Рівень збитковості у державному секторі майже вдвічі перевищує загальноукраїнський показник, а майже три чверті (72,1%) підконтрольних державі держкомпаній або не працюють, або взагалі є підприємствами-фантомами. Про це повідомив голова комітету Верховної Ради з питань фінансів Данило Гетманцев, коментуючи звіт Рахункової палати щодо роботи Фонду держмайна у 2024 році.

Яка ситуація з фінансовими планами?

За його словами, майже 70% підприємств розпочали 2025 рік без затверджених фінансових планів, заборгованість із заробітної плати на підприємствах в управлінні ФДМУ за 2024 рік зросла ще на 14% (84,6 млн грн) – до 685,5 млн грн. Більшість підприємств в управлінні ФДМУ декларують збитки, їх сума становить 6,45 млрд грн.

Які новини щодо оренди та приватизації?

“Середня вартість оренди квадратного метра державного майна минулого року знизилася на третину, а борг орендарів перед державним бюджетом – 409,3 млн грн (майже 15% з яких складає безнадійна заборгованість),” – зазначив Гетманцев. Він також додав, що є одна позитивна новина: перевиконання плану надходжень від приватизації (247%) – бюджет отримав майже 10 млрд грн.

Нагадаємо: На трансформацію вугільних регіонів України спрямують 30 мільярдів гривень.

Вчора, 6 серпня, зранку один з підрозділів ДТЕК опинився під обстрілом під час удару ворожих FPV-дронів по Дніпропетровській області. Про це повідомляє пресслужба ДТЕК.

Що сталося внаслідок атаки?

За інформацією компанії, внаслідок атаки загорілося енергообладнання, працівники не постраждали. ДСНС оперативно ліквідували пожежу, після чого енергетики одразу взялись до роботи, повідомили в ДТЕК.

Які результати роботи енергетиків?

Нагадаємо: За перші 6 місяців 2025 року енергетики ДТЕК відремонтували 1441 енергооб’єкт, пошкоджений через бойові дії. Це майже стільки ж, скільки було відновлено за весь 2024 рік.

“Бюро інвестиційних програм” (BIP, Київ), керуюча компанія в індустріальних парках “Володимир” та “Нововолинськ”, ініціювала створення в Харкові першого в Україні підземного індустріального парку. Про це повідомив заступник голови комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський, передає “Інтерфакс-Україна”.

Коли розпочнуться земельні роботи?

“Початок земельних робіт заплановано на перший квартал 2026 року”, – розповів він. Згідно з інформацією компанії BIP, проєкт планується реалізувати у зв’язку з масштабними руйнуваннями промислової інфраструктури внаслідок збройної агресії РФ у Харківській області.

Яка мета створення підземного парку?

“З метою збереження виробничого потенціалу, робочих місць та забезпечення безпеки працівників розглядається можливість створення індустріального парку у підземному форматі”, – зазначає компанія. BIP повідомляє, що наразі в індустріальному кластері Харківщини функціонують лише три з 15 підприємств, які спеціалізуються на машинобудуванні, металообробці, виготовленні гідравлічних систем та шкільних меблів.

“Новий індустріальний парк функціонуватиме як автономний простір для підприємств, здатних працювати в умовах посилених безпекових ризиків. Реалізацію проєкту підтримали міжнародні інвестори”, – повідомила компанія. За її даними, подібні об’єкти існують лише у п’яти країнах світу, проте саме для Харкова така ініціатива може стати стратегічною відповіддю на сучасні виклики.

Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що після масових обстрілів і втрати більшості підприємств на Харківщині планують створити перший в Україні підземний індустріальний парк.

Японська Toyota повідомила, що зазнає збитків майже на $10 мільярдів через нові 100% мита США на імпортовані авто. Про це пише Reuters. Видання зазначає, що це — найбільша оцінка втрат серед автовиробників.

Які наслідки для фінансових показників Toyota?

Водночас компанія знизила прогноз операційного прибутку на 16% на тлі зростання витрат через мита на автомобілі, запчастини, сталь та алюміній. Голова фінансового відділу Toyota Така́норі Азума зазначив, що прогноз включає не лише збитки самої компанії, а й втрати її постачальників у США, які імпортують запчастини з Японії.

Toyota тепер очікує операційного прибутку в 3.2 трлн єн ($21.7 млрд) до березня 2026 року — замість попередніх 3.8 трлн. У першому кварталі компанія отримала прибуток у 1.17 трлн єн — менше, ніж торік, але вище за очікування аналітиків.

Які результати Toyota в Північній Америці?

У Північній Америці Toyota зафіксувала операційний збиток у 63.6 млрд єн через мита. Компанія виробила 1.1 млн автомобілів Toyota та Lexus у регіоні лише за перше півріччя 2025 року. Попри збитки, Toyota планує відкрити новий завод у Японії на початку наступного десятиліття.

Нагадаємо: У першій половині 2025 року Toyota досягла рекордних глобальних продажів, реалізувавши понад 5,5 млн автомобілів — на 7,4% більше, ніж торік. Японський фондовий ринок завершив торги зростанням після новин про нову торговельну угоду між США та Японією.