Національний банк України у липні 2025 року оштрафував АКБ ‘Індустріалбанк’ та п’ять небанківських фінустанов за порушення у сфері фінансового моніторингу та валютного законодавства. Про це повідомляє пресслужба НБУ.

Регулятор оштрафував їх за різні порушення законодавства. Зокрема у сфері запобігання та протидії легалізації (відмиванню) доходів, одержаних злочинним шляхом, фінансуванню тероризму та фінансуванню розповсюдження зброї масового знищення.

Які штрафи були накладені?

Заходи впливу застосовано до:

• АКБ ‘Індустріалбанк’ – штраф на загальну суму 800 тис грн;
• ТОВ ‘Лінеура Україна’ – 9,63 млн грн штрафу;
• ТОВ ‘ФК ‘Маре’ – 595 тис грн штрафу;
• ТОВ ‘ФК ‘Мідл’ – 340 тис грн штрафу;
• ТОВ ‘ПрофітГід’ – штраф у розмірі 170 тис грн;
• ТОВ ‘Мілоан’ – 51 тис грн штрафу.

Що ще повідомив НБУ?

Крім того, Нацбанк письмово застеріг ‘Укрпошту’ щодо неефективного управління ризиками.

Нагадаємо: Антимонопольний комітет наклав штраф на двох дистриб’юторів лікарських засобів – ТОВ ‘БаДМ’ і СП ТОВ ‘Оптима-Фарм, ЛТД’ – на загальну суму понад 4 млрд грн за антиконкурентні дії.

Китайським покупцям пропонуються термінові постачання флагманської російської нафти Urals, що свідчить про зміни на світовому нафтовому ринку. Про це повідомляє Bloomberg. Це відбувається на тлі того, що президент США Дональд Трамп посилив тиск на Індію через її закупівлі у Москви.

Постачання Urals з надходженням у жовтні рекламуються покупцям за нижчими цінами, що викликає інтерес у державних і приватних нафтопереробних заводів (НПЗ), які наразі ведуть перемовини щодо вантажів. Хоча Китай є покупцем №1 російської нафти, що постачається морським і наземним шляхами, місцеві НПЗ переважно купують сорт ESPO, який виробляється й завантажується зі східної частини країни.

Чому Китай розглядає Urals?

Імпорт Urals, що постачається з портів на заході, зазвичай не входить до звичного попиту китайських переробників через географічну відстань і високі витрати на транспортування. Раніше цього тижня Дональд Трамп оголосив про подвоєння мит на весь індійський імпорт як покарання за закупівлі російської нафти. Цей крок США спонукав державні НПЗ Індії відмовитися від закупівель і шукати альтернативні постачання, звільнивши обсяги, які могли б опинитися в Китаї.

Попри це, хоча Китай розглядається як потенційний альтернативний ринок для Urals, залишається незрозумілим, чи Пекін компенсує втрату індійського попиту на тлі торговельної напруженості з Вашингтоном. Міністр фінансів США Скотт Бессент заявив, що Сполучені Штати також можуть запровадити мита для Китаю.

Які ціни на нафту Urals?

На цьому тлі трейдери ведуть перемовини з потенційними китайськими покупцями щодо постачання нафти Urals за ціною з надбавкою $1,5 за барель до котирувань лондонської Brent. Це нижче, ніж попередня різниця (близько $2,5), яка фіксувалась наприкінці минулого тижня. Минулого місяця китайський НПЗ Shandong Yulong Petrochemical Co. придбав нафту Urals, що стало рідкісною покупкою.

Зі слів аналітика Energy Aspects Цзянаня Суна, хоча Індія суттєво скорочує спотові закупівлі з Росії, деякі китайські НПЗ отримали кілька вантажів Urals з постачанням у жовтні. Він зазначив, що Китай навряд чи зможе поглинути всі російські барелі, від яких відмовилася Індія.

Сун додав, що Urals не є базовим сортом для китайських державних НПЗ, що обмежує інтерес країни до стратегічного накопичення цього сорту. Він також вважає, що китайські державні підприємства будуть обережними щодо придбання додаткових російських барелів на тлі торгових перемовин між США й Китаєм.

Нагадаємо: Нафтопереробний завод Nayara Energy в Індії, який минулого місяця потрапив під санкції Європейського Союзу, звернувся до уряду з проханням допомогти у розв’язанні проблеми з транспортуванням пального. Додаткові мита президента Дональда Трампа в розмірі 25% на закупівлю російської нафти Індією може стати лише першим ударом по енергетичних доходах Москви, оскільки США розглядають варіанти, як змусити Володимира Путіна завершити війну проти України.

АТ “Укрзалізниця” оголошує тендер на залучення міжнародного юридичного радника для супроводу у процесі реструктуризації зовнішнього боргу. Про це повідомляє пресслужба “Укрзалізниці”.

