Компания планирует эффективно распорядиться средствами от двухэтапного повышения грузовых тарифов, принятого во второй половине 2021 года, но воздержится от их дополнительного роста.

Об этом информирует Depo.ua со ссылкой на “Экономическую правду”.

“Те два подъема, которые уже приняты, серьезно бьют по бизнесу. У нас нет планов повышения на 2022 год тарифов на грузовые перевозки”, – сказал председатель правления УЗ Александр Камышин.

По его словам, рост тарифов составляет 1,5-2 доллара за тонну для отдельных грузов достаточно ощутим для их продавцов.

Он добавил, что “Укрзализныця” ставит задачу правильно распорядиться полученным ресурсом и инвестировать его в инфраструктуру, в частности, в электрификацию, которая втрое снижает расходы по перевозке.

Глава УЗ напомнил, что принятое в 2021 году повышение тарифов было направлено на сближение тарифных классов, но тарифная система еще нуждается в работе сама по себе.

Напомним, 17 августа и 10 сентября “Укрзализныця” повысила тарифы на грузовые перевозки. Тарифы на грузоперевозки 1 класса выросли в целом на 40%.

Об этом говорится в отчете компании, составленном по предварительным финансовым показателям за три квартала текущего года.

Согласно документу повышение заработной платы прошло в мае и сентябре.

При этом выручка предприятия за описанный период выросла на 78% по сравнению с прошлым годом и достигла $13,6 млрд. Аналитический показатель EBITDA (равен объему прибыли к вычету расходов по процентам, уплате налогов и амортизационных отчислений) увеличился в четыре раза и составил $6,1 млрд.

Объем капитальных инвестиций компании по сравнению с аналогичным периодом 2020-го увеличился на 79% и составил $822 млн. На 23% выросли инвестиции компании в статичные проекты и на 68% – в проекты поддержки.

В частности, в указанный период группа компаний приступила к строительству нового цеха для производства холоднокатаного проката, оцинкованного и окрашенного рулона и ММК им. Ильича. Ожидается, что инвестиции в первый этап строительства составят $800 млн. Завершить этот этап планируется к концу 2024 года.

Кроме того, “Метинвест” уплатил налоги на $1,1 млрд.

Справка. “ Метинвест” – международная вертикально интегрированная горно-металлургическая группа компаний. В ее структуру входят добывающие и металлургические предприятия в Украине, Европе и США, а также дистрибьюторская сеть во всех основных регионах мира. Группа полностью контролирует производственный цикл – от добычи полезных ископаемых до выпуска готовой продукции.

Недавно в городе произошла еще одна неприятная история с водоснабжением. В Славянске не было воды несколько суток в ноябре из-за задолженности: “Вода Донбасса” сократила подачу воды в город.

Как сообщает Донецкая областная прокуратура, суд установил, что с августа 2019 года по сентябрь 2020 года “Словгорводоканал” Славянского городского совета эксплуатировал рыбозащитное устройство на водозаборе “Маяки” без использования измерительной техники, передает Depo.Донбасс.

В результате грубого нарушения требований Водного Кодекса Украины допущен сброс в реку Казенный Торец, которая является источником питьевой воды в регионе, сточных вод с превышением концентрации загрязняющих веществ.

По результатам анализа отобранных проб содержание в воде аммонийного азота, фосфатов и нефтепродуктов превышает предельно допустимые показатели в 1,3, а нитратов — в 2,5 раза.

Предписание экологической инспекции по устранению выявленных недостатков и неукоснительного соблюдения правил эксплуатации водохозяйственных очистных сооружений предприятием проигнорирован и нанесенный окружающей среде ущерб в размере более 1,3 млн грн в добровольном порядке не возмещен. По этим основаниям прокуратура обратилась в суд.

Напомним, в Славянске, некоторых других городах области и в общем питьевая вода на Донбассе имеет неприятный запах.