Прессекретар диктатора РФ Дмитро Пєсков запевнив, що макроекономічна ситуація в Росії залишається “надійною та передбачуваною”, навіть попри обвал рубля й рецесію. Про це повідомляє російське видання The Moscow Times.

Чому рубль обвалюється?

Заява пролунала на тлі різкого падіння рубля: курс євро вперше з лютого перевищив 100 рублів, долар зріс до 85,91 рубля, а юань — до 12,05. З середини липня російська валюта втратила 10–12% вартості.

Яка ситуація в економіці РФ?

За офіційними даними, економіка РФ двічі поспіль скорочувалася на 0,6% квартал до кварталу, що відповідає визначенню “технічної рецесії”. Міністерство економрозвитку фіксує майже повну зупинку річного зростання — лише 0,4% у липні.

Пєсков пояснив падіння рубля “ринковими процесами” та нагадав, що курс валюти завжди викликає суперечки між експортерами та імпортерами. Нагадаємо: економіка Росії має серйозніші проблеми, ніж визнається офіційно, і впродовж наступного року існує реальний ризик системної банківської кризи.

Європейський Союз не змінює свій дедлайн щодо повної відмови від імпорту російських нафти і газу до 2028 року. Про це повідомляє агентство Reuters із посиланням на енергокомісара ЄС Дан Йоргенсен.

ЄС готує правові пропозиції для повного припинення закупівель російських енергоносіїв до 1 січня 2028 року. Заборона на короткострокові контракти запрацює вже з наступного року.

Чому США закликають ЄС прискорити відмову від російських енергоносіїв?

США, втім, закликають Євросоюз розірвати енергетичні зв’язки з Москвою ще швидше. Президент Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн напередодні заявила, що ЄС розглядає можливість прискорення відмови від російських викопних ресурсів у рамках нових санкцій проти РФ.

Йоргенсен наголосив, що його завдання – якнайшвидше забезпечити схвалення 2028-го плану країнами ЄС і Європарламентом, підкресливши, що цей процес окремий від санкцій. “Це дуже амбітний план”, – зазначив він, – “Якщо будуть інші способи посилити тиск на Росію, я теж їх підтримаю”.

Які наслідки для енергетичного ринку?

За словами чиновника, на зустрічі в Брюсселі санкції не обговорювалися. Білий дім раніше повідомляв, що президент США Дональд Трамп закликав європейських лідерів припинити купувати нафту в Росії, щоб сприяти завершенню війни в Україні.

Райт, зі свого боку, заявив, що мета США – постачати союзникам більше енергоносіїв, щоб повністю витіснити російський газ: “Ми прагнемо звести імпорт російського газу до нуля, і головним замінником уже стали американські енергоекспорти”.

Йоргенсен наголосив, що ЄС прагне рухатися максимально швидко, але в такий спосіб, що не призведе до зростання цін і перебоїв із поставками. Для цього Європі доведеться збільшити закупівлі американського скрапленого природного газу.

Нагадаємо: У Кремлі заявили, що жодні санкції не змусять Росію змінити свій курс у війні проти України. Це прозвучало після того, як США і Європейський Союз дали зрозуміти, що розглядають можливість нових економічних обмежень. Трамп раніше повідомив журналістам, що його адміністрація готова перейти до другого етапу санкцій проти Росії. Європейський Союз розглядає можливість більш швидкої відмови від російських викопних енергоносіїв у рамках нових санкцій проти Москви.

АТ “Укрзалізниця” має намір домовитися з урядом щодо індексації тарифів на залізничні перевезення, зокрема підвищити тариф на транспортування зерна. Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ “Укрзалізниця” Валерій Ткачов.

Сьогодні українська залізнична логістика має найнижчий тариф на перевезення 1 тонни зерна до портів, що становить 17 доларів США за тонну. Це позитивно впливає на аграріїв, однак для АТ “Укрзалізниця” така ціна не дозволяє підприємству розвиватися та бути ефективним.

Які зміни можуть очікувати аграрії?

Ткачов зазначив, що вартість логістики для аграріїв наразі є досить прийнятною, але залізниця наполягатиме на індексації тарифів. За його словами, підвищення може сягнути 4-5 доларів. “Якщо ми зможемо домовитися з урядом, то тариф зросте на 37-40%. Я вважаю, що це підйомна ціна, адже у 2024 році залізнична логістика вартувала 22 долари за тонну зерна. Таким чином ми вийдемо на минулорічний рівень, що дозволить нам функціонувати в складних умовах війни”, — пояснив він.

Яка ситуація з перевалкою зерна?

Ткачов також додав, що вартість перевалки зерна в портах знизилася до 7 доларів за тонну, тоді як торік вона становила 10-12 доларів, що дозволяє аграріям економити.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що вагоноремонтні підприємства “Укрзалізниці” очікують закінчення року зі збитками у 600 мільйонів гривень через падіння обсягів залізничних перевезень та профіцит вантажних вагонів на ринку. У першому півріччі 2025 року “Укрзалізниця” перевезла 79,6 млн тонн вантажів — це на 11,8% менше, ніж за аналогічний період торік. Найбільше впали обсяги перевезення вугілля і зерна.

Гендиректор компанії Олександр Перцовський зазначив, що з такою динамікою за рік буде перевезено лише половину від обсягів довоєнного 2021 року. АТ “Укрзалізниця” планує у 2025 році скоротити щонайменше 25% адміністративно-управлінського персоналу, або понад 500 посад.

Раніше АТ “Укрзалізниця” оголосила тендер на залучення міжнародного юридичного радника для супроводу у процесі реструктуризації зовнішнього боргу. УЗ мусить вирішити проблему накопичених ще з 2012 року боргів у понад мільярд доларів США.