Причиной тому стал крупный долг за потребленную электроэнергию, превышающий 1 млрд рублей, сообщили в пресс-службе ДЭК.

– Сегодня с утра начались ограничения объектов "Оборонэнергосбыт" в Хабаровском крае. В основном это котельные. К вечеру будет точно известно, какие из объектов Минобороны остались без электроэнергии, – пояснил представитель энергокомпании.

Также в ДЭК сообщили, что уведомления о начале ограничений будут отправлены на объекты Минобороны и в других областях.

– Если "Оборонэнергосбыт" не начнет погашение долга, без электроэнергии к концу августа останутся 400 объектов на территории Хабаровского края и Амурской области. В их число войдут Амурский бронетанковый завод, Амурский 19 центральный авторемонтный завод, Хабаровский 18 центральный авторемонтный завод и ряд других объектов компании-перепродавца, – отметил представитель ДЭК.

"Оборонэнергосбыт" создан распоряжением правительства РФ и является единственным поставщиком электроэнергии для нужд министерства обороны РФ. На Дальнем Востоке, где сосредоточено множество оборонных предприятий, доля этого перепродавца в общей выручке ДЭК достигает 24%.

Об этом стало известно из определения Печерского райсуда Киева, размещенного в Едином реестре судебных решений.

Ведомство  уже получило разрешение суда на обыски всех помещений и площадок концерна "Укроборонпром", госпредприятия "Николаевский авиаремонтный завод "НАРП", а также доступ к документации, находящейся в Центре учета избыточного военного имущества Вооруженных сил Украины.

Санкция предоставлена в рамках расследования уголовного преступления, связанного с незаконным отчуждением имущества Минобороны – самолетов ТУ-95МС 1987 года выпуска.

Прокуратура вместе с самолетами ищет их комплектующие, техдокументацию и другие документы, связанных с реализацией, осмотром, оценкой, ремонтом, разукомплектованием, хранением, оплатой услуг и транспортировкой указанных самолетов.

По предварительной информации, самолеты могли быть реализованы во второй половине 2013 года – январе 2014 года. На это указывает датировка документов, которыми интересуется прокуратура. Стоит отметить, что с 2007 года РФ после длительного перерыва возобновила воздушное патрулирование самолетами дальней авиации.

Дальние стратегические ядерные бомбардировщики Ту-95МС ("Медведи", по классификации НАТО) остаются одними из главных составляющих воздушной части ядерной триады России.

Этот тип рельсов широко используется для строительства железнодорожного полотна общего и специального назначения, сообщила пресс-служба группы "Метинвест", в которую входит мариупольский комбинат.
 
Магистральные рельсы P50 производства «Азовстали» были поставлены группой Метинвест министерству транспорта Кубы для организации железнодорожного сообщения с портом Мариэль. Развитие инфраструктуры порта, расположенного в 50 километрах от столицы Кубы, Гаваны, в том числе связано с тем, что с 2014 года на его территории функционирует первая в стране свободная экономическая зона. Из рельсового проката Метинвеста за 3 года на Кубе построено более 200 км железнодорожных путей.

МЕТИНВЕСТ – международная вертикально интегрированная горно-металлургическая группа компаний, управляющая каждым звеном в производственной цепи создания стоимости, от добычи железорудного сырья и угля до производства полуфабрикатов и готовой металлопродукции. Основными акционерами Компании METINVEST B.V. (Холдинговая компания Группы Метинвест) являются Группа СКМ Рината Ахметова (71,24%) и Группа СМАРТ Вадима Новинского (23,76%), которые принимают участие в управлении Группой на партнерских началах.

Об этом в эксклюзивном комментарии порталу ЦТС заявил директор по коммуникациям ирландской компании Робин Кайли.

"Ryanair всегда заинтересована в новых маршрутах, однако открытие каких-либо маршрутов в/из Украины будет зависеть, в первую очередь, от самой Украины, подписавшей соглашение об открытом небе с ЕС", – отметил Робин Кайли.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Лоукосты в Украине: что нужно для дешевых перелетов? 

Авиакомпания Ryanair является крупнейшим лоукостом Европы. В 2014 году ее услугами воспользовались 90,5 млн пассажиров. Чистая прибыль компании по результатам прошлого года составила 523 млн евро.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Где в мире больше всего пользуются лоукост-авиаперевозками

Следующей зимой Ryanair открывает перелеты в Израиль по баснословно низкой цене: 30 евро в один конец. Министр туризма Ярив Левин пояснил, что министерство туризма подталкивало ирландцев к открытию линий в Израиль и приплачивает авиакомпаниям 45 евро за каждого туриста, доставленного в Эйлат.

Ранее Госавиаслужбой Украины получено и удовлетворено заявление лоукост авиакомпании «Атласджет-Украина» на осуществление с июня 2015 чартерных рейсов из Львова в Бургас (Болгария), Тиват (Черногория) и Сплит (Хорватия).