Вчера британское издание The Times опубликовало инсайдерскую информацию, что Великобритания продаст ракеты класса “поверхность-поверхность” для украинских патрульных катеров и ракеты класса “воздух-поверхность” для украинских самолетов. Стоимость одной ракеты – 100 тыс. фунтов стерлингов.

Также в сообщении упоминается, что это будут ракеты Brimstone разработки и производства международной компании MBDA UK, которая специализируется на изготовлении ракетных боеприпасов.

При этом британское издание не указывает, когда именно эта поставка произойдет.

В то же время в сообщении отмечается, что у британского правительства есть опасения, что Россия планирует зимнюю военную операцию против Украины, которая может привести к эскалации напряженности на Донбассе и будет иметь непредсказуемые последствия для безопасности всей Европы. Поэтому можно предположить, что продажа этих ракет состоится уже скоро.

Читайте также: Россия перегоняет на Донбасс новые танки и блокирует работу ОБСЕ: К чему готовится Путин.

История вопроса
14 октября посол Украины в Великобритании Вадим Пристайко заявил, что в ближайшее время Украина приобретет у Великобритании два действующих корабля, которые будут вооружены британскими ракетами и сразу же войдут в состав наших ВМС.

А в начале августа он сообщал, что в рамках подписанного 21 июня меморандума между двумя странами британские и украинские инженеры совместно работают над разработкой для Украины модели нового ракетного катера на базе британского проекта P50U.

“Первые два катера этого проекта будут иметь британские ракеты. Но в перспективе мы планируем размещать там отечественное вооружение, прежде всего — ракетный комплекс” Нептун”, — заявил тогда Пристайко.

В свою очередь атташе по вопросам обороны посольства Великобритании в Украине Тим Вудс отметил, что британцы не имеют ничего против украинских ракет, но есть техническая проблема, над устранением которой надо поработать.

“Мы наблюдаем за “Нептуном”, который Украина разрабатывает и который после полного ввода в эксплуатацию будет боеспособным ракетным комплексом. Но нынешний размер этих катеров не позволяет разместить “Нептун”. Поэтому нам пришлось пойти на меньший, но очень мощный современный ракетный комплекс”, — пояснил Вудс.

Пока неизвестно, говорится ли в сообщении The Times и заявлениях Пристайко и Вудса об одних и тех же ракетах, но очень похоже, что да. То есть корабельные ракеты класса “поверхность-поверхность” уже в ближайшее время будут проданы Украине вместе с двумя катерами, а воздушные класса “воздух-поверхность” — отдельно для использования украинской боевой авиацией.

Хотя не исключено также, что речь идет о различных проектах и ракеты класса “поверхность-поверхность” продадут Украине отдельно и безотносительно от катеров — для использования на уже имеющихся в ВМС ВСУ средствах.

Читайте также: Малый корвет под “Нептун”: Согласится ли Украина на предложение британцев.

О каких ракетах идет речь
Упомянутая в новости The Times ракета класса “поверхность-поверхность” Brimstone — это высокотехнологичная самонаводящаяся сверхзвуковая ракета, разработанная международным консорциумом MDBA для британской боевой авиации.

Ракета поступила на вооружение страны в 2005 году и широко использовалась британскими ВВС в операциях в Афганистане, Ливии, а с декабря 2015 года — в Сирии.

Также Brimstone сейчас используют военно-воздушные силы Саудовской Аравии. В 2017 году было объявлено о планах передать ее на вооружение ВВС Катара, однако до сих пор этого сделано не было.

Ракета Brimstone имеет активную радиолокационную головку самонаведения, что позволяет ей с большой точностью поражать движущиеся цели. Кроме того, предусмотрена возможность лазерного наведения.

Общая масса ракеты составляет 49 кг при длине 1,8 метра. Максимальная дальность пуска может достигать 11,2 км при максимальной высоте 6 км.

В отличие от аналогичных систем, боевая часть ракеты Brimstone устроена по тандемному принципу, обеспечивающему более эффективное поражение целей с современными типами брони. При этом относительно небольшая зона поражения позволяет снизить сопутствующие убытки.

Что касается ракет класса “поверхность-поверхность” (их еще называют “земля-земля”, хотя такое определение не очень точное, так как эти ракеты могут также выпускаться с плавучих платформ и поражать надводные цели) для украинских катеров, то здесь не все так однозначно. Ведь Великобритания не выпускает специализированные ракеты корабельного типа.

В то же время на официальном сайте консорциума MDBA удалось найти информацию, что уже упомянутая ракета Brimstone кроме воздушных носителей также пригодна для развертывания на широком спектре наземных и других платформ. Поэтому не исключено, что именно эти ракеты будут адаптированы к запуску с катеров и поступят в Украину вместе с авиационными.

А опыт использования воздушных и даже зенитных ракет против надводных целей у украинской армии уже есть. Можно вспомнить, как осенью 2018 года на военном полигоне в Одесской области Вооруженные силы Украины отработали систему береговой обороны с помощью модернизированного зенитного ракетного комплекса С-125. Результат: восемь пусков — восемь уничтоженных надводных целей.

