Станом на 1 липня частка непрацюючих кредитів (NPL) у банківському секторі скоротилася до 27%, або на 3,3 відсоткових пункта порівняно з показником на початок року. Вона близька до історичного мінімуму, зафіксованого станом на 1 березня 2022 року. Про це повідомляє Національний банк.

Які фактори вплинули на скорочення NPL?

У перший рік повномасштабної війни рівень дефолтів сягнув близько 20%, а частка NPL у портфелі – 39,1%. Із середини 2023 року частка NPL поступово скорочується, зазначають в НБУ. “Визначальним фактором скорочення частки NPL у першому півріччі 2025 року стало зростання обсягу нових кредитів ліпшої якості. Так, валовий обсяг кредитів у банківській системі за цей період зріс на 133,7 млрд грн, або на 10,3% до 1,432 трлн грн”, – йдеться в повідомленні.

Яка динаміка NPL серед різних груп банків?

За даними Нацбанку, частка NPL фізичних осіб за перше півріччя знизилася на 1,5 в. п. до 14,0%, бізнесу – на 3,5 в. п. до 35,5%. Скорочення частки NPL зафіксовано в усіх групах банків: у приватних українських банках – до 9,9%; у банках з іноземним капіталом – до 9,5%; у державних банках – до 38,5%. Без урахування боргів колишніх власників АТ КБ “ПриватБанк” та старих боргів державних банків частка NPL станом на 01 липня 2025 року становить 21,6% у державних банках та 16,1% – загалом у банківській системі, повідомили в НБУ.

Нагадаємо: Станом на 1 червня частка непрацюючих кредитів (NPL) у банківському секторі скоротилась до 27,9%, або на 2,4 відсоткових пункта порівняно з показником на початок року.

Українські виробники продають лохину за ціною 100-180 грн/кг залежно від якості та обсягів пропонованих партій, що в середньому на 33% дешевше, ніж наприкінці минулого робочого тижня. Про це повідомляє EastFruit.

Коли пік сезону збирання лохини?

За словами аналітиків, пік сезону збирання врожаю лохини в Україні припадає якраз на останню декаду липня. У зв’язку з чим пропозиція даної ягоди з місцевих господарств продовжує зростати, а відпускні ціни відповідно й надалі знижуються.

Який попит на лохину в Україні?

Водночас попит на ці ягоди утримується на досить високому рівні, оскільки валовий збір в поточному сезоні помітно знизився через несприятливі погодні умови в період вегетації. З тієї ж причини на внутрішній ринок надійшли суттєві обсяги лохини середньої та низької якості, що вимагають реалізації в найкоротші терміни.

Для збереження колишніх темпів збуту в даному сегменті виробники продовжували поступово знижувати відпускні ціни на наявні обсяги ягід. Проте, за даними аналітиків, незважаючи на низький ціновий тренд у сегменті лохини, на даний момент ця ягода коштує в Україні все ж таки в середньому на 23% дорожче, ніж в аналогічний торішній період.

При цьому більшість виробників сходяться на думці, що ціни на лохину в поточному сезоні будуть набагато вищими, ніж торік. Свою думку вони аргументують значним зниженням урожаю цієї ягоди через аномальні погодні умови в період дозрівання лохини.

Нагадаємо: Станом на 26 липня лохина продавалась за ціною 165-240 грн/кг, що в середньому на 15% дешевше, ніж тижнем раніше.

У Запоріжжі планують створити мережу установок для зберігання енергії, які дозволять підготуватися до зими та нових атак на енергетичну інфраструктуру. Про це з посиланням на обласну військову адміністрацію пише “Перший запорізький”.

Наразі в Запорізькій області тривають роботи з посилення безпеки енергооб’єктів та розбудови енергонезалежності, говориться у повідомленні. Як зазначив голова Запорізької ОВА Іван Федоров, місто та область мають можливість для резервування електричних потужностей.

Які проекти реалізуються для енергонезалежності?