“Укрзалізниця” мусить розв’язати проблему накопичених ще з 2012 року боргів у понад 1 млрд доларів США — для цього через тендер залучають міжнародного юридичного радника”, — говориться у повідомленні.

Які боргові зобов’язання має Укрзалізниця?

Йдеться про боргові зобов’язання на суму понад один мільярд доларів США — початково ці борги залучались ще до проєктів 2012 року, згодом рефінансувалися, уточнює УЗ. Узгодивши нові, збалансовані умови погашення цих боргів, УЗ зможе продовжувати отримувати підтримку міжнародних фінансових партнерів, говориться у повідомленні.

Тендер оголошується на значну суму, “бо значна сума накопичених боргів на кону”, пояснюють в УЗ. Закупівля відбудеться через систему Prozorro. Розрахунок проводитиметься виключно за фактично надані послуги, а компенсація юридичного радника буде залежати від успішності транзакції.

Чому потрібен міжнародний юридичний радник?

“Усі міжнародні позики оформляються за нормами іноземного законодавства, переважно англійського права. Реструктуризація зовнішнього боргу — складна міжнародна юридична та фінансова процедура”, — зазначають в УЗ. Тож, потрібно залучити висококласну юридичну компанію, що спеціалізується на відповідних процесах за правом Англії та Уельсу, США та в інших юрисдикціях, і має великий досвід саме із подібними фінансовими інструментами.

Відбір відбуватиметься серед компаній, які займають провідні позиції в рейтингах юридичних радників, які працюють у Великобританії (країні реєстрації випуску) саме в категоріях ринків боргового капіталу/реструктуризації боргу. Ані внутрішні юристи компанії, ані самостійно локальні юридичні фірми не можуть повноцінно без залучення партнерів успішно супроводжувати такі транзакції — для цього потрібні вузькопрофільні та кваліфіковані фахівці з відповідного права, пояснюють в УЗ.

Зовнішній борг обсягом 1 млрд доларів США, що відповідає сумі близько 15% активів компанії, додали в УЗ. Реструктуризація критично важлива для успішного проходження всіх етапів і досягнення результату, який дозволить компанії стабільно функціонувати та виконувати всі покладені на неї функції, та сприятиме тому, щоб уникнути можливого дефолту товариства.

Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що “Укрзалізниця” перебуває в процесі аналізу можливих комплексних рішень щодо єврооблігацій та покращення ліквідності. У липні 2026 року товариство має виплатити значну частину заборгованості по єврооблігаціях, що в сукупності з необхідністю подальшого забезпечення фінансування капітальних інвестицій і поточних витрат для безперебійних залізничних перевезень та післявоєнного відновлення.

Раніше повідомлялося, що АТ “Укрзалізниця” планує у 2025-му скоротити щонайменше 25% адміністративно-управлінського персоналу, або понад 500 посад. Раніше повідомлялося, що Кабінет міністрів виділив для АТ “Укрзалізниця” понад 4,3 млрд грн на забезпечення безперебійних залізничних перевезень із зони бойових дій та інших соціально значущих перевезень.

Національний банк України розпочав повернення активів, які були заблоковані через санкції проти компанії ТОВ “Фрідом Фінанс Україна”. Про це повідомляє пресслужба НБУ.

Коли відбулися перші операції?

7 серпня 2025 року Нацбанк провів перші операції з повернення інвесторам державних облігацій України та грошей, виплачених як доходи й погашення за такими цінними паперами. Активи були заморожені, коли проти компанії запровадили санкції.

Як повернути активи?

Для повернення грошей потрібно звернутися до будь-якої депозитарної установи. Повернення активів стало можливим після того, як Національна комісія з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР) надала НБУ список перевірених інвесторів, які не мають зв’язків з Росією.

Нагадаємо: У січні президент Володимир Зеленський підписав указ зі змінами до санкцій проти “Фрідом фінанс Україна”, який дозволить розморозити активи клієнтів установи. Загальна вартість заблокованих активів на рахунках компанії – близько 3,5 млрд грн.

“Фрідом Фінанс Україна” – українська філія міжнародної компанії Freedom Holding Corp. Надає брокерські, субброкерські, дилерські та депозитарні послуги, а також займається розміщенням цінних паперів.

За перше півріччя 2025 року підприємства Групи Нафтогаз сплатили до бюджетів усіх рівнів 44,4 млрд грн податків. Про це повідомляє пресслужба “Нафтогазу”. Зазначається, що ця сума – майже 7% від усіх податкових надходжень до бюджету країни.

Яка частина податків надійшла до державного бюджету?

“Із цієї суми 40,7 млрд грн надійшло до державного бюджету, ще 3,7 млрд грн — до місцевих бюджетів”, – повідомив голова правління НАК “Нафтогаз України” Сергій Корецький.

Які ще фінансові надходження були зафіксовані?

Нагадаємо: “Нафтогаз України” перерахував до державного бюджету 10,4 млрд грн дивідендів за 2024 рік і податку на прибуток.