На ранок 31 жовтня в Україні зафіксовані нові знеструмлення в кількох областях через дронові атаки на енергооб’єкти. Про це повідомляє Укренерго.

«Аварійно-відновлювальні роботи в усіх постраждалих від обстрілів регіонах тривають. Енергетики роблять усе можливе, щоб якнайшвидше заживити усіх споживачів», – йдеться в повідомленні.

Чому виникають обмеження споживання електроенергії?

Зазначається, що через складну ситуацію в енергосистемі, зумовлену наслідками трьох масованих ракетно-дронових атак на енергосистему упродовж цього місяця, в усіх регіонах України сьогодні вимушено застосовуються заходи обмеження споживання.

Упродовж усієї доби будуть діяти погодинні відключення обсягом від 0,5 до 3 черг. Також на всій території України діятимуть графіки обмеження потужності для промислових споживачів, нагадали в «Укренерго».

Яка ситуація зі споживанням електроенергії?

За даними компанії, сьогодні, 31 жовтня, станом на 6:30, споживання електроенергії було на 2,8% нижчим, ніж в цей час попереднього дня – у четвер. Причина змін – вимушене застосування заходів обмеження в усіх областях.

«Необхідність в ощадливому енергоспоживанні сьогодні зберігається. Будь ласка, обмежте користування потужними електроприладами до кінця поточної доби. Коли світло з’являється за графіком – не вмикайте кілька потужних електроприладів одночасно», – наголосили енергетики.

Нагадаємо, Міжнародне агентство з атомної безпеки (МАГАТЕ) заявило, що росіяни атакували ключові підстанції, які забезпечували функціонування підконтрольних Україні АЕС, це призвело до зменшення потужності енергоблоків принаймні однієї зі станцій.

Індійське підприємство металургійного магната Лакшмі Міттала, Mittal Energy, придбало російську нафту, яка транспортувалася танкерами, що перебувають під санкціями. Про це повідомляє Financial Times, посилаючись на супутникові знімки, дані судноплавства та митні записи.

Які обсяги нафти були придбані?

Нафтопереробний завод Гуру Гобінд Сінґха в Пенджабі, співвласником якого є Mittal Energy, цього року отримав щонайменше чотири партії сирої нафти вартістю майже 280 мільйонів доларів США. Більшу частину шляху з Росії нафта перевозилася суднами, внесеними до чорного списку США.

Які судна були залучені до транспортування?

Нафту транспортували танкерами з порту Мурманськ до Оманської затоки з липня по вересень. Далі до Індії вона доставлялася танкером “Самадха”, який не перебуває у списках санкцій США, хоча його було внесено до чорного списку ЄС. Усі судна, залучені до цього процесу, вимикали свої транспондери або використовували їх для передачі хибних позицій.

Financial Times зазначає, що інформація про поставки з’явилася на фоні посилення тиску США на індійські компанії, щоб вони не купували російську нафту. Минулого тижня Вашингтон запровадив санкції проти “Роснефти” та “Лукойлу”, намагаючись змусити президента Росії Володимира Путіна розпочати переговори з Україною.

HPCL-Mittal Energy Limited (HMEL), якій належить нафтопереробний завод, заявила про “належну перевірку” контрагента, перевірку на санкції, історії судна та попереднє проходження портового оформлення. У компанії запевнили, що дотримуються індійських правил. Однак HMEL пояснила, що умови, на яких вона купувала нафту, означали, що компанія “не була обізнана з деталями інших суден, якими могла перевозитися сира нафта, а також з будь-якими спробами цих суден приховати своє місцезнаходження”.

Компанія також оголосила про рішення призупинити подальші закупівлі російської нафти у відповідь на нещодавні санкції США, ЄС та Великобританії. HMEL є спільним підприємством групи Mittal та індійської держкомпанії Hindustan Petroleum Corporation Limited, кожна з яких володіє 49% акцій, ще 2% належать фінансовим установам.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Сполучені Штати запровадили санкції проти найбільших російських нафтових компаній “Роснефть” та “Лукойл”, а також їхніх дочірніх компаній. Санкції можуть скоротити нафтові доходи Москви аж на 30%, заявив міністр фінансів США Скотт Бессент.

Індійська компанія Reliance Industries Ltd. також придбала мільйони барелів сирої нафти з Близького Сходу й США після запровадження санкцій проти “Роснефти” та “Лукойлу”. Різке зниження попиту на нафту з боку двох найбільших клієнтів Росії може скоротити нафтові доходи Москви та змусити найбільших імпортерів світу шукати альтернативних постачальників.

Ефективність санкцій США проти Росії залежить від того, наскільки суворо їх дотримуватимуться, як швидко РФ зможе їх обійти та від того, чи зможе Вашингтон переконати союзників Москви розірвати торговельні зв’язки з Кремлем.

На українському ринку відпускні ціни на моркву почали підвищуватися. Про це свідчать дані аналітичної платформи EastFruit. Як інформують аналітики, лише з початку поточного тижня морква на українському ринку подорожчала в середньому на 12%. Виробники готові відвантажувати цю продукцію по 7-13 грн/кг, залежно від якості та обсягів партій.

Чому зростають ціни на моркву?

За словами ключових гравців ринку, зростанню цін на моркву сприяє помітне підвищення торговельної активності. Водночас більшість господарств призупинили продаж коренеплодів високої якості в очікуванні ще більшого зростання цін і заклали основний обсяг врожаю на зберігання. До реалізації вони пропонують лише надлишки, внаслідок чого пропозиція цих коренеплодів на ринку дещо скоротилася.

Чи буде подальше подорожчання моркви?

При цьому учасники ринку не виключають, що тенденція зростання цін може бути тимчасовим явищем. На їхню думку, подальше подорожчання може мотивувати фермерів розпочати розпродаж моркви зі сховищ, що призведе до збільшення постачання і, як наслідок, до зниження цін.

Як зазначають аналітики, незважаючи на подорожчання, на сьогоднішній день морква в Україні пропонується до продажу в середньому на 54% дешевше, ніж за аналогічний період минулого року. Нагадаємо: Станом на кінець вересня українські фермери відвантажували моркву по 8-15 грн/кг, що в середньому на 24% дорожче, ніж наприкінці попереднього тижня.

Компанія Ford Motor оголосила про відкликання 79 781 автомобіля в США через ризик від’єднання внутрішніх панелей біля передніх дверей та виходу з ладу задніх ліхтарів. Про це повідомила в п’ятницю Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA), передає Reuters.

Які моделі автомобілів підлягають відкликанню?

Відкликання стосується 14 843 пікапів F-150 Lightning BEV через проблему з задньою світловою панеллю та 64 938 автомобілів Ford Flex через дефект дверних панелей. Окремо Ford також відкликає майже 34 481 одиниць відремонтованих автоматичних коробок передач 10R80, які використовувалися як запасні частини для деяких автомобілів Ford і Lincoln, додала NHTSA.

Які ще відкликання були здійснені раніше?

Раніше автовиробник відкликав 227 006 автомобілів через проблеми, включаючи бульбашки повітря в склі лобового скла та нещільні рами сидінь. Також в середу було відкликано 175 000 автомобілів через вітрові дефлектори люка, які могли від’єднатися від SUV Expedition і Navigator, а також пікапів серії F, що загалом склало майже півмільйона відкликань за цей тиждень.

Нагадаємо, що з січня по серпень в Україну було імпортовано 258,3 тис легкових авто (вживаних та нових). Це на 20% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.