В Україні темпи приросту реального ВВП прискорились до 8% у серпні 2023 року в порівнянні з попереднім роком. Про це повідомляє Інститут економічних досліджень і політичних консультацій (ІЕД).

Що сприяло зростанню ВВП?

Зазначається, що прискорення економічного зростання пов’язане з динамікою розвитку сільського господарства, зокрема пізнішим збором урожаю. Якщо у липні ВВП скоротився на 0,5% через падіння валової доданої вартості в агросекторі на 26%, то зростання сільського господарства у серпні на 37% підняло місячні темпи ВВП до 8%.

Які ще позитивні сигнали економіки?

За оцінками ІЕД, у серпні збір пшениці був у 3,5 раза більшим за показник серпня 2024 року, а ячменю зібрали удвічі більше. Є й інші позитивні сигнали: переробна промисловість збільшила додану вартість на 6% завдяки стабільному попиту, відновленню харчової галузі та державним закупівлям оборонної продукції. Торгівля зберегла темпи зростання на рівні 3% завдяки своєчасним зарплатам і соцвиплатам, а також підвищенню заробітної плати на тлі браку робочої сили. Виробництво електроенергії зросло на 10% з низької бази минулого року, коли відбувалися масові відключення споживачів.

Водночас окремі галузі продовжують стагнувати: добувна промисловість скоротила додану вартість на 7% через втрату вугільних шахт, хоча частково це компенсувало зростання видобутку будівельних матеріалів. Транспорт зменшив додану вартість майже на 10% через зупинку транзиту газу, тимчасове припинення транзиту нафти та скорочення перевезень залізницею.

Нагадаємо, Національний банк прогнозує суттєвий дефіцит бюджету у 2025 році (22% ВВП) та його повільне зниження у 2026 році (до 19% ВВП), ураховуючи значні потреби на оборону.

Міністр фінансів Сергій Марченко повідомив, що уряд веде активні переговори з міжнародними партнерами щодо залучення їх коштів для фінансування сектору безпеки та оборони. Про це він заявив під час питань до уряду у Верховній Раді.

Відповідаючи на запитання нардепа від “Слуги народу”, яке стосувалося того, чи ведуться переговори з партнерами щодо прямого фінансування зарплат українських військових, Марченко підтвердив цю інформацію. “Ми переконуємо партнерів спрямовувати ресурси не лише на громадянські потреби, а й сектор безпеки та оборони”, – наголосив міністр.

Він також зазначив, що це один із ключових пріоритетів, які президент поставив перед урядом: знайти надійні джерела покриття оборонних витрат у середньостроковій перспективі. Міністерство оборони вже підготувало попередні розрахунки: визначено кількість військовослужбовців, необхідних після завершення активної фази війни, та обсяги фінансування за категоріями. Ці дані стануть основою для спільних дій уряду та міжнародних партнерів.

Марченко додав, що залучення таких коштів може стати частиною пакету гарантій безпеки України. “Є готовність та розуміння, що це питання буде вирішено. Сподіваюся, скоро зможемо говорити про конкретні домовленості”, – підсумував міністр.

Нагадаємо: Державний бюджет України на 2025 рік може знову скоригуватися, якщо зростатиме потреба у фінансуванні сектора безпеки та оборони. Потреби оборони України у 2026 році оцінюються щонайменше у 120 мільярдів доларів, лише половину з яких профінансує держбюджет.

Впродовж серпня газобалонне обладнання офіційно з’явилося на 1161 легковому автомобілі. Це на 9,6% менше, ніж було у липні, та на 47,2% менше, ніж у серпні 2024 року. Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.

Які марки автомобілів найчастіше переобладнуються?

Згідно з аналітикою, серед марок, на яких найчастіше з’являлося газобалонне обладнання, номер один у списку Toyota. Також у верхній частині списку Jeep та Hyundai. Цього разу ВАЗ ще вдалося утриматися в десятці, а от ЗАЗ/Daewoo, який на пару зі згаданою маркою колись очолював цей рейтинг, уже за межами даного списку.

Які моделі автомобілів лідирують за встановленням ГБО?

За даними дослідження, серед окремих моделей першу позицію поділили Skoda Octavia та Nissan Rogue, з однаковим результатом по 37 інсталяцій. Подібна картина і з наступними учасниками — Jeep Cherokee та Hyundai Tucson, за цим же принципом у них спільне друге місце (по 34). Третій — Mitsubishi Outlander.

Загалом популярність переобладнання авто для роботи на двох типах пального (заводський бензин та додаткове газобалонне обладнання для пропан-бутанової суміші) в Україні насамперед визначається ціною “автогазу” на АЗС, а також обсягами новоприбулих авто зі США, частина з яких ще має “атмосферні” мотори. Далі ж, у зв’язку з впевненим зростанням популярності електромобілів, навряд чи слід сподіватися на збільшення темпів інсталяцій ГБО у майбутньому, зазначають аналітики.

Нагадаємо: Впродовж липня ГБО офіційно з’явилося (враховані лише ті факти переобладнання, які зареєстровані сервісними центрами МВС) на 1229 легкових автомобілях. Це на 16,8% більше, ніж у червні, але суттєво менше, на 41,8%, ніж було у липні 2024 року.