Автоперевозчики Украины вновь инициируют на государственном уровне вопрос о введении налоговых льгот для ввоза около 1 тыс. больших туристических автобусов для обеспечения гостей и участников финальной части чемпионата Евро-2012, сообщил глава Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков (ВААП) Игорь Шкиря.
"Украинские заводы на сегодня фактически не имеют возможности производить такой транспорт: с конвейеров сходит мизерное количество, а качество оставляет желать лучшего. Поэтому единственный выход – импорт из стран Европы или Азии. Но технику нужно не просто купить в Голландии или Германии, ее необходимо еще и ввезти в страну, уплатив таможенные издержки – 20% НДС и 20% пошлина. То есть при ввозе того же автобуса, его стоимость автоматически увеличивается на 40%. Поэтому перевозчики на государственном уровне поднимают вопрос о введении налоговых льгот", – сообщил И.Шкиря в интервью журналу "Голландский транспорт" (Nederlands vervoer).
По его словам, сегодня катастрофически не хватает мягких автобусов туристического класса вместимостью более 45 мест. При этом, в отличие от коммунальных предприятий, частный транспортный капитал пока не получил государственных преференций в отношении обновления автопарка.
И.Шкиря констатирует, что на сегодняшний день пассажиров Евро с трудом перевезти все же можно, но на автобусах с большим сроком эксплуатации и низким уровнем комфорта.
"Но не хотелось бы на таком транспорте встречать болельщиков чемпионата… Мы в ВААП подсчитали: чтобы качественно принять гостей Евро-2012, не хватает около 1000 мягких автобусов", – отметил И.Шкиря в интервью изданию.
Как сообщалось, льготный ввоз 1 тыс. подержанных туристических автобусов к Евро-2012 ВААП и Минтранссвязи инициировали еще в 2009 году, однако эту инициативу сочли нецелесообразной украинские производители автобусов.
Правительство Украины и корпорация "Богдан" в конце 2010 года подписали меморандум, в рамках которого корпорация определена главным производителем и поставщиком туристических автобусов (более 400 ед.) и автобусов для аэропортов городов, принимающих Евро-2012.
С учетом этого меморандума корпорация и один из ведущих европейских производителей автобусов – фирма MAN (Германия) подписали меморандум об организации производства туристических автобусов большого класса на мощностях корпорации "Богдан" в Луцке.
Автобус имеет длину 12 м, рассчитан на 49 пассажиров, оснащается двигателями, соответствующими экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5.
Однако в корпорации отмечали, что финансирование этой программы так и не началось.
Все материалы, размещенные на «Компаньон-Онлайн» со ссылкой на «Интерфакс-Украина» не подлежат перепечатке, копированию или воспроизведению в любом виде без письменного согласия «Интерфакс-Украина».