Росія змогла обійти економічні санкції Заходу та продовжує отримувати прибуток від продажу нафти завдяки створенню тіньового флоту старих танкерів із сумнівною системою власності. Про це повідомляє The Washington Post, передає Інтерфакс-Україна.

Які масштаби тіньового флоту?

За даними видання, тіньовий флот зараз становить близько 17% усіх активних нафтових танкерів у світі. На початку 2025 року у флоті налічувалося 940 суден, що на 45% більше, ніж роком раніше, зазначає дослідження S&P Global Market Intelligence.

Як Росія обходить санкції?

“Після заборони ЄС на імпорт російської нафти морем Росії довелося переорієнтувати продажі на Індію та Китай, що потребувало більшої кількості суден і дозволяло обійти цінове обмеження. Судна почали використовувати сумнівне страхування або обходитися без нього, ходити під ‘третіми’ прапорами та надсилати неправдиві дані про місцезнаходження, щоб приховати походження нафти”, – йдеться в повідомленні.

Нагадаємо: Тіньовий флот нафтових танкерів розширився після низки західних санкцій проти Росії через війну в Україні.

У серпні 2025 року українці придбали 7,9 тис. ввезених з-за кордону вживаних легковиків віком до 5 років, зокрема, електромобілів. Про це повідомляє Укравтопром.

Нагадаємо, що впродовж серпня український автопарк поповнили 22,7 тис. легковиків з пробігом. Авто віком до 5 років становили 35% цієї кількості. Найбільшу частку в цьому сегменті імпортованих легковиків охопили електромобілі – 51%.

Які типи автомобілів найбільше купували?

Далі йдуть:

• Бензинові авто – 35%
• Гібридні – 9%
• Дизельні – 4%
• Авто з ГБО – 1%

Які моделі були найпопулярнішими?

Найбільшим попитом серед вживаних авто віком до 5 років користувались:

• TESLA Model Y – 827 од.
• TESLA Model 3 – 452 од.
• KIA Niro – 275 од.
• NISSAN Rogue – 274 од.
• MAZDA CX5 – 233 од.
• VOLKSWAGEN Tiguan – 217 од.
• HYUNDAI Kona – 186 од.
• CHEVROLET Bolt – 159 од.
• FORD Escape – 148 од.
• AUDI Q5 – 145 од.

Нагадаємо: У липні українці придбали 7,2 тис. ввезених з-за кордону вживаних легковиків віком до 5 років – майже третина від усіх імпортованих авто з пробігом.

Ціни на нафту зросли на азіатських біржах у понеділок на тлі геополітичної напруженості в Європі та на Близькому Сході, хоча перспективи збільшення поставок нафти та занепокоєння щодо впливу торговельних тарифів на світовий попит на паливо мали негативний вплив. Про це повідомляє Reuters.

Які зміни в цінах на нафту?

Ф’ючерси на нафту марки Brent подорожчали на 34 центи, або 0,54%, до 67,07 долара за барель до 03:17 за Гринвічем, а контракт на нафту марки West Texas Intermediate з поставкою в жовтні коштував 63,02 долара за барель, подорожчавши на 34 центи, або 0,54%. Контракт WTI на жовтень закінчується в понеділок, а більш активний контракт на листопад подорожчав на 36 центів, або 0,58%, до 62,76 долара за барель.

Які причини зростання цін?

Польські та союзні літаки були розгорнуті в суботу 20 вересня для забезпечення безпеки повітряного простору після того, як Росія завдала авіаударів по західній Україні поблизу кордону з Польщею, повідомили збройні сили країни-члена НАТО. Розгортання відбулося після того, як три російські військові літаки порушили повітряний простір Естонії.

“Звіти про те, що Росія погрожувала Польщі через кордон, які з’явилися у вихідні, нагадали трейдерам про ризики для енергетичної безпеки Європи з північного сходу”, — сказав Майкл Маккарті, генеральний директор інвестиційної платформи Moomoo Australia and New Zealand.

Окрім цього, чотири західні країни визнали Палестинську державу, що викликало бурхливу реакцію Ізраїлю і посилило нервозність у ключовому нафтовидобувному регіоні Близького Сходу.

“Збільшення стратегічних запасів, накопичених Китаєм і США, допомогло поглинути надлишок, але додаткові запаси все одно знижують потенціал зростання цін у найближчій перспективі і залишають відкритою можливість їхнього зниження”, — додав Еванс.

Нагадаємо: У п’ятницю ціни на нафту Brent і WTI знизилися більш ніж на 1%, продемонструвавши невелике падіння за минулий тиждень, оскільки побоювання щодо великих обсягів поставок і зниження попиту переважали очікування.

Росія зуміла обійти західні санкції, створивши тіньовий флот нафтових танкерів. За оцінками, близько 17% від усіх діючих суден такого класу використовується для перевезення російської нафти.

Як Росія обійшла санкції?

Після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році Захід запровадив низку санкцій, покликаних обмежити прибутки Кремля від експорту нафти. Однак РФ швидко налагодила нову схему заробітку: вона зібрала флот старих суден із непрозорою структурою власності, які таємно доставляють нафту до Китаю, Індії та інших віддалених ринків.

За підрахунками S&P Global Market Intelligence, на початку 2025 року цей тіньовий флот налічував близько 940 суден – на 45% більше, ніж роком раніше. Його частка становить приблизно 17% від усього світового танкерного флоту.

Багато з цих суден працюють без належного страхування, часто змінюють прапори, подають неправдиві дані про місцезнаходження та здійснюють перевантаження нафти в морі. Це ускладнює відстеження походження нафти та контроль за дотриманням санкцій.

Які ризики пов’язані з тіньовим флотом?

За даними S&P, середній вік суден становить близько 20 років, порівняно з 13 роками для нафтового флоту в цілому. “Відсутність страхування в поєднанні з дуже старими суднами збільшує ризик екологічної катастрофи”, – сказала Наталія Гозак, директор офісу Greenpeace Україна.

Крім того, деякі з цих суден підозрюються у підводному саботажі – пошкодженні трубопроводів або кабелів.

“Багато хто хоче зробити найпростішу частину – накласти санкції. Але насправді ми створили ще більшу проблему. Санкції не виводять їх з бізнесу. Вони виводять їх з легального бізнесу”, – наголосив експерт з морської безпеки та засновник дослідницької фірми I.R. Consilium Ян Ралбі.

Які нові санкції плануються?

12 вересня висока представниця ЄС із закордонних справ Кая Каллас повідомила, що Євросоюз фіналізує роботу над 19-м пакетом санкцій, задля додаткових обмежень на російські продажі нафти, тіньовий флот танкерів та банків. 19 вересня стало відомо, що американські сенатори розробили нове законодавство, яке має значно розширити санкції США щодо “тіньового флоту” російських нафтових танкерів. “Європейська правда” з посиланням на головну речницю Єврокомісії Паулу Піньо повідомила про затвердження пропозиції щодо нового – 19-го – пакета санкцій Євросоюзу проти Росії.