Об этом пишет Depo.ua со ссылкой на пресс-службу посольства Украины в США.

Отмечается, что палата представителей США приняла законопроект о финансировании с поправкой относительно санкций против “Северного потока-2”. Таким образом помощь в 2022 году может составить 481,5 миллиона долларов, что на 28,5 миллиона больше, чем в этом году.

“Из указанной сметы 125 млн долларов будут выделены на цели безопасности помощи Украине по статье “Международное военное финансирование” на 10 млн долларов больше, чем в 2021 году”, — сообщили в посольстве.

Уточняется, что законопроект вступит в силу после одобрения Сенатом и подписи президента США Джо Байдена.

Напомним, 21 июля США и Германия объявили, что официально договорились о завершении строительства российского газопровода “Северный поток-2”, опубликовав совместную декларацию с обещаниями Украине.

Согласно договору, Германия обязуется добиваться продления на 10 лет договора между Киевом и Москвой о транзите газа.

28 июля оператор “Северного потока-2” сообщил, что газовый проект завершен на 99%.

Читайте также: Поражение, но не конец: Почему соглашение по “Северному потоку-2” должно стать для нас таблеткой от инфантильности

Об этом сообщает Depo.Киев со ссылкой на пресс-службу перевозчика.

“Укрзализныця” продолжает фиксировать рост спроса пассажиров на маршруте Киев — Международный аэропорт “Борисполь”. Для удовлетворения этого спроса добавляется еще один рейс в этом направлении и увеличивается емкость уже имеющихся рейсов “, — говорится в сообщении.

Так, на маршрут запускают еще один рейс в вечернее время: в 22:01 поезд будет отправляться из Киева и прибывать в аэропорт “Борисполь” в 22:42. В обратном направлении поезд будет отправляться в 23:04 и прибывать в Киев в 23:48.

Кроме того, за счет уплотнения графика курсирования еще на трех рейсах в самые загруженные часы будет курсировать сдвоенный рельсовый автобус Pesa, что позволит увеличить количество мест для пассажиров вдвое и перевозить 162 пассажира вместо 81 за один рейс.

Напомним, “Укрзализныця” продлила маршруты двух пригородных поездов из Киева.

В ответе на информационный запрос Depo.ua пресс-служба ГП “Антонов” прокомментировала ситуацию с изготовлением самолетов Ан-74 в Канаде и с отрицанием новости об этом в канадской газете “Le Devior”.

В ГП “Антонов” пояснили, что в своем заявлении они отрицали не заинтересованность в сотрудничестве с Канадой, а информацию о перспективах такого взаимодействия, представленную изданием “Le Devior” с неверным отображением фактов.

“В частности, в этом материале речь идет о том, что потенциальная разработка самолета и его производство должны разворачиваться в Канаде, а не на условиях кооперации с предприятиями Украины. Это должен быть общий украино-канадский проект. До настоящего времени не подписаны твердые контракты, по которым ГП “Антонов” имеет обязательства по этому проекту”, — говорится в ответе госпредприятия “Антонов”.

В ответе отмечается, что сегодня специалисты “Антонова” провели ряд переговоров с канадской стороной по созданию нового самолета, как результата глубокой модернизации многоцелевого самолета Ан-74ТК-200.

“Предложения по реализации этого украинско-канадского проекта ГП “Антонов” предоставил ГК “Укроборонпром” и Министерству по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины, которые, в частности, нашли отражение в Меморандуме о взаимопонимании между Канадской коммерческой корпорацией и ГК “Укроборонпром” от 1 июня 2021 года о сотрудничестве в сфере стратегической безопасности, обороны, аэрокосмической деятельности и производства боеприпасов”, — сообщили в госпредприятии.

Также отмечается, что ГП “Антонов” готовится к детальной проработке проекта на основе технических требований к будущему самолету, которые должна подготовить канадская сторона.

“Началом реализации проекта должно стать подписание межправительственного соглашения между Кабинетом Министров Украины и правительством Квебека”, — подытожили в “Антонове”.

Напомним, 12 июля канадская газета Le Devoir написала о планах украинского госпредприятия “Антонов” собирать на дочернем заводе в Канаде экспортный вариант самолетов Ан-74.

14 июля госпредприятие “Антонов” через свою пресс-службу сделало заявление следующего содержания: “Информация, опубликованная в газете Le Devoir в статье “Украинский гигант ГП “Антонов” хочет “осуществить посадку” в Квебеке”, не соответствует действительности. Просим средства массовой информации прекратить распространение указанной информации”.

24 июля госконцерн “Укроборонпром”, в состав которого входит ГП “Антонов”, подтвердил существование украино-канадского проекта и отметил, что сборка самолетов Ан-74 будет организована на производственных мощностях в Украине и Канаде

Читайте также: Украина вооружает мир: Что за самолеты Ан-74 будут производить совместно с Канадой

Об этом говорится в данных ежедневного мониторинга розничного рынка Консалтинговой группы “А-95”, передает Depo.ua со ссылкой на ТСН.

Отметим, что цена голубого топлива в течение недели (с 23 до 30 июля) выросла еще на 20 коп./литр и теперь составляет 16,86 грн/литр. Стоит добавить, что сегодня, 30 июля, стоимость автогаза на заправках является самой высокой для Украины за всю историю наблюдения.

Так, на АЗС WOG стоимость в среднем выросла на 30 коп./л до 17,68 грн/л. В то же время на станциях Shell голубое топливо подорожало на 61 коп./л до 17,02 грн/л.

На станциях операторов “БРСМ-Нафта” и Motto автогаз вырос в цене в среднем на 20 и 40 коп./л, до 16,88 грн/л и 16,81 грн/л соответственно. В сети KLO за указанный период цена выросла на 5 коп./л — до 16,99 грн/л, а в Glusco и “Авантаж 7” — на 30 коп./л и 23 коп./л, до 16,75 грн/л и 16,08 грн/л соответственно.

В то же время Prime, “Параллель”, BVS, UPG, SunOil, Marshal, “Автотранс” и другие сети подняли цены на 10-50 коп./л.

Напомним, в июне в Украине установили новую максимальную цену на бензин и дизтопливо.

Читайте также: Реакция на санкции: Почему так быстро дорожает топливо на заправках

Об этом сообщили в Запорожской ТЭС, передает Depo.Запорожье.

Энергоблок №4 Запорожской ТЭС был выключен ночью из-за свища в топке котла. На станции отмечают, что это не редкое явление для тепловой генерации. Отключение блока не повлияло на энергоснабжение Энергодара.

Станция в настоящее время работает тремя блоками — первым, вторым и третьим. Их общая мощность — 600 МВт.

Напомним, днем 29 июля Энергодар был аварийно обесточен.