Спеціалізована антикорупційна прокуратура (САП) та Національне антикорупційне бюро України (НАБУ) направили до суду справу щодо шести учасників злочинної організації, яка діяла на Чернівецькій митниці та завдала державі збитків на суму 290 мільйонів гривень.

Слідством встановлено, що до складу злочинної організації входили 11 осіб, серед яких колишній начальник митниці (ексдепутат Чернівецької облради), ще два керівники митниці та вісім фізичних осіб. Учасники злочинної організації запровадили низку схем ухилення від сплати митних платежів, реалізація яких призвела до збитків у вигляді несплачених податків.

Які схеми використовували злочинці?

Протягом 2017–2019 років через пункт пропуску на румунсько-українському кордоні вантажними автомобілями ввозилися комерційні товари на підставі підроблених документів, що призводило до застосування нижчих ставок ввізного мита, зокрема нульових. У деяких випадках транспортні засоби з товарами при в’їзді на митну територію України заявлялися як порожні.

Керівництво митниці забезпечило позачерговий пропуск таких автомобілів та безперешкодне митне оформлення задекларованих товарів «групи прикриття». Ці схеми діяли тривалий час, а учасники поводилися цинічно та зухвало. Коли журналісти намагалися викрити діяльність злочинної організації, керівництво митниці організувало їхнє жорстоке побиття.

Які результати розслідування?

На сьогодні один з організаторів злочинної схеми та троє його спільників повністю визнали свою винуватість. Відповідно до умов затвердженої судом угоди про визнання винуватості, співорганізатор відшкодував державі збитки в сумі 83 259 397,28 грн, завдані внаслідок вчинення учасниками організованої групи кримінального правопорушення.

Загалом до державного бюджету та на допомогу ЗСУ перераховано близько 180 мільйонів гривень. Детективи зазначають, що завдяки співпраці з компетентними органами Туреччини, Болгарії, Румунії, Чехії та Словаччини було здобуто основні докази у справі та встановлено завдані збитки.

Нагадаємо, раніше детективи теруправління Бюро економічної безпеки у Львівській області повідомили про підозру трьом особам, які організували незаконну схему ввезення в Україну автомобілів. СБУ, Держприкордонслужба та Бюро економічної безпеки викрили групу осіб у Львові та області, які у змові з керівниками різних благодійних організацій налагодили протиправну схему імпорту автомобілів та ухилилися від сплати понад 15 мільйонів гривень митних платежів та податків.

Ціни на нафту знизились у вівторок на тлі чергового очікуваного збільшення видобутку ОПЕК+ та відновлення експорту нафти з іракського Курдистану через Туреччину, що посилило очікування ринку щодо надлишку пропозиції. Про це повідомляє Reuters.

Ф’ючерси на нафту Brent з поставкою в листопаді, термін дії яких закінчується у вівторок, впали на 84 центи, або 1,2%, до 67,13 долара за барель до 08:09 за Гринвічем. Американська нафта West Texas Intermediate торгувалася по 62,68 долара за барель, що на 77 центів, або 1,2%, нижче.

Ці падіння продовжують зниження понеділка, коли і Brent, і WTI закрилися більш ніж на 3% нижче після найрізкішого щоденного падіння з 1 серпня. Тиск з боку продавців посилився, оскільки джерела ОПЕК+ натякнули на чергове збільшення видобутку після того, як ціни знизилися в результаті відновлення експорту нафти з іракського Курдистану через Туреччину, зазначив аналітик PVM Тамас Варга.

Які плани ОПЕК+ щодо видобутку нафти?

На зустрічі, запланованій на неділю, Організація країн-експортерів нафти та її союзники, включаючи Росію, разом відомі як ОПЕК+, ймовірно, схвалять чергове збільшення видобутку нафти щонайменше на 137 000 барелів на день, повідомили три джерела, обізнані з перемовинами.

Що відбувається з експортом нафти з Курдистану?

Тим часом, у суботу вперше за 2,5 роки нафта почала надходити трубопроводом з напівавтономного Курдистану на півночі Іраку до Туреччини після того, як проміжна угода дозволила вийти з глухого кута, повідомило міністерство нафти Іраку. Нагадаємо: Ціни на нафту в понеділок знизилися після того, як регіон Курдистан в Іраку відновив експорт нафти через Туреччину, а країни ОПЕК+ готуються в листопаді знову підняти обсяги видобутку.

Комунальне підприємство Київпастранс планує до 1 жовтня 2026 року придбати 40 низькопідлогових тролейбусів довжиною 11,9 м-12,7 м. Очікувана вартість закупівлі складає 1 млрд грн. Про це повідомляється в системі Прозорро.

Які вимоги до нових тролейбусів?

Згідно з оголошенням, тролейбуси повинні бути виготовлені не раніше 2025 року та мати систему автономного ходу на відстань не менше 20 км. Загальна місткість пасажирського салону – 90-110 пасажирів, з них не менше 34 сидячих.

Які додаткові функції матимуть тролейбуси?

Тролейбуси також повинні бути оснащені системами кондиціювання та опалення салону, бортовим комп’ютером для фіксування показників роботи, а також системою відеонагляду. Пропозиції очікують до 8 жовтня, в цей день планують провести аукціон.

Нагадаємо, що в кінці вересня харківське комунальне підприємство Салтівське трамвайне депо замовило ТОВ Мавел Україна 85 вживаних низькопідлогових автобусів за 229,98 млн грн.