Новый рекорд эффективности искусственного фотосинтеза — 14% свидетельствует, что за каких-то 30 лет можно будет полностью перейти на новый вид энергетики, пишут немецкие физики в журнале Nature Communications.

"Световые генераторы водорода, построенные на базе полупроводников, станут более выгодными для производителей топлива и его потребителей, чем ископаемые источники энергии, если им удастся достичь отметки в 15%. Это соответствует цене одного килограмма водорода в 4 доллара США. Мы уже почти подобрались к этой отметке, и небольшие изменения в работе нашего изобретения позволят ему поглощать до 17% солнечной энергии", – заявил исследователь Томас Ханнаппель из Технического университета Ильменау.

Как утверждает Ханнапель, его команде удалось побить предыдущий рекорд в эффективности прямого запасание солнечной энергии в виде молекул водорода — 12,4%, который был установлен еще 17 лет назад физиками из американской Лаборатории возобновляемой энергии в городе Голден.

Им удалось преодолеть эту отметку и вплотную приблизиться к психологически важным 15% КПД, используя своеобразный «бутерброд» из почти десяти слоев полупроводниковых материалов, алюминия, фосфора и специального катализатора на основе редкоземельных металлов родия.

Подобная структура, как объясняют ученые, обладает еще одним ключевым достоинством, помимо высокого КПД, по сравнению с другими видами солнечных расщепителей воды — она почти не разрушается при работе и способна проработать около 40 часов без заметного снижения количества производимого водорода.

Концепт, получивший название Mission E, представили на так называемой «Ночи премьер» – специальном мероприятии, где перед открытием моторшоу во Франкфурте концерн Volkswagen показывает все новинки.

Концепт оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью более 600 лошадиных сил, которые позволяют ему набирать первую «сотню» за 3,5 секунды, а 200 километров в час за 12 секунд. Кроме того, четырехдверный Mission E имеет систему полного привода и полноуправляемое шасси. В Porsche утверждают, что такой автомобиль сможет проехать «Северную петлю» Нюрбургринга менее чем за восемь минут.

Для прототипа была разработана новая 800-вольтовая система подзарядки батарей. Она позволяет «заправить» литий-ионные аккумуляторы автомобиля на 80 процентов всего за 15 минут. Этого будет достаточно чтобы проехать около 400 километров. Porsche Mission E также можно заряжать от обычных розеток или с помощью системы беспроводной зарядки, основанной на принципе электромагнитной индукции. Кузов новинки изготовлен с использованием алюминия, стали и усиленных карбоном полимеров. Колесные диски (21-дюймовые спереди и 22-дюймовые сзади) сделаны из углепластика.

Кроме того, спорткар имеет светодиодные матричные фары, камеры на передних крыльях вместо зеркал заднего вида (изображение транслируется на небольшие экраны около стоек), полностью электронную центральную консоль и приборную панель, систему управления системами автомобиля с помощью жестов (как, например, в «семерке» BMW). Также электроника отслеживает куда именно смотрит водитель и предлагает выбрать той или иной пункт меню. Водителю надо будет затем подтвердить выбор кнопкой на руле. Также владелец подобной машины сможет настраивать ее системы удаленно с помощью специального приложения.

За соответствующее решение проголосовал 251 народный депутат при необходимом минимуме в 226 голосов.

Представляя проект закона, заместитель председателя Комитета ВР по вопросам экономической политики Юрий Соловей отметил, что ко второму чтению в законопроект было предложено 64 поправки, и большинство из них были учтены.

«Законопроект к первому чтению предусматривал снижение коррупционных рисков, а именно – проверку информации о конечных бенефициарах, демонстрацию ценового предложения и других документов, публикацию протоколов оценки, невозможность блокирования торгов путем судебного спора. Кроме того, законопроект к первому чтению предусматривал упрощение процедуры участия в торгах и повышение порогов закупок, – сказал Соловей. – Ко второму чтению Комитет предложил не исключать из системы госзакупок систему мониторинга госзакупок, но передать ее Минэкономразвития от профильного органа – Государственной финансовой инспекции. Также Комитет предложил повысить порог закупок для выполнения работ по 1,2 млн грн до 1,5 млн грн в связи с повышением цен, в том числе на строительно-монтажные работы».

Министр экономического развития и торговли Украины Айварас Абромавичюс, присутствовавший на голосовании, отметил, что документ является крайне важным, и он входит в общий пакет реформы сектора госзакупок, которая будет продолжена в октябре.

«Это очень важный закон, это реальная возможность сэкономить 50 млрд грн в год, – сказал Абромавичус. – Реформа госзакупок базируется на двух законопроектах. Один приняли, второй будет в октябре. И он коснется того, чтобы все госзакупки были переведены в электронную плоскость», – отметил министр.

Затем министр порадовался принятию закона в своем Twitter-аккаунте.

Позже мужчина рассказал, что хотел подать прошение о политическом убежище, поскольку не чувствует своей значимости для работодателей.

– Я приехал к посольству США, чтобы написать заявление, но охранник сказал, что с таким прошением мне нужно в ООН. Когда я понял, что до ООН не доеду, попытался переспросить охранника, но он схватил и задержал меня. Меня доставили в отдел полиции и допрашивали. Я не знаю, почему я так поступил, наверное, был нервный срыв. Я устал столько работать и быть ненужным, – рассказал он.

У Боровицкого произошел нервный срыв после сокращения в дочерней компании "Росатома" –  "Акме-инжиниринг". После недолгого перерыва инженера все же пригласили на работу, но уже в другую "дочку" "Росатома" – ФГУП "Спецстрой-Контракт".

Мать Степана Боровицкого рассказала, что сын практически круглыми сутками работал, из-за чего у него не сложилась личная жизнь. По ее мнению, усталость наложилась на профессиональные и личные переживания, и физик захотел уехать.
 

Всего с начала года инвестировано почти 11 млн долларов.