Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики, планує розпочати розслідування можливих зловживань та інших порушень на оптовому енергетичному ринку, здійснених одним із учасників у липні 2025 року. Про це повідомляє ExPro.

За даними сайту, відповідний проєкт постанови планується розглянути на засіданні 11 листопада. Які порушення виявлено? “Зокрема, надійшли повідомлення від Оператора ринку (див. листи від 11.07.2025 № 01-14/1586 та від 01.08.2025 № 01-14/1697) про операції учасника оптового ринку у липні 2025 року, які можуть містити ознаки зловживань”, – говориться у повідомленні.

Як зазначено в обґрунтуванні до проєкту постанови, у проаналізованих розрахункових періодах заявлений на РДН обсяг продажу електричної енергії значно переважав обсяг імпортованої електричної енергії. Які дані були проаналізовані? “Наприклад, на розрахунковий період 9:00 – 10:00 доби постачання 08.07.2025 заявлений на РДН обсяг продажу електричної енергії склав 35 МВт*год при імпорті електричної енергії у 0 МВт*год; на розрахунковий період 09:00 – 10:00 доби постачання 12.07.2025 – 70 МВт*год при імпорті 50 МВт*год”, – повідомляє ExPro.

Аналогічна торгова стратегія спостерігалась і в інші періоди попереднього дослідження (липень 2025 року). Крім того, аналіз заявок учасника оптового ринку на продаж на РДН обсягів, наявність яких у момент їх подачі на РДН не підтверджувалась здійсненим імпортом, показав, що серед цих заявок були ціноутворюючі (за інформацією, отриманою від АТ “Оператор ринку”).

“Отже, попереднім дослідженням встановлено, що дії учасника оптового енергетичного ринку в частині подання заявок на продаж на РДН обсягів, наявність яких у момент подачі відповідних заявок на РДН не підтверджувалась обсягами купівлі електричної енергії за двосторонніми договорами або купівлі на інших організованих сегментах ринку електричної енергії, у т. ч. імпортованої, містять ознаки зловживання”, – зазначено в матеріалах НКРЕКП.

Йдеться про “зловживання на оптовому енергетичному ринку шляхом подання оманливих сигналів щодо пропозиції та ціни відповідно до оптового енергетичного продукту, або можуть формувати ціну на штучному рівні”.

Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що Нацкомісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики, почала попереднє дослідження щодо можливих зловживань на оптовому енергетичному ринку у серпні-вересні.

У жовтні 2024 року українці придбали 25,6 тисячі привезених із-за кордону вживаних легкових машин. Це на 8,4% більше відносно результатів вересня, та на 53,9% – у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року. Про це інформує Інститут досліджень авторинку.

Зазначається, що від початку року обсяги імпорту поступово зростали: з 14,5 тисячі легковиків у січні й сягнули 25,6 тисячі зараз. За словами експертів, це пояснюється тим, що насамперед темпів тут додає попит на електромобілі — машини купують ще до того, як їх вивантажать з контейнера.

Які марки автомобілів лідирують?

Згідно з дослідженням, лідирує марка Volkswagen: 3 449 авто. Далі — Audi (2 444), Tesla (2 110), Nissan (2 022), BMW (1 626). Також в десятці Renault, Ford, Hyundai, KIA та Skoda.

“Серед окремих моделей Golf, Tiguan і Passat — це вже вічнозелені хіти, які впевнено тримають курс на Україну. А Tesla Model Y і Model 3, разом із Nissan Leaf та KIA Niro, виводять електричний сегмент на новий рівень — по об’єму вони вже впевнено конкурують із класичними ДВЗ‑моделями”, – зазначають експерти.

Які преміальні моделі поповнили автопарк?

Щодо преміальних моделей, минулого місяця український автопарк поповнився наступними легковиками цієї категорії: по одному Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, 2 Ferrari та 9 Maserati, йдеться в дослідженні.

Нагадаємо: У жовтні в Україні на вторинному ринку було 77 763 внутрішніх перепродажів легковиків. Ще 25 616 авто в’їхали з-за кордону й вперше стали на український облік.

В Україні у жовтні 2025 року імпорт бітуму зменшився на 23%, до 22 тисяч тонн. Про це свідчать дані Консалтингової групи “А-95”. Зменшення постачань відбувається третій місяць поспіль внаслідок сезонного спаду ремонтних робіт.

З яких країн імпортується бітум?

Минулого місяця компанії імпортували бітум з Польщі, Литви й Румунії, при цьому на польські компанії припало 60% постачань. Понад половину обсягів, або 11,8 тис. т, у жовтні надійшло від польського ORLEN. Бітумний підрозділ Unimot був другим за обсягами постачальником і відвантажив 1,44 тис. т продукту. Загалом постачання від польських компаній у жовтні скоротилися на 12%, до 13,4 тис. т.

Які зміни в обсягах постачання?

Постачання ORLEN Lietuva минулого місяця становили 5 тис. т, порівняно з вереснем обсяги впали на 43%. Нагадаємо, у липні 2025 року в країну було завезено 38 тис. т, що стало рекордним показником з початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Зростання імпорту у 2,3 раза було зумовлено збільшенням обсягів фінансування дорожнього будівництва. На 2025 рік у бюджеті на ремонт ділянок, важливих для оборони й функціонування економіки держави, було передбачено 12,6 млрд грн. Але впродовж року Кабмін додатково виділив ще майже 8 млрд грн.