Влада вже закінчила розробку проєкту будівництва сториджів для зберігання електроенергії в промислових потужностях. “Ми закінчили розробку проєкту будівництва сториджів для зберігання електроенергії в промислових потужностях. Наразі ми підготували проєкт на 35 МВт, який будемо презентувати нашим міжнародним партнерам. І я впевнений, що ми знайдемо відгук від них”, – сказав він.

Очільник військової адміністрації також розповів про інші заходи з розбудови енергонезалежності. Адже ворог продовжує атакувати критичну інфраструктуру Запорізької області. “Ми розпочали будувати захист на трансформаторних підстанціях. І вже провели велику кількість перемовин з нашими партнерами щодо монтажу когенераційних установок. Ми вже вийшли за 100 МВт — це досить велика потужність, яку вже розпочали встановлювати”, – зазначив Федоров.

Які фінансові ресурси залучаються?

“Хочу подякувати уряду, міністерству інфраструктури, Європейському інвестиційному банку за те, що виділили нам субвенцію — понад 200 мільйонів гривень на підключення цих когенераційних установок”, — додав він. Очікується, що встановлення когенераційних установок дозволить заощадити велику кількість коштів для підприємств тепло- та водопостачання. За попередніми розрахунками, згенерована енергія буде щонайменше вдвічі дешевша, ніж та, яку сьогодні купують на ринку.

Ще один напрямок роботи зі зміцнення енергонезалежності — встановлення сонячних електростанцій на дахах соціальних закладів Запоріжжя. У місті на повну потужність почала працювати ще одна сонячна електростанція, яку встановили у одній з міських лікарень. Це вже четверта сонячна електростанція, яка працює у медичних закладах міста.

Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що Запоріжжя може стати першим містом в Україні, де з’явиться підземний дитячий садок. Ідея вже підтримана на обласному рівні, але для реалізації проєкту бракує законодавчих підстав для фінансування. Також повідомлялося, що від початку року у Запорізькій області майже 700 гектарів збіжжя знищено пожежами, що виникли внаслідок ворожих обстрілів. У ніч на 17 червня Росія завдала ракетного удару по заводу Electro Cable Group у Запоріжжі. А у ніч проти 1 червня росіяни вдарили по об’єктах критичної інфраструктури і приватній забудові у Запоріжжі, постраждала жінка.

Внаслідок ворожого обстрілу Сум пошкоджено вікна в поїзді №45 Харків — Ужгород, який перебував на залізничному вокзалі. Про це інформує пресслужба “Укрзалізниці”.

Пасажири поїзда цілі, залізничники оперативно перевели їх в інші вагони. Поїзд продовжує рух за графіком, повідомляє перевізник.

Яка причина обстрілу?

За словами начальника Сумської ОВА Олега Григорова, ворог атакував залізничний вокзал у Сумах двома безпілотниками.

Що сталося раніше?

Нагадаємо: Вночі 31 липня внаслідок ворожих обстрілів Києва пошкоджено залізничну інфраструктуру в одному з районів міста.

Темпи старіння та списання пасажирських вагонів “Укрзалізниці” випереджають їх оновлення. Про це повідомили в компанії, коментуючи перевезення пасажирів влітку.

В повідомленні йдеться, що кількість доступних для перевезення вагонів порівняно з липнем 2024 року зменшилася на 189 через старіння та обстріли РФ. “Щоби якнайбільше пасажирів поїхали у подорож, з початку року ми додали 39 новозбудованих вагонів. Але, на жаль, загальні темпи старіння та списання вагонів наразі випереджають темпи оновлення”, – розповіли в компанії.

Який обсяг перевезень у літній період?

В компанії нагадали, що літо – це найінтенсивніший період за кількістю перевезень, зокрема у липні “Укрзалізниця” перевезла 2,7 мільйона пасажирів. “Ми залучили всі можливості доступного вагонного парку. Кожен вагон перевіз у середньому на 14% більше пасажирів, ніж торік, завдяки призначенню додаткових оборотних рейсів”, – зазначили в “Укрзалізниці”.

Які заходи вживає компанія для контролю?

Нагадаємо: “Укрзалізниця” посилила контроль документів під час посадки до поїздів – порушників лише 0,1%.