Об этом говорится в сюжете программы “Факты” ICTV.

Авторы материала ссылаются на министра инфраструктуры Александра Кубракова, анонсировавшего начало нового проекта.

По планам Мининфраструктуры, для грузовых вагонов будет установлен граничный срок эксплуатации, чего раньше не было.

Сегодня средний возраст вагонов, курсирующих по железной дороге Украины, составляет около 40 лет. Из 174 000 вагонов, являющихся собственностью как Укрзализныци, так и частных компаний, 95 000 уже давно исчерпали свой ресурс и требуют срочной замены, чтобы обеспечить безопасность на железной дороге и повысить эффективность самих перевозок.

Новая программа в рамках “Большой стройки” предусматривает списание в течение семи лет 55 000 старых вагонов и закупку 45 000 новых. При этом акцент делается на том, что все новые вагоны будут украинского производства, а это даст мощный стимул для развития отечественного машиностроения и многих смежных отраслей.

“Вагон – это полностью украинское изделие. В Украине добывают руду, делают из нее металл, изготавливают все компоненты. Как только государство покупает хотя бы один вагон – запускается целая цепочка промышленных предприятий”, – сказал по этому поводу заместитель главы комитета ВРУ по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский.

Начало производства новых вагонов и списание старых должно стартовать в начале следующего года.

Напомним, недавно сообщалось о подписании соглашения между Украиной и швейцарской Stadler Rail AG, по которому для развития пригородных железнодорожных перевозок в рамках программы Владимира Зеленского “Большая стройка” будут привлечены 500 млн евро на закупку и производство поездов.

По его словам, этот фейк распространяют в сети аферисты, которые были ранее уличены в преступлениях перед партией и законом.

Об этом Кива заявил во время своего видеообращения, сообщает Depo.ua со ссылкой на Telegram-канал “Сегодня”.

“Сейчас в интернете гуляет видео, где группа каких-то людей исключает меня из рядов “Оппозиционные платформы — За жизнь”. С полной ответственностью заявляю, что это чистая дезинформация аферистов, которые ранее были уличены в преступлениях перед партией и перед законом. Поэтому — я в строю, я в “Оппозиционный платформе — За жизнь”, я на острие атаки и так будет всегда … Не верьте фейкам, не верьте пид … сам”, — сказал он.

Напомним, несколько ранее Кива сообщил, будто его исключили из партии “Оппозиционная платформа — За жизнь”.

Нардеп признался, что против него уже длительное время “работали” представители Юрия Бойко и Сергея Левочкина.

Кива добавил, что решение об исключении его из партии приняли якобы силами Полтавской территориальной организации.

В то же время одиозный нардеп отметил, что окончательное решение о его позиции в партии — за ее руководством.

Читайте также: Недизгнанный из ОПЗЖ: Как Кива прошел путь от “карателя” до любителя Путина

По словам Бойко, пресс-служба партии уже готовит опровержение для журналистов.

Об этом написал нардеп Ринат Кузьмин в своем Telegram-канале, сообщает Depo.ua.

“На мой вопрос об исключении Кивы из партии Юрий Бойко ответил, что эта информация — фейк, никто Киву не исключал и сейчас готовится партийное опровержения для СМИ”, — написал Кузьмин.

По его словам, информация об исключении Кивы из ОПЗЖ стала неожиданной и сам он ждет или ее опровержения, или объяснения ситуации.

На слухи о выходе Кивы из партии успел также отреагировать и нардеп Вадим Рабинович. Он записал видеоролик, посвященный этому инфоповоду.

“Ну что, бредоносные, кого вы хотите исключить из партии? Киву? Хрена лысого! Понятно? Пока”, — отметил сопредседатель партии ОПЗЖ Рабинович.

Напомним, несколько ранее Кива сообщил, якобы его исключили из партии “Оппозиционная платформа — За жизнь”.

Нардеп признался, что против него уже длительное время “работали” представители Юрия Бойко и Сергея Левочкина.

Кива добавил, что решение об исключении его из партии приняли якобы силами Полтавской территориальной организации.

В то же время одиозный нардеп отметил, что окончательное решение о его позиции в партии — за ее руководством.