Холдинг "ЛАЗ", один из ведущих производителей автобусов и троллейбусов в Украине, представил во Львове новый автобус среднего класса Лайнер 141, который, по оценке специалистов завода, может стать альтернативой старому, подержанному и аварийно-опасному транспорту, которым в большинстве заполнены коммунальные автопарки страны. Согласно пресс-релизу компании, при разработке автобуса наряду с использованием европейских двигателей была специально разработана и адаптирована для отечественных дорог передняя и задняя рессорная подвеска с компенсирующими пружинами.
Автобус предназначен для городских, пригородных и междугородных перевозок на расстояние до 400 км, комплектуется двигателем, соответствующим европейским нормам выбросов до Евро-5, коробкой передач и рулевым механизмом фирмы ZF.
Пассажировместимость автобуса – от 23 до 39 мест в зависимости варианта. Длина автобуса 9,2 метра, расход дизельного топлива – 18 л на 100 км при движении на трассе.
"Когда-то у ЛАЗа была самая удачная модель – ЛАЗ695, и с новым автобусом мы пробуем повторить этот успех", – отметили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе компании.
Ориентировочная стоимость нового автобуса – до $100 тыс.
В пресс-релизе со ссылкой на председателя набсовета холдинга Игоря Чуркина констатируется, что сегодня более 60% транспорта в Украине является аварийно опасным для пассажиров и представлено автобусами на грузовом шасси, автобусами малой вместимости, переоборудованными из подержанных грузовых фургонов.
Как отмечает генеральный директор холдинга ЛАЗ Владимир Дзунза, еще один вид транспорта – подержанные автобусы из Европы, также аварийно опасен, поскольку их низкая цена обусловлена тем, что в автобусах старше 10 лет не проводится обязательный капитальный ремонт кузовов.
"Любой кузов не служит более 15 лет, а в Украину поставляются автобусы 10-15 лет, которые уже являются потенциально опасными для жизни пассажиров", – добавляет он.
Согласно приводимым в сообщении официальным данным Министерства инфраструктуры Украины, на сегодня планируется снять с маршрутов ориентировочно 15 тыс. "спринтеров", и Лайнер 141 может стать хорошей альтернативой для замены.
В числе конкурентных преимуществ автобуса на предприятии отмечают возможность трансформации. Он имеет пять вариантов планировки салона для города и пригорода, а для междугородных перевозок разработаны два варианта: обычный междугородний на 35 мест для сидения и междугородный повышенного комфорта на 30 мест, оборудованный аудио- и видеосистемами.
Кроме того, несущей кузов Лайнера 141 имеет несколько возможностей быстрой трансформации в специальные транспортные средства: школьный автобус, автолавку, медицинский автобус и другие.
"В планах компании – поставки автобуса как на отечественный рынок, так и в Россию", – отмечается в пресс-релизе.
В пресс-службе затруднились оценить возможный объем продаж, отметив, что это будет зависеть, в том числе, от реализации правительственных программ по обновлению автобусной техники.
Все материалы, размещенные на «Компаньон-Онлайн» со ссылкой на «Интерфакс-Украина» не подлежат перепечатке, копированию или воспроизведению в любом виде без письменного согласия «Интерфакс-Украина».