Читайте также: Не только “Нептун”: Как украинцы научили “зенитку” С-125 топить корабли.

Местные власти оттягивают момент запуска отопления до последнего, ведь понимают, что пока котлы на предприятиях генерации простаивают, это экономит бюджетам деньги. Которых, впрочем, и так не хватает, чтобы пройти этот отопительный сезон. Далеко не во всех городах уже отапливаются учреждения, и тем более — жилые дома. Кое-где местные власти ждут, пока температура воздуха три дня подряд будет не выше +8, а где-то, как например в Калуше, садики закрыли, а школы отправили на домашнее обучение. Причина на этот раз — не ковид, а холод и отсутствие газа.

Рассказываем, как сложилась такая ситуация.

Центральная власть смягчила тарифы, но регионам все равно дорого
Президент Зеленский три недели назад объявил, что тарифы на отопление для населения останутся на прежнем уровне. Мол, НАК “Нафтогаз Украины” будет продавать газ потребителям и теплокоммунэнерго, сжигающим этот газ для обогрева жилого фонда, по фиксированной цене 7,4 грн за куб (без учета доставки). Даже был подписан меморандум между правительством, НАК “Нафтогаз” и некоторыми мэрами украинских городов, в котором говорилось о фиксации такой цены.

Вместе с тем в том же меморандуме, который Depo.ua анализировал, зафиксирована также цена на газ в 13,6 грн за куб (без налогов и доставки) для отопления коммунальных и бюджетных учреждений. При этом для коммерческих потребителей цена на газ достигнет в этом году 25-30 грн за куб.

Мэры городов сначала с энтузиазмом восприняли новую цену. Но когда дошло до подсчетов стоимости отопления всей той коммунальной нагрузки, которая лежит на местных властях, выяснилось, что даже некоммерческая цена в 13,6 грн без, напомним, платы за доставку является малоподъемной для местных бюджетов. Ее еще худо-бедно могут потянуть большие города типа Киева и Днепра. Однако обычные областные центры, не говоря уже о более мелких городках, даже при такой цене должны выкладывать из своих бюджетных карманов за сезон по несколько миллионов гривен на дотации для своих теплокоммунэнерго. К примеру, в меру оппозиционный мэр Черкасс (одного из центральных областных центров Украины) Анатолий Бондаренко подсчитал, что за сезон город должен выложить из своего бюджета, чтобы обогреть все коммунальные учреждения, 70-90 миллионов гривен. “Учитывая цены на газ и подписанный отдельными представителями местного самоуправления меморандум с центральной властью, нам придется из городского бюджета компенсировать примерно от 70 до 90 миллионов гривен нашему коммунальному предприятию, подающему отопление, — заявил мэр города в эфире канала Live. — И я вам откровенно скажу, что этих средств нет. Есть 25 млн в резерном фонде, а остальные средства нам придется искать”.

Бондаренко говорит, что остальные средства придется снимать с разных объектов, которые городские власти так или иначе финансируют. В первую очередь речь идет о капиталовложениях в строительство и ремонт дорог, больниц, школ и детсадов. Если же эти средства не трогать, то тех 25 млн, которые есть в резервном фонде города, говорит Бондаренко, хватит максимум на месяц. В городе, настаивает мэр, на самом деле нет свободных денег. И если город заплатит сейчас эту компенсацию за газ, то у него не будет чем рассчитаться с подрядчиками, которые осуществляют какие-то капитальные работы: дороги, строительства, обновление инфраструктуры, транспорт и так далее.

Черкасский мэр настаивает, что средства на компенсацию стоимости газа должен предоставить государственный бюджет. Ведь именно центральная власть несет ответственность за установленные тарифы. И даже шантажирует Киев тем, что или поставленный газ останется неоплаченным, или люди в городских бюджетных учреждениях просто не получат зарплаты. “Перед нами стоит выбор: или получить компенсацию из государственного бюджета, или не платить заработную плату, или не платить за газ. Это у нас три варианта”, — говорит городской голова.

Такая ситуация на самом деле является типичной для большинства украинских городов. Центральная власть в лице правительства и Офиса президента заставляет местные элиты уменьшить свои аппетиты относительно планируемых ими капитальных строек типа построения новых детских садов, дорог и обустройства дворовых территорий. Это, мол, дело не насущное — главное, пройти отопительный сезон.

Как центральная власть с помощью цены на газ подвесила местную
Позицию Зеленского и его правительства можно понять: ведь НАК “Нафтогаз Украины” (а по большому счету — бюджет Украины) и так берет на себя часть цены, поскольку обязуется продавать газ для частных потребителей и теплокоммунэнерго для отопления многоэтажек по минимальной цене 7,4 грн. Типа, мы и так взяли на себя львиную долю расходов, поэтому остальное по справедливости должно принять на себя местное самоуправление. Госбюджет вам не резиновый.

В общем балансе это действительно выглядит как попытка разделить ответственность: бюджет берет на себя компенсацию для жилого фонда и частично для коммунального (ведь цена 13,6 грн/куб также не совсем коммерческая). А самоуправление тянет на себе остальные расходы.

