На Львівщині, у Стрийському районі, планується будівництво нового птахокомплексу, який зможе вміщувати до 330 тисяч курей-бройлерів на рік. Про це повідомляє Zaxid.net.

Птахокомплекс буде розташований у селі Демня на території площею 0,7 га. Одночасно на фермі планується утримувати 55 тисяч курей-бройлерів, а протягом року заплановано шість циклів відгодівлі птиці.

Хто ініціює будівництво?

Компанія-ініціатор будівництва входить до аграрної групи, яка займається виробництвом кормів для сільськогосподарських тварин та надає послуги з їхньої відгодівлі. Власником проєкту є ТзОВ “Гранд Чікен”, яке планує переобладнати будівлю старої ферми, що не працює вже багато років.

“Передбачено реконструкцію існуючого приміщення під влаштування птахівницького комплексу по вирощуванню курей-бройлерів, а також добудова будівлі комбікормового цеху”, – зазначили у компанії.

Хто стоїть за проектом?

ТзОВ “Гранд Чікен” було зареєстроване у 2023 році в селі Зимна Вода. Засновниками компанії є місцеві підприємці Валерій Марухняк та Сергій Кирилюк (кожен має частку 30%), Любомир Дубіняк з Сокаля (15%), а також 25% належить ПП “Ефективна відгодівля тварин-Захід” (ЕВТ) з Дідилова Львівського району.

ЕВТ – це аграрна група компаній, яка працює з 2005 року і має власне виробництво преміксів, концентратів та готових кормів для бройлерів та свиней під торговою маркою «Грінфід». Потужність заводу ЕВТ становить 500 тонн кормів на місяць.

Бенефіціарними власниками материнської компанії є львів’яни Едуард Рубінштейн (29,33%), Юрій Нетребенко (26,99%) та Віктор Зелінський (41,33%). Останній є бізнесовим партнером родини депутатки Львівської міської ради 7 скликання Ірини Сердюк та власника будівельної компанії “Резидент Девелопмент” В’ячеслава Чепіля.

Нагадаємо, що неподалік Збаража, що на Тернопільщині, зводять новий завод з виготовлення вафельних напівфабрикатів. Завод будує українська компанія “Лекорна”, яка переїхала з Харківщини. Раніше повідомлялося, що у Козлівській громаді Тернопільської області планують запустити завод з виробництва будівельних матеріалів. Також компанія “Золотоніський бекон” завершує будівництво нового заводу “AMILL-CORN”, який спеціалізується на переробці кукурудзи.

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині треба обов’язково звернутися до кваліфікованого лікаря.

Що таке автомобільний модуль DocPort?

У найбільшому глибоководному порту України “Південний” запущено автомобільний модуль цифрової платформи DocPort. Про це у Telegram повідомила Адміністрація морських портів України. Платформу створено фахівцями АМПУ без залучення сторонніх організацій. Система вже почала працювати в Ізмаїлі, Рені, Чорноморську та Одесі, зазначає АМПУ.

Які переваги надає DocPort?

“Автомобільний модуль DocPort переводить ключові логістичні процеси у цифровий формат: електронне оформлення перепусток для автотранспорту, управління чергами через «дозований заїзд», а також обробку й збереження даних про вантажі та транспортні засоби”, – говориться у повідомленні. “Для бізнесу це означає суттєву економію часу і коштів: достатньо один раз внести дані про компанію, водіїв і транспорт, щоб працювати одразу в п’яти портах без повторних формальностей”, – запевняє адміністрація.

Які плани на майбутнє для DocPort?

Наступний етап розвитку DocPort — розширення функціоналу морського модуля, який уже тестується в порту “Південний”, та подальше масштабування системи на всі морські порти України, зазначає АМПУ. Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що Адміністрація морських портів України розпочала у морському порту Південний тестовий запуск цифрової платформи, яка об’єднує всі адміністративні процедури, пов’язані з обробкою суден.

Також повідомлялося, що Україна залучає понад сто мільйонів доларів власних коштів на реалізацію найважливіших проектів у портах. При цьому Україна активно впроваджує нові технологічні рішення в портах: залучає сучасні технології, розвиває власні цифрові сервіси, вчиться у міжнародних партнерів, як ефективно використовувати дрони для різних типів робіт.

Раніше повідомлялося, що до кінця року ДП “Адміністрація морських портів України” встановить 38 додаткових мобільних укриттів у портах. Мобільні укриття встановлять у портах Великої Одеси, портах Дунаю та Миколаївського регіону.

Національний Банк України оголосив, що з жовтня розпочне виведення з обігу монет номіналом у 10 копійок. Про це йдеться у пресрелізі НБУ.

Регулятор зазначає, що ці розмінні монети залишаються платіжним засобом. Торговельні мережі, підприємства сфери послуг та банки України і далі прийматимуть їх для виконання розрахунків та платіжних операцій.

Що зміниться з 1 жовтня?

З 1 жовтня банки України не видаватимуть із кас такі монети за всіма видами готівкових операцій. Національний банк не карбуватиме монет номіналом 10 копійок та припинить підкріплення ними кас банків для поповнення готівкового обігу. Таким чином, потрапляючи в банки, такі монети не повертатимуться в обіг, а вилучатимуться та передаватимуться до НБУ для подальшого їх перерахування та утилізації.

Які наслідки цього рішення?

Зважаючи на значну частку монет номіналом 10 копійок у обігу та зниження попиту на них з боку банків і торговельної мережі, рішення про їх поступове вилучення скоротить витрати держави та учасників готівкового обігу на виготовлення, оброблення, транспортування, зберігання та обіг таких монет, – йдеться у повідомленні.

Громадянам не потрібно буде здавати монети у банки.

Нагадаємо: Для відновлення історичної справедливості Національний банк ініціює зміну назви розмінних монет з “копійка” на “шаг”.