General Motors, получив отказ от Конгресса США, теперь ищет денег в Европе. Автоконцерн уже обратился за помощью в Германию, Великобританию, Бельгию и Швецию.
Крупнейший американский автопроизводитель GM ищет денег у правительств тех стран Европы, где у компании есть заводы. В середине ноября автоконцерн объявил, что наличные деньги у компании закончатся уже в этом году, и что срочно нужна господдержка. Месячные продажи GM упали до уровня 1983 г.: в октябре 2008 г. продано 170 585 машин, что на 45% меньше, чем в октябре прошлого года, говорится в сообщении компании.
GM провел неформальные переговоры с правительством Польши, Бельгии, Испании и Великобритании, сообщил Automotive News Europe источник в компании.
На прошлой недели руководство GM Europe провело встречу с канцлером Германии Ангелой Меркель, на которой американский автопроизводитель попросил кредит на 1 млрд евро. Канцлер пообещала ответить к Рождеству.
Переговоры с правительством подтвердил член британского парламента Эндрю Миллер (представляет в палате общин город Эллесмер-порт, где GM собирает машины Opel/Vauxhall Astra). Он сказал, что обсуждалась помощь GM на создание экологических автомобилей. «Если спад продолжится и британскому подразделению GM понадобится помощь, я выступлю с поддержкой», заявил Миллер Automotive News Europe.
GM также провело переговоры с правительством Швеции, где расположено производство машин Saab. Управляющий менеджер Saab Джан Эйк сказал, что Saab и Volvo встречались со шведским правительством, но не сознался, просил ли Saab денег или госгарантий.
«Там, где у нас развитое производство, мы стараемся провести переговоры с членами правительства», заявил источник в GM.
Вице-председатель профсоюза GM Руди Кеннес сказал, что обсуждал вопрос с руководством автоконцерна о начале переговоров с бельгийским правительством о финансовой поддержке завода в Антверпене (планируется сборка маленьких машин Corsa Supermini).
В условиях кризиса члены совета директоров убыточной General Motors намерены рассматривать все варианты действий, включая подачи заявления о банкротстве, пишет WSJ со ссылкой на источники, знакомые с ходом переговоров.
Официально GM заявляет, что совет директоров не считает процедуру банкротства решением проблемы ликвидности, с которой столкнулась компания.
Использованы материалы WSJ, Automotive News Europe