Стратегии развития крупнейших автоконцернов Германии на несколько шагов отстают от новейших тенденций на мировом рынке, что «рано или поздно приведет к кризису в местной автостроительной отрасли». К 2013 году от 15 до 20 тыс. рабочих мест станут избыточными. Такое мнение в интервью газете Welt am Sonntag высказал известный в Германии эксперт Фердинанд Дуденхеффер, сообщает «ЛИГАБизнесИнформ».
«В ближайшее время отрасль продолжит расти, однако уже в 2009 году Германия от этого роста ничего иметь не будет», – прогнозирует г-н Дуденхеффер, слова которого цитирует Deutsche Welle. Так, по данным эксперта, многие автогиганты год за годом расширяют сборку своей продукции в России – крайне привлекательном конечном рынке с очень высокими пошлинами на ввоз импортных автомобилей. Однако, тот же Volkswagen в середине марта заявил, что пока не видит необходимости в увеличении производственных мощностей.
По оценке Фердинанда Дуденхеффера, уже через два года немецким автостроителями придется сократить выпуск в Германии на 370 тыс. единиц готовой продукции в год. «Не в последнюю очередь перспективы местного автопрома будут зависеть и от курса евро к доллару США», – отмечает г-н Дуденхеффер.