Рекордна кількість китайських компаній прагне до лістингу в США цього року, оскільки суворі правила лістингу вдома та перспектива кращих оцінок переконують їх йти на ризик, попри напружені відносини між Китаєм і США та вимоги США щодо суворого контролю китайських компаній. Про це повідомляє агентство Reuters.

Скільки компаній вийшли на американський ринок?

У першій половині 2025 року 36 китайських компаній, здебільшого малих та середніх, вийшли на американський ринок, після рекордного року 64 компанії у 2024 році, повідомила юридична фірма K&L Gates. Багато з цих компаній вийшли на публічний ринок через спеціальні компанії для придбання (SPAC), що є переліцензованими компаніями, створеними для покупки в основному стартапів, дозволяючи стартапам стати публічними без необхідності проходити тривалий процес первинного публічного розміщення (IPO).

Які компанії чекають на лістинг?

На Nasdaq чекають на лістинг більше ніж 40 китайських компаній, включаючи постачальника мобільної рекламної послуги та виробника традиційної китайської медицини, як показує китайське розкриття інформації. Це число, яке не включає конфіденційно подані заявки на лістинг, може встановити новий рекорд за кількістю китайських компаній, що вийдуть на американський ринок, якщо всі ці плани здійсняться цього року.

Чому китайські компанії обирають лістинг у США?

Китайським компаніям стало важче виходити на публічний ринок вдома після того, як уряд посилив правила лістингу в 2023 році, що підвищило привабливість лістингу через SPAC в США, а також глибший капітальний ринок цієї країни. Заявка на лістинг в США є ставкою на те, що вимоги американських законодавців щодо обмеження доступу китайських компаній до найбільшого капітального ринку світу не можуть бути повністю реалізовані, заявляють банкіри та юристи.

Національне агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) виявило активи фігурантів кримінального провадження, розпочатого за фактом масштабної легалізації доходів, одержаних злочинним шляхом. Про це повідомляє пресслужба АРМА.

Які злочини були виявлені?

За даними слідства, група осіб, використовуючи підконтрольні підприємства, ухилилася від сплати податку на додану вартість. У податковій звітності відображались безтоварні фінансово-господарські операції, здійснені через фіктивні підприємства, що призвело до ненадходження понад 400 мільйонів гривень до державного бюджету.

Яке майно було виявлено?

Отримані кошти були легалізовані через обготівкування, а також придбання майна та фінансових активів. У пресслужбі зазначають, що відтак АРМА розшукали майно. Було виявлено:

• 30 об’єктів нерухомості
• 20 одиниць автотранспорту
• 10 земельних ділянок
• 20 одиниць зброї
• частки у статутних капіталах підприємств на понад 170 млн грн
• 29 млн грн та близько 430 тис. доларів США
• ціни паперу — на понад 75 млн грн

Наразі інформацію про виявлене майно передано до правоохоронного органу для розгляду питання щодо його арешту з можливістю подальшої передачі в управління Нацагентству.

Нагадаємо: Національне агентство з розшуку та менеджменту активів звернулося до суду з позовами про стягнення заборгованості за договорами управління активами, укладеними з підприємством “МАРІНЕКС”, яке заборгувало 16 млн грн.

В Україні у липні автомобілі з традиційними двигунами охопили близько 54% ринку нових легковиків. Торік цей показник становив 63,1%. Про це повідомляє Укравтопром.

Які моделі залишаються найпопулярнішими?

Найпопулярнішими в Україні залишаються моделі з бензиновими двигунами, їм належить 35,1% липневих продажів нових авто, у липні 2023 року було 37,6%. Водночас суттєво додав і сегмент електромобілів – з 15,3% до 24,7%. Частка гібридів майже не змінилась – 21,2%. Частка дизельних авто за рік зменшилась з 25,5% до 18,7%. На автомобілі з ГБО, як і торік, припало менше 1% продажів нових авто.

Які автомобілі лідирують за сегментами?

Лідерські позиції за сегментами посіли: Бензинові авто – HYUNDAI Tucson; Електро – BYD Song Plus; Гібридні – TOYOTA RAV-4; Дизельні – RENAULT Duster; Авто з ГБО – HYUNDAI Tucson.

Нагадаємо: В десятку найпопулярніших авто на українському ринку нових легковиків у липні потрапили лише кросовери.

Ціни на нафту знизились через побоювання щодо надлишку постачання, оскільки ОПЕК+ продовжує збільшувати видобуток, попри слабкі прогнози щодо попиту, що значно перекриває потенційне скорочення торгівлі російською нафтою через політику США. Про це повідомляє агентство Reuters.

Які зміни відбулись на ринку нафти?

Ф’ючерси на нафту Brent знизились на 11 центів, або на 0,16%, до $68,65 за барель. Ф’ючерси на нафту West Texas Intermediate зменшились на 12 центів, або на 0,18%, до $66,17 за барель. Обидва еталонні сорти нафти знизились через те, що додаткові потужності ОПЕК+ виконують роль буфера для будь-яких дефіцитів російських барелів, сказала Пріяанка Сачдева, старший аналітик ринку Phillip Nova.

Що відбувається з видобутком нафти?

Організація країн-експортерів нафти та її союзники, відомі як ОПЕК+, погодились у неділю збільшити видобуток нафти на 547 000 барелів на день у вересні. Це означає повний і передчасний скасування найбільшої частини зменшення видобутку групи, що становить близько 2,5 мільйона барелів на день, або близько 2,4% від світового попиту, хоча аналітики попереджають, що фактичне повернення на ринок буде меншим.

Збільшення постачання супроводжується побоюваннями щодо попиту, деякі аналітики очікують уповільнення економічного зростання у другій половині року. Аналітики JPMorgan у вівторок сказали, що ризик рецесії в США високий, оскільки попит на робочу силу припинився.

Крім того, липневе засідання Політбюро Китаю сигналізувало відсутність додаткового пом’якшення політики, зосереджуючи увагу на структурній перебудові економіки Китаю, написали аналітики в своїй записці. Перспектива слабких економічних фундаментів затіняє побоювання щодо можливих перебоїв з постачанням, що раніше підтримували ціни на нафту.

Які наслідки для Індії?

Президент США Дональд Трамп заявив, що може накласти 100%-ві додаткові тарифи на покупців російської нафти, таких як Індія, після того, як у липні оголосив про 25%-й тариф на імпорт товарів з Індії. У понеділок Трамп знову погрожував підвищити тарифи на індійські товари через покупки російської нафти. Нью-Делі назвав його напад “несправедливим” і пообіцяв захищати свої економічні інтереси, що поглиблює торговий розрив між двома країнами.

Індія є найбільшим покупцем морської нафти з Росії, імпортуючи близько 1,75 мільйона барелів на день з січня по червень цього року, що на 1% більше порівняно з минулим роком, згідно з даними, наданими агентству Reuters торговими джерелами.

Нагадаємо: Президент США Дональд Трамп заявив, що він значно підвищить тарифи на Індію через її закупівлі російської нафти. Індійські чиновники заявили, що продовжуватимуть купувати дешеву нафту в Росії, незважаючи на погрози покарання з боку президента Трампа. Президент США Дональд Трамп анонсував запровадження 25% мита на торгівлю з Індією, згадавши, що ця країна купує російську нафту і зброю. Індія впевнена, що зможе задовольнити свої потреби в нафті завдяки альтернативним джерелам, якщо поставок із Росії торкнуться вторинні санкції. Танкери, які потрапили під санкції США, почали з’являтися в складному ланцюжку морських поставок, що перевозить російську нафту до Індії, яка наразі фіксує рекордний рівень імпорту цієї нафти.