Порт Антверпен-Брюгге повідомляє про падіння на 15,9% відвантаження нових легкових автомобілів і фургонів до США за перші шість місяців 2025 року порівняно з аналогічним періодом минулого року. Про це пише The Guardian.

Які причини падіння експорту?

Експорт вантажівок і того, що називають “високим і важким обладнанням”, скоротився майже на третину – до 31,5%. До цієї категорії належать трактори та будівельні машини, а падіння трансатлантичних перевезень, можливо, відображає вплив 25-відсоткового мита на транспортні засоби вартістю понад сто тисяч доларів США. Різке падіння відбулося в травні – через місяць після того, як президент США оголосив про свої тарифи “дня визволення”, зазначає видання.

Яка ситуація в порту?

“Порт Антверпен-Брюгге перетворився на гігантську автостоянку з тисячами автомобілів, фургонів, вантажівок і тракторів, що прямують до США, які простоюють, оскільки виробники намагаються запобігти найгіршому з тарифів Дональда Трампа”, – говориться у публікації. У порту не змогли назвати кількість автомобілів, які очікують на відвантаження, але сказали, що вона обчислюється тисячами. Порт є одним з найбільших у світі автомобільних транспортних вузлів, через який у 2024 році пройде понад 3 мільйони автомобілів по всьому світу.

До приходу Трампа в Білий дім автовиробники ЄС платили 2,5% мита на експорт, але з квітня з них стягують додаткові 25%, що додає десятки тисяч доларів до ціни сімейного автомобіля в США. Перспективи на друге півріччя залишаються невизначеними – багато чого буде залежати від того, чи вдасться укласти торговельну угоду між ЄС і США до 1 серпня.

Як вплинула пандемія на ситуацію?

“Порти по всій Європі пройшли випробування Brexit, пандемією коронавірусу, перевантаженістю портів, викликаною нестачею контейнерів у 2024 році, причому затори є поширеною проблемою у всіх північних портах”, – сказав Джастін Аткін, представник порту Антверпен-Брюгге у Великій Британії та Ірландії. “Під час пандемії у нас був локдаун, потім ми вийшли з нього, потім знову повернулися до локдауну, і люди звикли справлятися з ним, будучи непідготовленими. У той час як тут … люди говорили про тарифи напередодні [президентства Трампа], але я не думаю, що хтось очікував такого рівня і суворості миттєвих дій”.

У порту вже бракує паркувальних місць для автомобілів і контейнерів, говориться у публікації. На це впливає як тарифна криза, так й інші фактори у світовому судноплавстві. Час стоянки в порту збільшився до восьми днів із звичайних п’яти. США є другим найбільшим торговельним партнером порту Антверпен-Брюгге після Великої Британії. І американські експортери також намагаються завантажувати вантажі наперед, щоб уникнути будь-яких тарифів у відповідь, які може запровадити ЄС у разі торговельної війни.

Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що Євросоюз затвердив другий список мит на американські товари вартістю 72 млрд євро. До нього входять автівки, літаки та бурбон компанії Boeing Co. Також повідомлялося, що покупці авто в США, які поспішають випередити нові мита, зіткнулися з неприємною правдою: торговельна війна вже підвищує ціни на машини і часто це майже непомітно.

В Україні налічується 145,2 тис. чоловіків призовного віку (до 60 років), які не працюють, не мають інвалідності і не служать у війську. Про це йдеться у матеріалі ЕП із посиланням на Мінсоцполітики.

За даними Мінсоцполітики, в Україні налічується 635,8 тис. колишніх військових та силовиків, що отримують пенсію за вислугу років. Середній вік виходу – 51 рік. Серед таких спецпенсіонерів є близько 145,2 тис. чоловіків призовного віку, що не служать у війську.

Які пільги передбачає законодавство для військових?

Чинне законодавство про спецпенсії військовим та силовикам ухвалювалося до великої війни. Воно передбачає пільги у вигляді спеціальної формули розрахунку виплати (розмір пенсії становить до 70% від поточного грошового забезпечення осіб, які продовжують служити на аналогічній посаді) та у вигляді раннього виходу на відпочинок. Закон дозволяє кадровим військовим та працівникам силових відомств виходити на пенсію в 45 років і раніше, маючи 25 років вислуги.

Чи є пільги для мобілізованих українців?

Окрім цього, закон про пенсії військових та правоохоронців писався задовго до великої війни, тому він передбачає надання пільги за професійною ознакою, а не за фактом участі чи неучасті в боях. Як наслідок, він не передбачає жодних пільг для мобілізованих українців, які, як і кадрові військові, захищають державу. Єдина пільга, на яку може претендувати мобілізований, – пʼятирічна “знижка” щодо віку виходу на пенсію.

Водночас наразі в уряді вважають, що саме статус УБД має надавати право на пенсійну пільгу, і планують ініціювати відповідний перегляд законодавства.

Читайте також: За кошт бідних. Чому прокурори отримують по 200 тисяч гривень пенсії та що урядовці планують з цим робити?

Від початку нового сезону, Україна експортувала 486 тис. т зернових та зернобобових культур, що на 1,51 млн т менше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це повідомило Міністерство агрополітики.

