Руководство "АвтоВаза" призвало изготовителей комплектующих снизить стоимость своей продукции на 10%. В противном случае, Волжский автозавод будет настаивать на технико-экономическом аудите компаний, не пожелавших опустить цены, сообщают "Вести".
Главная цель таких мер, пояснили топ-менеджеры автогиганта на встрече с представителями 120 крупнейших предприятий-смежников, выяснить, куда направляются денежные средства. В том числе и те, что выделены государством в качестве поддержки отрасли. В свою очередь "ВАЗ" почти в 10 раз сократил свой долг перед поставщиками – с 25 до почти 3 млрд. руб.
В тоже время, как пишет "Коммерсант", самарская группа СОК, обеспечивающая до 40% потребностей завода в автокомпонентах, в ответ предложила собственный план вывода АвтоВаза из кризиса, который сейчас лоббирует в правительстве. Он сводится к жесткому контролю над дилерами, наращиванию экспорта Lada в условиях девальвации, росту продаж автокомпонентов как более маржинального продукта, привязке выпуска машин к их продажам, снижению общезаводских издержек, оптимизации персонала и контролю над финансовыми потоками.
Из нестандартных решений можно выделить покупку АвтоВазом контрольного пакета акций неназванного иностранного автопроизводителя для обновления модельного ряда и покупку поставщиков, обеспечивающих до 90% потребности АвтоВАЗа в компонентах. Источники финансирования сделок не уточняются.