КП “Киевский метрополитен” объявил открытые конкурсные торги на корректировку проектной документации на строительство первого участка Подольско-Выгуровской линии от станции “Глыбочицкая” до станции “Радужная”.

Об этом сообщил заместитель председателя КГГА Александр Густелев, передает Depo.Киев со ссылкой на сайт КГГА.

Тендер объявлен согласно с программой социально-экономического развития Киева на 2021 год и распоряжением КГГА № 2108.

Первый участок метро на Троещину длиной почти в 11 км будет включать шесть станций и два пересадочных узла: “Глыбочицкая” с пересадкой на станцию “Лукьяновская” и “Подольская” с пересадкой на станцию “Тараса Шевченко”, “Судостроительная”, “Залив Десенка”, “Труханов остров”, “Радужная”.

По словам Густелева, обновленный проект будет соответствовать всем требованиям — от инклюзивности и наличия велосипедных паркингов не менее чем на 50 велопарковочных мест рядом со станциями метро до общественных туалетов.

“В помещении одного из вестибюлей станций или рядом со станциями на поверхности будут спроектированы общественные санитарные узлы. Станции будут оборудованы современными информационно-навигационными системами для пассажиров, в том числе для людей с недостатками зрения, современными туннельными эскалаторами и грузопассажирскими лифтами. Также на платформах станций появятся табло обратного отсчета времени, что является более удобным для пассажиров”, — отметил он.

Провозная способность станций рассчитана на 40,8 тыс. пассажиров в час.

Предложения от участников торгов “Киевский метрополитен” будут принимать с 22 октября по 8 ноября. Победитель в течение 7 месяцев должен будет разработать обновленный проект подземки на Троещину.

Напомним, ранее Густелев рассказал о строительстве новых тоннелей метрополитена на Троещину .Чиновник отметил, что на сегодняшний день ведутся работы по сооружению подпорных стен насыпи и тоннелей метрополитена. Также он напомнил, что в рамках строительства Подольско-Воскресенского моста уже возведены три станции будущей ветки метро на Троещину.

Как сообщалось, шансы на запуск Подольско-Воскресенского моста до конца 2021 года почти нулевые. За пределами железной дороги на левом берегу в сторону улицы Оноре де Бальзака готовность моста составляет 0%, и строить переправу нужно минимум год, если делать это в интенсивном темпе. То есть, в лучшем случае, полноценное открытие Подольско-Воскресенского моста можно ожидать лишь во второй половине 2022 года.

Читайте также: Реальный старт или популизм чиновников: Действительно ли в Киеве начали строить метро на Троещину

“Относительно вопроса земельных отношений в законодательном поле и за его пределами, то объем теневой аренды, по оценкам разных экспертов, составляет от 20 до 70 млрд грн ежегодно”, — заявили в министерстве.

Об этом госчиновники рассказали на заседании Межведомственной рабочей группы по детенизации экономики, передает Depo.ua со ссылкой на пресс-службу Минэкономики.

Больше всего в тени находится арендуемая коммунальная земля, которая до сих пор не внесена в Государственный кадастр.

На заседании участники договорились наладить обмен информацией между различными ветвями власти, чтобы взять процесс аренды сельскохозяйственной земли под усиленный контроль.

Напомним, что 1 июля в Украине официально стартовал рынок сельскохозяйственных земель.

Впрочем, до 2024 года покупать сельскохозяйственную землю могут только физлица — граждане Украины с ограничением в 100 гектаров.

С 1 июля по 1 октября в Украине было продано 58,52 тыс. га земель сельхозназначения.

Добавим, что со старта земельной реформы в Украине были уволены тысячи коррумпированных чиновников за свои махинации в земельной сфере.