Які культури експортуються найбільше?

Найбільше експортовано кукурудзи — 309 тис. тонн, що на 691 тис. тонн (69,1%) менше, ніж торік. Пшениці відвантажено 172 тис. тонн — на 560 тис. тонн (76,5%) менше минулорічного обсягу. Експорт ячменю склав 2 тис тонн — на 252 тис тонн (99,2 %) менше порівняно з минулорічним показником. А от жита поки що не експортували зовсім. Експорт борошна складає 1,7 тис. тонн — на 1 тис тонн (37,0%) нижче торішнього показника, говориться у повідомленні.

Які прогнози щодо виробництва зернових?

Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що міністерство сільського господарства США (USDA) знизило у липневому прогнозі для України очікування щодо виробництва пшениці у 2025-2026 маркетинговому році (МР, липень-червень) на 1 млн тонн порівняно із прогнозом у червні – до 22 млн тонн (на 4,35%). Експорт зернових та олійних з України у сезоні, що завершився, впав майже на 11 млн тонн. У той же час, президент Української зернової асоціації (УЗА) Микола Горбачьов прогнозує, що у 2025/26 маркетинговому році Україна зможе виростити 83 млн тонн зернових та олійних культур, що на 5,5% більше ніж у попередньому МР, коли було зібрано 78,7 млн тонн.

Через передбачені законодавством пільги значна частина прокурорів в Україні виходять на пенсію до 50 років, існує навіть декілька тих, хто отримує її до 40 років. Про це йдеться у матеріалі ЕП.

Скільки прокурорів отримують пенсію за вислугу років?

За даними Мінсоцполітики, в Україні є шестеро прокурорів, які отримують пенсію за вислугу років і яким ще не виповнилося 40 років. Зазвичай такі молоді пенсіонери продовжують працювати в органах прокуратури і разом з пенсією отримують зарплату.

Наразі налічується 5 739 прокурорів, які отримують пенсію за вислугу років. З них майже половина – 2 262 – працюють. З них 1 150-м не виповнилося 50 років, ще 815 особам наразі від 50 до 60 років.

Чому можливий ранній вихід на пенсію?

Такий ранній вихід на пенсію можливий завдяки правовій колізії. Прокурори подають до суду та вимагають встановити їм пенсії за законом 90-х років, який дозволяв це після 15 років у прокуратурі. У деяких випадках суди це дозволяють.

Середній вік виходу прокурорів на пенсію становить 47 років. Для звичайних українців, водночас, право на пенсію настає в разі наявності 35 років трудового стажу та не раніше 60 років (у деяких випадках – у 63 чи 65 років).

Читайте також: За кошт бідних. Чому прокурори отримують по 200 тисяч гривень пенсії та що урядовці планують з цим робити?

Євросоюз затвердив другий список мит на американські товари вартістю 72 млрд євро. Про це повідомляє Bloomberg.

“Європейський Союз завершив роботу над другим списком контрзаходів проти американських товарів на суму 72 мільярди євро (84 мільярди доларів), включаючи літаки, автомобілі та бурбон компанії Boeing Co”, – говориться у повідомленні.

Ці мита впровадять у тому разі, якщо ЄС таки вирішить вжити заходів у відповідь на тарифну політику Дональда Трампа, повідомляє агентство.

Які товари підпадуть під нові мита?

За даними Bloomberg, додаткові мита також буде запроваджено на машинобудівну продукцію, хімікати і пластмаси, медичні прилади, електрообладнання, вина і сільськогосподарські товари. Агентство уточнює, що спочатку список стосувався американських товарів на загальну суму 95 млрд євро, але його було скорочено після консультацій із компаніями та державами-членами ЄС.

Яка реакція Трампа на нові мита?

“У понеділок Трамп заявив, що він як і раніше відкритий до нових торгових переговорів з ЄС після того, як на вихідних оголосив про введення 30% мита на імпорт з ЄС, яке почне діяти з 1 серпня, якщо обидві сторони не зможуть домовитися про кращу угоду”, – зазначає Bloomberg.

“Глава торгового представництва ЄС Марош Шефчович планував поговорити з міністром торгівлі США Говардом Лутніком пізно ввечері в понеділок, оскільки він наполягає на врегулюванні, яке, на думку ЄС, має бути взаємовигідним для обох сторін”, – говориться у повідомленні.

Нагадаємо: Трамп заявив, що торговельний дефіцит США є загрозою національній безпеці. “Ми роками обговорювали наші торговельні відносини з ЄС і дійшли висновку, що мусимо відійти від цих довготривалих, значних і постійних торговельних дефіцитів, спричинених вашими тарифними та нетарифними політиками і торговельними бар’єрами. На жаль, наші відносини далекі від взаємності”, – написав він.

Президентка Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн відповіла, заявивши про “прихильність блоку до діалогу, стабільності та конструктивного трансатлантичного партнерства”. “Водночас ми вживатимемо всіх необхідних заходів для захисту інтересів ЄС, включаючи прийняття пропорційних контрзаходів, якщо це буде необхідно”, – зазначила вона.