Авторынок в разных регионах демонстрирует разнонаправленную динамику. Так, все восемь ведущих автопроизводителей Японии (Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Fuji Heavy Industries и Daihatsu) готовы в этом году нарастить производство и достичь совокупного уровня в 26 млн. автомобилей, что на 16% выше уровня прошлого года. Это будет новый исторический рекорд – в 2007 г. было выпущено 23,2 млн. авто. Но главным локомотивом роста является устойчивый спрос на японские автомобили в странах с развивающейся экономикой. В 2008 г. 31,7% проданных в мире машин были японского производства. По прогнозам, в 2012 г. их доля составит 28,6%.
В мае продажи автомобилей в Японии выросли на 66,3% по сравнению с прошлым годом – до 236,4 тыс. Важным фактором роста авторынка страны остаются государственные субсидии при покупке экологически чистых авто. Программа будет действовать до начала осени, и потребители спешат ею воспользоваться.
Впервые в этом году спад наметился на крупнейшем и одном из самых стабильных европейских авторынков – немецком. В мае в Германии было реализовано 290 тыс. новых авто, что на 4,8% меньше, чем год назад, но на 16 тыс. больше, чем в апреле. В мае в Великобритании продажи в годовом измерении выросли на 7,9% – до 162,3 тыс. авто. Во Франции продано 165,8 машин, что на 16,1% меньше прошлогодних показателей. В Италии продажи в мае сократились на 14,3% – до 147,1 тыс.
Продажи легковых автомобилей в Китае по итогам мая выросли на 22,6% в годовом исчислении – до 1,28 млн. (в апреле рост составил 12,5%). Американский рынок в мае увеличился на 25,7% – до 1,33 млн. авто.
В Украине в мае продано около 20 тыс. новых машин, что на 3,5% больше, чем в апреле, и на 20% больше, чем годом ранее.
Этот и другие материалы читайте в журнале "Комп&ньоН", №25-26