решение родилось в результате переговоров перевозчиков («Международные авиалинии Украины», «АэроСвит» и «Украинско-Средиземноморские авиалинии») с главами и представителями Министерства топлива и энергетики Украины, Министерства транспорта и связи, а также поставщиками авиатоплива – компаниями «Кребо», «Лук-АвиаОйл» и «Новойл». Договоренность должна подтвердиться долгосрочными контрактами на поставку топлива до конца года.

Проблема обострилась в конце 2006 года, когда, по словам авиаперевозчиков, топливные компании пытались необоснованно повысить цены на 35-40%. Перевозчики планировали переложить тяжесть этого повышения на пассажиров. Решению, позволяющему обеспечить рентабельную работу и производителя, и поставщиков, способствовало письмо руководителей «АэроСвита» и МАУ в Кабмин о том, что повышение цены не отвечает тенденциям их понижения на международных рынках, а изменение принципов ценообразования на топливо для украинских авиакомпаний ставит их в дискриминационные условия по сравнению с зарубежными авиаперевозчиками. Это может привести к серьезному кризису в украинской авиатранспортной отрасли.

Автопром

Комплектующие к автомобилям могут производиться в Украине
Несмотря на нерешенность вопроса специальных условий производства в отдельных зонах, в Украине должен появиться первый автомобильный кластер (индустриальный или технологический парк), в котором будут объединены производство автомобилей и комплектующих к ним.

С целью разработки концепции производства комплектующих к автомобилям европейского уровня на территории Украины (точнее – Закарпатской области) ЗАО «Атолл Холдинг» совместно с «Закарпатским инвестиционным агентством» создало управляющую компанию – ООО «Сезпарксервис».

«Атолл Холдинг» объединяет более 40 компаний, в том числе «Еврокар», «Формула Мотор Украина», «Випкар» и др.

«Еврокар», производитель автомобилей марок Volkswagen Group, станет основным в проекте. При этом, как отмечает Олег Боярин, председатель правления «Атолл Холдинг», «будет создана сеть высокотехнологичных предприятий, что позволит поставлять комплектующие как для «Еврокара», так и других отечественных автопроизводителей, а в дальнейшем экспортировать их в страны СНГ и Европы. Это станет возможным благодаря выгодному геоэкономическому положению индустриального парка».

Статистика

Импорт перевесил экспорт
Госкомстат обнародовал данные, согласно которым за прошлый год Украине удалось увеличить экспорт товаров в страны СНГ на 18%. И это в ситуации, при которой отношения между Украиной и Россией периодически были напряженными и сопровождались запретами и ограничениями на экспорт-импорт.

Экспорт в Россию вырос на 15,5% и составил более $8 млрд. Движение товаров в обратную сторону выросло на 7,4% – почти до $13 млрд. На страны СНГ в целом приходится 33% общего объема вывоза украинской продукции. В Беларусь отечественные предприятия поставили продукции на 37,2% больше, чем в предыдущем году. Импорта в ответ получили на 33% больше, чем годом ранее. Экспорт в Казахстан увеличился на 21,4%, на сумму более $800 млн. А вот поставки из этой страны в Украину выросли на 418%, составив около $1 млрд.

В целом Украина приняла зарубежных товаров на большую сумму, нежели отправила сама. Экспорт – более $38 млрд. (прирост 12%), импорт – $45 млрд. (прирост 24,6%).

Слияния и поглощения

Металлурги стремятся укрупняться
Российский «Газметалл», контролируемый Алишером Усмановым, и украинский «Индустриальный союз Донбасса» (ИСД) могут договориться о слиянии, в результате чего появится крупнейший игрок на металлургическом рынке СНГ.

Руководство сторон приняло решение об оценке активов для определения параметров будущей сделки. На сегодняшний день корпорации договорились о тесном взаимодействии в стратегических, инвестиционных и финансовых вопросах, для чего создали рабочие группы. Стороны договорились о первых поставках сырья («Газметалл» будет поставлять концентрат ИСД) уже в конце I квартала текущего года.

Как отметил вице-президент ИСД Александр Пилипенко, имеет смысл расширять  это сотрудничество вплоть до объединения. Планы российского и украинского гигантов вполне соответствуют мировой тенденции консолидации в отрасли. Вспомним хотя бы влияние Mittal Steel и Arcelor.

Кроме того, собственники «Газметалла» уже несколько лет стремятся к объединению с другими игроками рынка. В частности, это должно повысить стоимость компании, которая готовится к IPO. Эксперты оценивают «Газметалл» в $12 млрд., ИСД – в $4-5 млрд. (даже до $7 млрд.). Предполагаемая суммарная стоимость компании – $17-20 млрд.

Стоит напомнить, что Алишер Усманов владеет издательским домом «Коммерсант», а ИСД контролирует издание газеты «Экономические известия» и журнала «Эксперт Украина».

Международное развитие

Россияне несут с собой красоту
Накануне 8 Марта крупная российская сеть «Арбат Престиж» планирует открыть в Украине до 10 парфюмерных магазинов. Этот праздник позволяет магазинам подобного формата зарабатывать больше, чем когда-либо.

Основным конкурентом на относительно свободном рынке для россиян является сеть Brocard. Как сообщили представители одной из украинских сетей, им доподлинно известно об открытии двух точек «Арбат Престиж», в том числе в крупном ТРЦ «Терминал» (г. Бровары под Киевом), откуда недавно ушла сеть косметической продукции «Космо». До конца года россияне планируют расширить сеть за счет крупных городов Украины.

В России «Арбат Престиж» имеет 30 магазинов в Московской обл., 20 – в Санкт-Петербурге, 4 – в Казани, по 1 – в Воронеже и Ростове-на-Дону.

Исследование

Витамины превращаются в пищевые добавки
По данным консалтинговой компании RMBC, украинский сегмент биологически активных добавок (БАД) в 2006 г. вырос на 40%, тогда как весь фармрынок – на 30%. Емкость сегмента превысила $40 млн. и обещает еще увеличиваться.

На развитых рынках почти 90% населения принимают БАД, при этом ежегодный рост рынка составляет около 7%. В Украине данными препаратами пользуется лишь каждый пятый.

Особенность отечественного рынка состоит в том, что доля БАД растет еще и за счет сегмента готовых лекарственных средств. В последнее время наблюдается тенденция перерегистрации фармпрепаратов, особенно витаминно-минеральных комплексов, в биодобавки. «Правовых ограничений и требований к БАД меньше, что дает больше возможностей для их продвижения», – объясняет происходящее Виктория Преснякова, генеральный директор «RMBC-Украина» (Remedium Group).