Министр здравоохранения сообщил о приказе, в котором расширяется список тех, кто должен обязательно вакцинироваться.

Приказ зарегистрирован в министерстве юстиции и вступает в силу с 9 декабря 2021 г. Согласно с информацией от Виктора Ляшка, обновленный перечень включает работников следующих сфер деятельности:

— предприятия, учреждения и организаций, относящиеся к сфере управления центральных органов исполнительной власти;

— учреждения, оказывающих социальные услуги;

— учреждения защиты прав детей;

— заведения для реабилитации больных;

— предприятия, имеющие стратегическое значение для экономики и безопасности государства: Укрпочта, Укрзализныця и другие.

Стратегия правительства – постепенная обязательная вакцинация для профессии, в которых люди контактируют с большим количеством граждан или работают на предприятиях, обеспечивающих функционирование критических систем страны.

Аналогичные требования, говорит Ляшко, были введены в некоторых других странах Европы. Например, в Италии с 15 октября граждане любых профессий для доступа к рабочему месту должны иметь сертификат вакцинации или отрицательный результат ПЦР-теста. Если у них этих документов нет, они теряют зарплату и даже штрафуются на полторы тысячи евро. Штрафуют также и работодателей. В Австрии объявлено о локдауне для невакцинированных. Чтобы зайти в любое общественное учреждение, нужно быть вакцинированным или переболевшим COVID-19. При этом по отрицательному результату ПЦР-теста человека никуда не пропускают – это не повод для свободного передвижения. Даже передвигаться в автомобиле запрещено, не имея сертификата.

В ходе опроса украинцев выяснилось, что 78% респондентов назвали родным языком украинский, 18% – русский. По регионам, больше всего тех, кто считает украинский родным,  – это жители Запада и Центральной Украины. В южных областях такой ответ дали 56%, в восточных — 59%. Об этом известно из материалов опроса, проведенного Фондом “Демократические инициативы” имени Илька Кучерива и социологической службой Центра Разумкова летом 2021 года.

Языковой закон

В западных и центральных регионах украинцы высказались за поддержку закона о языке в сфере обслуживания, а вот в южных и восточных областях мнения разделились. В общей сложности 55% респондентов все-таки согласны с нормами закона о языке, а 21% не поддерживают изменения.

Среди показателей, которые повлияли на такие ответы то, на каком языке общаются люди. Украиноязычные согласны на обслуживание на родном языке (63%), среди русскоязычных таких людей меньше – 26%. Также 59% опрошенных граждан поделились, что по их мнению, в 2021 году стали больше обслуживать на украинском, чем раньше. Таковы наблюдения в 33% людей. 31% опрошенных отметили, что разницы не заметили. По территориальному принципу больше языковых изменений заметили жители восточных регионов, 44% отметили существенное увеличение количества употребления украинского. Жители Юга говорят, что все осталось по-прежнему (41%).

Общение

Во время общения с другими людьми только 14% граждан начинают переходить на язык собеседника, 41% не переходят, а еще 41% иногда переходят с украинского на русский, а иногда – нет.

Русскоязычные говорят так же и дома (95%). Сред украиноязычных говорят по-украински и дома – 77%. Лишь около 20% тех, кто ответил, что для него родным является украинский, но он говорит дома по-русски. Больше всего тех, кто дома общается на русском, проживают на Востоке и на Юге. Скорее всего, использование языка в быту украинцами больше обусловлено историческими факторами.

Молодежь и жители маленьких населенных пунктов чаще говорили о том, что украинский для них родной. В крупных городах население разделилось — государственный язык родным считают 55% и 40% назвали родным русский. Такая тенденция наблюдается в восточных и южных областях. Молодые украинцы в возрасте до 30 лет говорят, что для них украинский родной (83%), и только 74% граждан за 60 лет назвали украинский родным.

Интервьюирование граждан проводили с 29 июля по 4 августа во всех областях. Теоретическая погрешность выборки в пределах 2,3%. Опрос профинансирован из проекта МАТРА Посольства Королевства Нидерландов.

Как пишет издание, для давления на УЗ, получения внутренней
документации заводов и деталей контрактов с подрядчиками, народные
депутаты организовали как минимум три межфракционных депутатских
объединения, от имени которых в различные органы власти, а также
руководству УЗ направляются письма, члены этих МФО принимают участие в
различных профильных совещаниях, подают депутатские запросы и даже
коммуницируют с иностранными инвесторами, такими как польская Pesa или
швейцарский Stadler.

Как стало известно из документов, такие функции
взяли на себя минимум три объединения (их может быть больше): “За
техногенную и экологическую безопасность в топливно-энергетическом
комплексе, железнодорожном и трубопроводном транспорте Украины” (глава
Сергей Шахов), “Развитие энергетической и транспортной инфраструктуры
-стратегический вектор эффективной экономики государства” (глава
Александр Сухов) и “Контроль за реформами и очищением в судебной и
правоохранительной системах государства” (глава Сергей Вельможный).

Все трое являются мажоритарщиками из Луганской области, при этом Шахов считается неформальным руководителем группы.

Секретарем минимум двух из трех МДО является Николай Самбожук — один из фигурантов крупного международного скандала о попытке рейдерского захвата Молдавской железной дороги.

Как говорится в статье, интерес группы депутатов проявлялся в желании
заполучить под свой контроль управление электровозоремонтными и
вагоноремонтными заводами, и либо впоследствии приватизировать их в
пользу приближенных компаний, либо организовать поставки запчастей на
эти заводы от таких фирм, либо контролировать уже существующие поставки.

Одной из наиболее громких инициатив, которую пытались реализовать эти
депутаты, стала попытка вывести из структуры УЗ вагоно- и
электровозоремонтные предприятия как “непрофильные активы”.

Как утверждают собеседники в УЗ, в сговоре с руководством компании, в
частности, бывшим на тот момент главой правления Владимиром Жмаком,
нардепы продвинулись настолько далеко, что идея о приватизации заводов даже появилась в презентации для “потенциальных покупателей”.

Журналисты напоминают, что лоббисты также пытались “сбить” контракт
для Крюковского вагоностроительного завода на строительство сотни
пассажирских вагонов за выделенные из бюджета 3 млрд грн. Известно, что компания, которая обжаловала
тендер в АМКУ, прикладывала к своим документам письмо швейцарской
Stadler на имя Александра Сухова на тему готовности принять участие в
тендере.