VDA, ассоциация автопроизводителей Германии, по итогам I квартала 2008 г. ожидает роста продаж автомобилей. В феврале в стране было зарегистрировано 278 тыс. новых машин, что на 21% больше, чем годом ранее. (В США аналогичный показатель, по данным Autodata, снизился на 41% – до 688 тыс. единиц.) При этом заказы на новые транспортные средства за месяц подскочили максимально за последнее десятилетие – на 63% после январского падения на 13%.
Причиной столь неожиданной динамики стала так называемая премия за утилизацию. В рамках общего €50-миллиардного плана по стимулированию экономики правительство с января начало выделять по €2,5 тыс. за утилизацию старого автомобиля (возраст – не менее девяти лет, в собственности – не менее года) и покупку нового. Схема рассчитана на замену 600 тыс. авто, причем участие в ней уже приняли 157 тыс. человек.
Наибольшим спросом пользуются небольшие, экономичные машины. В такой ситуации итальянский концерн Fiat и французский Renault приостановили увольнения на заводах, экспортирующих машины в Германию. Немецкий Volkswagen выпустил дополнительно 40 тыс. единиц компактной модели Polo, которая вот-вот должна смениться новой версией. Обычно при смене моделей спрос на старую версию падает почти до нуля. В то же время руководство немецких концернов Daimler и BMW, выпускающих премиальные автомобили, выступает против этой программы. По их мнению, она поддерживает иностранных производителей автомобилей массового сегмента и подрывает конкуренцию.