Согласно сообщению, опубликованному на сайте Верховной Рады, законопроект был возвращен с предложениями Президента 13 января.

"Готовится на рассмотрение законопроекта с вето Президента", – отмечается в сообщении.
Напомним, данный закон запрещал банкам изымать недвижимое жилое имущество граждан, просрочившим выплату кредита за него, взятого в инвалюте. Также закон запрещал принудительное выселение жильцов такого жилого имущества.

Против данного закона выступил Нацбанк. Указанные законодательные инициативы вместе с отменой моратория на взыскание залогового имущества по валютным кредитам является вторым условием, необходимым для выполнения положений Меморандума о реструктуризации валютных кредитов, подчеркивали в НБУ.

По словам Миллера, Европа должна поспешить со строительством газотранспортных мощностей, чтобы получить российский газ в новой точке сдачи-приема на границе Турции с Грецией.

Представитель "Газпрома" смирился с закрытием "Южного потока", но заявил, что отныне "Турецкий поток" является единственным маршрутом, по которому могут поставляться 63 млрд кубометров российского газа, идущие сейчас пока транзитом через Украину.

"Это очень-очень жеский график, – отметил Миллер. – Если европейцы хотят получать газ, они должны начинать работу по строительству новых газопроводов уже сегодня. В противном случае эти объемы газа могут оказаться на других рынках".

Сказать, что представитель еврокомиссии был удивлен, не сказать ничего:
"Сегодня мы узнали, что тот газ, который идет транзитом через Украину, этот объем будет перенаправлен в уже новый трубопровод. Речь идет о достаточно больших объемах газа, который, наверное, не нужен ни Турции, ни странам Юго-Восточной Европы. Мы должны сначала проанализировать, сколько газа нужно Турции, странам Южной и Центральной Европы. При этом возникает вопрос, что должны делать дальше страны Центральной Европы. Надо посмотреть, может быть, мы можем найти какое-то либо лучшее решение, экономически более обоснованное".

Об этом говорится в краткосрочном энергетическом прогнозе организации.

Это произойдет, несмотря даже на падение цен и стремление Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) вытеснить американских производителей с рынка.

Стоит отметить, что в этом году добыча увеличится на 600 тыс. барр./сут. до 9,3 млн барр./сут., максимума с 1970 г., когда США производили в среднем 9,6 млн барр./сут. В следующем году ожидается увеличение еще на 200 тыс. барр./сут. до 9,5 млн барр./сут.

В то же время, эксперты отметили, что многие нефтяные компании сократили разведочное бурение в ответ на снижение цен на нефти и сконцентрировали буровые работы в изученных районах, где уже имеются продуктивные скважины.

Специалисты EIA прогнозируют, что средняя цена нефти Brent в 2015 г. составит $58 за барр., в 2016 г. – $75 за барр., тогда как для WTI прогнозы составляют $55 и $72 за барр. соответственно.

«Текущие котировки фьючерсов и опционов предполагают крайне высокую неопределенность ценового прогноза», – подчеркивает управление.

Согласно сообщению ФГВФЛ, фонд считает ликвидацию банка и возмещение вкладчикам средств за счет Фонда гарантирования наименее затратным способом выведения банка с рынка.

"С 15 января будут приостановлены выплаты гарантированной суммы возмещения вкладчикам банка через учреждения другой финансовой структуры – банка "Михайловский". Выплаты будут возобновлены не позднее чем через семь дней с момента принятия решения о ликвидации банка", – говорится в сообщении фонда. 

Напомним, с 17 сентября в "Актабанк" была введена временная администрация. Фонд гарантирования вкладов физических лиц назначил на должность ведущего профессионала по вопросам урегулирования неплатежеспособности банков отдела внедрения процедуры временной администрации и ликвидации департамента урегулирования неплатежеспособности банков Юлию Приходько. По оценкам ФГВФЛ, сумма средств, которая может быть возмещена Фондом, на 11 сентября составила 605,13 млн грн. При этом объемов депозитов физлиц на 17 сентября составлял 565,8 млн грн, средств текущих счетов физлиц – 110,05 млн грн.

Согласно статистическим данным ассоциации "Укравтопром", за прошлый год ЗАЗ снизил выпуск легковых автомобилей на 33,6% – до 12,779 тыс., коммерческих – на 57,6%, до 317 ед., автобусов – в 9,6 раза, до 31 ед.

Как сообщалось, по итогам января-ноября темп падения выпуска авто на заводе к прошлогоднему аналогичному периоду составлял 26%.

В последний месяц года завод практически простаивал – на нем было выпущено только три легковых автомобиля и ни одного автобуса и коммерческого автомобиля (в декабре 2013 года – соответственно 2,419 тыс. ед., 51 ед. и 102 ед.).

В октябре прошлого года завод сообщил о том, что с 15 октября до февраля текущего года в связи со сложившейся ситуацией на авторынке, повлекшей резкое сокращение спроса, его конвейер будет работать на минимальной мощности в зависимости от потребности рынка.

Кроме того, с сентября был прекращен выпуск автобусов на заводе в Ильичевске.

Однако, в компании были возмущены сообщениями в СМИ, что ЗАЗ на грани закрытия. Пресс-служба компании в августе заявляла, что завод готов нарастить производство в любой момент, как только стабилизируется положение дел в стране и не собирается увольнять 21 000 сотрудников, как об этом сообщали в СМИ.

Справка:
 
ПАО «Запорожский автомобильный завод» — единственное в Украине предприятие, которое обладает полным циклом производства легковых автомобилей, который включает штамповку, сварку, окраску, оборудование кузова и сборку автомобиля. На заводе создано и постоянно совершенствуется качественно новое современное высокотехнологичное производство, которое соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001 версии 2000 года, и осуществляет значительный вклад в развитие государственной экономики.