У понеділок, 19 червня, російський балкер “Матрос Шевченко” вийшов з окупованого Севастополя.
Про це повідомила журналістка інформаційного порталу “Миротворець” Катерина Яресько.
“Судно завантажили на зерновому терміналі Авліта. У порту воно знаходилось з 16 червня», — розповіла Яресько.
На Таврійському напрямку є “успіхи і помітні просування” українських військ внаслідок успішних штурмових дій.
Про це повідомив командувач оперативного угруповання військ “Таврія” Олександр Тарнавський.
За його даними, українські підрозділи ракетних військ та артилерії протягом доби виконали 1298 вогневих завдань.
“За останню добу втрати ворога вбитими та пораненими склали понад дві роти (одна рота налічує від 45 до 360 людей). Знищено та пошкоджено 47 одиниць військової техніки противника”, – йдеться у телеграмі Тарнавського.
Він також додав, що було знищено 6 місць зберігання боєприпасів противника.
Основными поставщиками электромобилей на мировой рынок довольно долго были автоконцерны США, Германии, Франции, Великобритании. В 2022 году в пятерку стран-производителей электромобилей вошел также Китай, одна из компаний которого опередила по объемам производства электрокаров Теслу.
В Украину первые китайские электромобили вначале ввозились в основном из Гонконга. Сейчас производством экологичного автотранспорта больше занимаются материковые компании, поставляющие на рынок модели в широком ценовом диапазоне. Опытные автовладельцы утверждают, что китайские электромобили не только не уступают европейским аналогам, но и превосходят по многим характеристикам. Поскольку в Китае конкуренция у автоконцернов отсутствует, большинство выпускаемых моделей являются бюджетными и предлагаются по вполне доступной стоимости.
Ведущим мировым производителем электромобилей на данном этапе является компания BYD, предлагающая надежные, мощные и легкие электрокары с литий-полимерными и литий-ионными аккумуляторными батареями.
Автовладельцы, имеющие опыт эксплуатации электрокаров китайского производства, указывают на следующие достоинства:
Благодаря хорошему качеству деталей, узлов и комплектующих затраты на содержание китайских электрокаров значительно ниже. Китайские автопроизводители активно инвестируют в исследования и разработки новых технологий для электромобилей. Они стремятся стать лидерами в этой области и внедрить инновационные решения, что приводит к появлению новых продуктов с улучшенными характеристиками и функциональностью.
Среди преимуществ китайских электромобилей следует также отметить:
Электроника в китайских электромобилях не требует квалифицированного сервиса – автовладелец при необходимости может без проблем изменить настройки самостоятельно, как и выполнить обслуживание электрокара. Владельцы электрокаров из Китая также отмечают способность авто адаптироваться к сложным условиям езды, что очень актуально для эксплуатации в переменчивом климате Украины.
Как и у электрокаров, произведенных в других странах, у китайских авто центр тяжести смещен вниз, благодаря чему обеспечивается устойчивость во время движения и хорошее управление. Специалисты высоко оценивают управляемость и маневренность китайских авто. Небольшие юркие машины отлично себя показывают на сложных поворотах и городских трассах с плотным движением.
В среднем стоимость китайских электромобилей вдвое ниже, чем их аналогов с ДВС. Низкая цена электрокаров из Китая, которые можно также приобрести в рассрочку, делает удобные и практичные электромобили доступными широкому кругу покупателей.
Російський диктатор путін цинічно заявив, що війна в Україні була розпочата самою Україною “за підтримки спонсорів на Заході” у 2014 році.
Про це пишуть росЗМІ.
За його версією, рф “була змушена використовувати армію в спробі зупинити цю війну”.
При цьому прутін сказав, що на Заході намагаються не говорити про це і підписували Мінські угоди, не збиралися їх виконувати.
“Не ми водили за ніс наших партнерів, а вони, підписуючи Мінські угоди, не збиралися нічого робити”, – сказав російський диктатор.
Президент США Джо Байден не проти прибрати етап ПДЧ для вступу України до НАТО. Це означатиме певне полегшення процедури приєднання
Про це CNN повідомило поінформоване джерело.
Згідно з повідомленням, Байден готовий підтримати відмову від вимоги виконання Україною при вступі до НАТО плану дій щодо членства (ПДЧ), який був передбачений в угоді від 2008 року.
ПДЧ описується як “програма консультацій, допомоги та практичної підтримки з урахуванням індивідуальних потреб країн, які бажають вступити до Північноатлантичного Альянсу” і є процесом, через який всі країни повинні пройти для вступу до НАТО.
Скасування ПДЧ означає деяке полегшення для України проходження процедури вступу до НАТО, зазначає агентство.
Джерело підтвердило, що пропозиція про скасування етапу ПДЧ прозвучала від генерального секретаря НАТО Єнса Столтенберга на зустрічі з Байденом у Вашингтоні на початку цього тижня.
При цьому США, як і раніше, не вважають вступ України до Альянсу повністю вирішеною справою, оскільки Києву ще необхідно провести низку принципово важливих реформ.
