Які дороги планують відремонтувати?

У Львові планують відремонтувати критично важливі магістральні вулиці, але місто хоче домовитись із компаніями-підрядниками про виконання робіт у борг на кілька років. Про це повідомила пресслужба Львівської міської ради.

З початком повномасштабної війни росії проти України у Львові повністю призупинили будь-які капітальні ремонти, зокрема і ремонти доріг. “Основний пріоритет міста – підтримка Збройних сил та ветеранів”, – зауважив перший заступник міського голови Львова Андрій Москаленко.

Чому терміново потрібні ремонти?

У 2023-2024 роках на звернення мешканців чи керівників лікарень, поліклінік, шкіл проводили поодинокі ремонти на локаціях, які почали ремонтувати ще до війни, та не встигли завершити. “Однак, ми стикаємося з іншою проблемою – на жаль, багато робіт, які були відремонтовані 10-15 років тому, починають руйнуватися. Якщо ми не відремонтуємо верхній шар цього року, то через рік-два нам доведеться ремонтувати дорогу повністю”, – розповів він.

Тому місто планує відремонтувати критичні ділянки у борг із оплатою через два роки. Терміни оплати окремо вкажуть у тендерній документації. Андрій Москаленко додав, що на ринку є компанії, які можуть робити ремонт за свої гроші і почекати з оплатою.

Які витрати на ремонти?

“Ми опрацьовували кожну з цих вулиць. По них проходять великі транспортні потоки. Зокрема, по вул. Стрийській за добу проходить більше 40 тисяч авто, по вул. Городоцькій – більше 13 тисяч авто”, – повідомив він.

“Якщо їх зараз не ремонтувати, то за рік-два дорожнє покриття на цих вулицях буде непроїзним. Щодо вул. Героїв УПА, то вже зараз маємо скарги від мешканців та водіїв на критичний стан проїзної частини”, – пояснює директорка департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР Оксана Пригода.

До прикладу, ремонт майже 11 км на вул. Стрийській буде коштувати 130 млн грн, тобто 12 млн за 1 км. Натомість капремонт коштував би вдвічі дорожче – 22-25 млн грн за 1 км.

Раніше про ініціативу ремонтувати дороги в борг говорив також міський голова Андрій Садовий. “Хочете – бийте мене, хочете – карайте, але за бюджетні кошти, ми цього робити не можемо. Ми зараз продумуємо варіант, як, наприклад, оголошувати тендер на реконструкцію доріг, але з оплатою після війни. Якщо якась будівельна компанія зголоситься виконати роботи зараз, то ми чесно кажемо – під час війни грошей не буде”, – зазначив Садовий.

Львівська міська рада затвердила програму поточного ремонту вулично-дорожньої мережі на території міської громади у 2025-2030 роках. Тепер мешканці і бізнес можуть ініціювати ремонт конкретної дороги, частково профінансувавши роботи. Частка такого співфінансування повинна становити не менше 30% від загальної вартості ремонту.

Нагадаємо: раніше повідомлялося, що у 2025 році на ремонт та утримання автомобільних доріг в Україні виділено близько 17 млрд грн, що на 40% менше, ніж торік, і це покриває лише частину потреб. Дві третини тих коштів акумулюється саме на прифронтові дороги і регіони.

На Дніпропетровщині завершено ремонт 8 ключових прифронтових автошляхів області, повідомило Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури. Також повідомлялося, що щодо керівника підприємства-підрядника, який під час ремонту доріг заволодів бюджетними коштами на суму понад 27 млн гривень, скеровано до суду обвинувальний акт.

У 2024 році через Prozorro було здійснено понад 134 тис. закупівель за кодом “Будівельні роботи та поточний ремонт”, у який входять закупівлі відбудови. Загальна сума закупівель – 271,6 млрд грн. із 134 тис. закупівель 96,6% відбулися лише з одним учасником.

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині треба обов’язково звернутися до кваліфікованого лікаря.

Ворог поцілив безпілотником у відділення “Нової пошти” в Краматорську. Про це повідомив голова обласної військової адміністрації Вадим Філашкін. За його словами, внаслідок удару загинув 49-річний чоловік, а 13-річна дівчина отримала поранення. Остаточний обсяг пошкоджень встановлюється, додав він.

Що сталося в Краматорську?

Нагадаємо, що у ніч на 28 серпня Росія атакувала ракетою сортувальне депо “Нової пошти” в Києві, влучання прийшлося на автодвір.

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині треба бов’язково зверніться до кваліфікованого лікаря.

Які фінансові результати “Мечела”?

Гірничо-металургійний холдинг “Мечел”, одна з найбільших вугільних компаній у Росії, повідомив про збільшення чистого збитку у першому півріччі 2025 року у 2,4 рази. Згідно з звітністю компанії, чистий збиток склав 40,5 млрд рублів, порівняно з 16,7 млрд рублів роком раніше.

Які причини падіння видобутку вугілля?

Компанія, яка перебуває під санкціями США з лютого 2024 року, зафіксувала падіння видобутку вугілля на 28%, до 3,66 млн тонн. Продаж концентрату коксівного вугілля зменшився на 15%, до 1,7 млн тонн, а енергетичного – на 21%, до 1,37 млн тонн. “Мечел” зазначає, що на фоні зниження цін на вугільну продукцію та ослаблення курсу долара, компанія оптимізує виробництво та інвестиції. На деяких шахтах тимчасово призупинено видобуток вугілля, а у травні 2025 року було суттєво знижено виробництво нерентабельних марок.

Які наслідки для вугільної промисловості?

“В умовах інфляції витрат, міцного курсу валюти та санкційних обмежень економіка вугільного бізнесу опинилася під серйозним тиском. У таких умовах ми ухвалили рішення призупинити виробництво нерентабельних видів продукції, частково переорієнтувавши ресурси на більш затребувану продукцію”, – йдеться у звіті компанії.

Виторг “Мечела” скоротився на 26%, до 152,3 млрд рублів, а EBITDA впала на 83% в річному обчисленні, до 5,7 млрд рублів. Фінансові витрати компанії зросли на 33%, до 26,8 млрд рублів, що пов’язано з підвищенням ключової ставки Центробанку Росії.

Нагадаємо, що російська вугільна промисловість є однією з найбільших сировинних галузей економіки, де працюють сотні тисяч людей, і продовжує занурюватися в кризу. Частка компаній, що працюють у мінус, досягла 66%.

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині потрібно обов’язково звернутися до кваліфікованого лікаря.