Вот только, как справедливо сетуют мэры, возможности сторон в этом “договоре” изначально не совсем равны. Государственная казна оперирует большими средствами, которые в том числе зарабатывает и “Нафтогаз” на перепродаже газа. А местному самоуправлению приходится “продавать нижнее белье”, отказываясь от запланированных капиталовложений в инфраструктурные проекты. И весной, когда местные бюджеты окажутся опустевшими, а мэры – с дырявыми карманами, центральная власть сможет диктовать свою волю руководству местных общин. Не исключено, что и в этом также заключается политический расчет Офиса президента, где хорошо запомнили все предыдущие демарши мэров, связанные, в частности, с ковидными ограничениями. Обнищавшие мэры с обрезанными местными бюджетами, зависимые от подачек правительства, намного более контролируемы. У них останется меньше пространства для пиара на отремонтированных объектах инфраструктуры и новых городских красотах. И именно в эту парадигму их, похоже, пытаются втянуть, чтобы смирить на фоне нарастающего социального недовольства.

С другой стороны, нынешнее оттягивание момента включения отопления в городах со стороны местных властей также выглядит как своеобразный шантаж и ожидание помощи из Центра: дайте нам, мол, ресурс, и тогда мы включим батареи. И здесь уже все зависит от того, кто первый пойдет на уступки. Но, кажется, это все-таки будет местная власть, когда и власть центральная, и избиратели на местах начнут настаивать сделать им тепло.

Нет газа и угля
Еще одной причиной, почему начало отопления максимально оттягивают, может быть банальная нехватка газа и угля. По данным нардепа от “ЕС” Алексея Гончаренко, подготовка к отопительному сезону провалена — в прошлом году запасы газа на начало осенне-зимнего периода составляли 28 млрд кубометров, а к началу этого — только 18,5 млрд. Сейчас на складах 600 тыс. тонн угля, и это в разы меньше, чем надо для прохождения осенне-зимнего периода.

“Власть предлагает открыть импорт белорусской и российской электроэнергии с 1 ноября. Мы задолжали собственным шахтерам, Минэнерго просит правительство и Верховную Раду добавить 2,1 млрд грн для выплат… И мы отправим деньги стране-агрессору и путинскому вассалу Лукашенко. Не поддержать своих, но финансировать страны, представляющие опасность для нашего государства, — как такое может быть? Почему не закупили газ весной? У нас есть газохранилища емкостью более 30 млрд кубометров”, — отмечает он.

Напомним, импорт российского электричества запретили в мае этого года, и сейчас в правительстве заявляют, что для “планового прохождения отопительного сезона вопросы коммерческого импорта из России и Беларуси не рассматриваются”. В Минэнерго заявили, что рекомендовали НКРЭКУ и в дальнейшем запретить импорт от северных соседей. Однако, по данным ВВС Украина, имеются несколько признаков того, что импорт электричества все-таки будет возобновлен, возможно, не на правительственном уровне, а на уровне государственных компаний. Одним из признаков этого может быть то, что на 22 октября НЭК “Укрэнерго” назначила конкурс на доступ к межгосударственному перетоку энергии между Украиной и Беларусью. Его результаты должны быть известны 29 октября — как раз за пару дней до того, как истекает срок запрета на импорт электричества. Есть и информация, что переговоры об импорте электроэнергии ведут и по линии НАЭК “Энергоатом”.

В августе Национальная энергетическая компания “Укрэнерго” сообщила, что на складах теплоэлектростанций Украины наблюдается критическая ситуация, связанная с недостаточным уровнем накопления угля. Напомним, уголь — это обеспечение страны электричеством. На нем традиционно работает львиная доля украинских тепловых электростанций

Заместитель министра энергетики Максим Немчинов на “Свободе слова” на днях заявил, что сейчас на складах Украины достаточного количества угля для прохождения отопительного сезона нет, но Минэнерго рассчитывает на уже подписанные контракты и поставку ископаемых. “Действительно, ситуация не очень простая, но на сегодня у нас есть контракты на импорт угля на 4 миллиона, еще на 2 миллиона ожидаем до конца отопительного сезона. Соглашусь, сегодня уголь на складах не соответствует тому количеству, которое должно быть”, — сказал он .

В предыдущие годы недостаток угля на ТЭС компенсировали газом, но сейчас он еще дороже.

Причина того, что Украине может не хватить угля и газа на эту зиму, не только в просчетах ответственных за это чиновников и необходимости снижать тарифы. Цены на энергоносители стремительно растут во всем мире. Одни страны стремятся быть более экологичными и уменьшают объемы использования угля в пользу газа. Между тем спровоцированный этим рост цены на газ повлек за собой повышенный спрос на уголь.

Президент Зеленский в интервью телеканалу ICTV заявил, что в Украине “сегодня достаточно газа для общества, достаточно газа для потребителей по очень нормальным ценам, по сравнению с европейскими ценами”. Комментируя реплику ведущего, что несколько городов уже ввели чрезвычайное положение в энергетике, Зеленский подчеркнул, что отопительный сезон — это ответственность и центральной, и местной власти.

Читайте также: Отопительный популизм: Кто заплатит за тепло в украинских домах.