Такое решение принял парламентский Комитет по вопросам социальной политики и защиты прав ветеранов, пишет Depo.ua со ссылкой на Информационное управление Аппарата Верховной Рады.

Авторы документа предлагают урегулировать вопрос дистанционного и надомного труда. Так, законопроект предусматривает внесение изменений в некоторые статьи Кодекса законов о труде и закон “Об охране труда”.

Изменениями предлагается определить разницу в понятиях надомный труд и дистанционная работа. Также в документе предлагается предусмотреть для работодателей возможность знакомить работников с приказами (распоряжениями), сообщениями и другими документами с использованием определенных в трудовом договоре средств электронной связи.

Также изменения предусматривают возможность устанавливать по письменному взаимному согласованию режим работы с саморегулирующимся временем начала, окончания и продолжительности рабочего времени в течение рабочего дня на определенный срок или бессрочно как при приеме на работу.

Кроме этого, в законопроекте прописано, что при заключении трудового договора о дистанционной работе работодатель должен ознакомить работника с правилами внутреннего трудового распорядка и коллективным договором, а также с требованиями по охране труда при работе с оборудованием и средствами, рекомендованными или предоставленными этим работодателем.

В то же время законопроект предлагает предоставить работнику возможность требовать от работодателя временный (до 2-х месяцев) переход на дистанционную работу в случае, если на рабочем месте к нему были совершены действия, содержащие признаки дискриминации.

Авторы документа предусмотрели и то, что при надомной работе на работников должен распространяться общий режим работы предприятия, учреждения и организации, если иное не предусмотрено в трудовом договоре.

Работнику, имеющему ребенка в возрасте до 3 лет или осуществляющему  уход за ребенком до достижения им шестилетнего возраста, предоставляется возможность выполнять свою работу на условиях удаленной работы.

Напомним, в ноябре Верховная Рада поддержала в первом чтении и за основу проект закона №4051 относительно усовершенствования правового регулирования дистанционной работы.

Об этом сообщил представитель Кабмина в Верховной Раде Василий Мокан в своем Telegram-канале “МОКАН_Zнае!”, Передает Depo.ua.

Согласно его информации, законом предлагается определить особенности лицензирования на автомобильном транспорте в соответствии с положениями Регламента (ЕС) №1071/2009 (внесения соответствующих изменений в законы Украины “Об автомобильном транспорте”, “О лицензировании видов хозяйственной деятельности”).

Это введет общие правила об условиях допуска к профессии автомобильных перевозчиков и предусмотрит условия для государственной регистрации автомобильного перевозчика, как предприятия, и его офиса, безупречной деловой репутации, профессиональной компетентности, надлежащего финансового состояния, а именно:

вводится понятие “менеджер (управляющий) по перевозкам”, для обозначения лица, ответственного за осуществление организации деятельности по перевозке грузов, пассажиров, определяются требования к нему (на получение свидетельства профессиональной компетентности в уполномоченных центрах);

предлагается создание Единого комплекса информационных систем в сфере безопасности на наземном транспорте — информационно-телекоммуникационной системы, которая включает совокупность программно-информационных комплексов, автоматизированных систем, реестров, программно-технических и технических средств телекоммуникации в целях предоставления услуг в сфере безопасности на наземном транспорте

внедряется механизм подтверждения безупречной деловой репутации автомобильных перевозчиков;

устанавливаются меры воздействия на автомобильных перевозчиков и нормы, регулирующие все аспекты об административных нарушениях в сфере внутренних и международных автомобильных перевозок пассажиров и грузов.

Мокан уточнил также, что решение было принято с двухдневной доработкой.

Напомним, 9 декабря стало известно, что Украина и ЕИБ подписали соглашение о кредитах на 640 млн евро, которые должны направить на реализацию приоритетных проектов в области инфраструктуры и транспорта.