Правительство Российской Федерации удостоило группу специалистов ГП "Антонов" (Киев) премией в сфере науки и техники за 2012 год за развитие программы тяжелого транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан".
Как сообщила пресс-служба ГП "Антонов" в среду, распоряжением правительства Российской Федерации №254-р от 27 февраля, президент-генеральный конструктор ГП "Антонов", академик Национальной академии наук Украины Дмитрий Кива и ведущие специалисты предприятия: главный конструктор, кандидат технических наук Александр Семенец, главный конструктор, кандидат технических наук Генрих Онгирский (посмертно), заместитель начальника отдела, кандидат технических наук Анатолий Еретин совместно со специалистами научно-исследовательских институтов России удостоены премии правительства РФ 2012 года в сфере науки и техники за проведение комплекса исследований и внедрение эффективной концепции поддержания летной годности самолетов Ан-124-100 "Руслан" по продлению ресурса и срока службы до 10 тыс. полетов, 50 тыс. летных часов и 45 лет.
"Эти показатели превышают аналогичные показатели транспортных самолетов США С-17 и С-5М, которые составляют 30-45 тыс. летных часов", – уточнили в ГП.
"ГП "Антонов" постоянно проводит работу по совершенствованию "Руслана". Только за последнее время разработаны и сертифицированы три новых варианта этого самолета. От базового варианта они отличаются, в том числе, увеличенной до 150 тонн полезной нагрузкой, увеличенными в два раза ресурсами самолета, модернизированным бортовым оборудованием", – отмечено в пресс-релизе.
"Для нового этапа серийного производства "Руслана" ГП "Антонов" готовит модернизированный вариант Ан-124-200, который будет отличаться повышенной транспортной эффективностью, увеличенной дальностью полета, расширенным диапазоном применения по температуре и длине ВПП, "стеклянной кабиной", двигателями с цифровой системой управления FADEC, доработанными в соответствии с новейшими стандартами ИКАО", – подчеркнули в ГП.
Ан-124-100 "Руслан" – крупнейший в мире серийный тяжелый транспортный самолет грузоподъемностью 150 тонн. Ведущими операторами самолета выступают украинская "Авиалинии Антонова" и российская "Волга Днепр". С 2006 года партнеры участвуют в программе НАТО SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) по предоставлению транспортных возможностей в интересах Альянса и ЕС. В декабре 2012 года НАТО продлило контракт на аренду украинских и российских "Русланов" до 31 декабря 2014 года.
С 2003 года ГП "Антонов", ПАО "Мотор Сич" (Запорожье), и "Волга-Днепр" отрабатывают поэтапную программу восстановления производства, разработки и производства модернизированной версии самолета для мирового рынка.
Согласно различным экспертным оценкам, серийное производство самолета может быть начато не ранее 2015-2020 года, прогнозный заказ на модернизированный самолет оценивается в 40-100 самолетов.
Все материалы, размещенные на «Компаньон-Онлайн» со ссылкой на «Интерфакс-Украина» не подлежат перепечатке, копированию или воспроизведению в любом виде без письменного согласия «Интерфакс-Украина».