Ryanair Holdings Plc , крупнейшая бюджетная авиакомпания в Европе, заявила, что грядущей зимой она приостановит использование 10% своего парка самолетов для сохранения прибыльности компании, сообщает К2Капитал, ссылаясь на MarketWatch.
Ryanair сообщила о том, что ее прибыль по итогам прошлого финансового года, который завершился 31 марта, упала на 10% до 391 млн. евро ($610 млн.) против 436 млн. евро годом ранее. А вот скорректированная прибыль без учета разовых статей увеличилась на 20% до 481 млн. евро. Продажи авиакомпании взлетели на 21%.
Главный исполнительный директор авиакомпании Майкл Олири (Michael O’Leary) заявил, что авиакомпании в следующем году придется повысить цены на авиабилеты на 5%. Это поможет хоть как-то компенсировать рекордно высокие цены на нефть. Тем не менее, Олири подтвердил, что Ryanair, в отличие от других авиакомпаний, не будет вводить топливный сбор.
Отметим, резкий рост цен на нефть привел к тому, что доля расходов на топливо во всех расходах авиакомпаний выросла до 35%-40%. В 2000 году доля топлива в структуре расходов авиакомпаний была равна 10%.
Следует упомянуть и следующий факт: Международная ассоциация воздушного транспорта считает, что мировой рынок авиаперевозок может не досчитаться в этом году $6,1 млрд., если цены на черное золото продолжат расти. Эти расчеты были сделаны исходя из предполагаемой цены в $135 за баррель. При увеличении цены барреля на $1 расходы авиакомпаний возрастают на $1,6 млрд. Исходя из средней цены на нефть в $107 за баррель в течение первых 5 месяцев 2008 года, потери сектора составят $2,3 млрд. к концу года, что, по мнению главы IATA, выглядит еще слишком оптимистичным.
Ryanair намерена применить ряд мер, направленных на снижение расходов. В частности, авиакомпания приняла решение о сокращении штата Дублинского центра обработки звонков. Помимо этого, авиакомпания этой зимой приостановит использование 20 авиалайнеров, что составляет порядка 10% всего авиапарка Ryanair.