На эмблеме голландского автомобилестроителя Spyker Cars выгравирован девиз компании "nulla tenaci invia est via" ("для упорных нет непроходимых дорог"). Этими словами генеральный директор Spyker Виктор Мюллер (Victor Muller) руководствовался в последние месяцы, пишет 26 января Reuters.
Во вторник Мюллер, вопреки ожиданиям, заключил сделку на покупку у General Motors за $400 млн. шведской автомобилестроительной компании Saab, ориентированного на узкий сектор рынка производителя двухместных автомобилей стоимостью 200 тысяч евро, брэнда, известного своими солидными, но стильными седанами и хэтчбэками.
Голландские СМИ нередко сравнивают Мюллера с художником Гарри Гудини (Harry Houdini) за его способность выходить из сложных положений, но новое предприятие этого фанатика классических автомобилей станет проверкой его способности передвигаться по трудному ландшафту.
Бывший юрист, специализировавшийся на слияниях и поглощениях, Мюллер делает ставку на то, что Spyker, выпустившая в прошлом году менее четырех дюжин автомобилей, сможет вдохнуть новую жизнь и прибыль в Saab, ежегодно с 2001 года теряющую деньги и продавшую в 2008 году более 93 тысяч машин.
Spyker была мертвым брэндом до 2000 года, когда Мюллер, совместно с автомобильным конструктором Маартеном де Брюийном (Maarten de Bruijn), восстановил славу семейной фирмы, когда-то изготовившей карету для голландской королевской семьи, но ликвидированной в 1926 году.
Де Брюийн покинул компанию в 2005 году, когда у них с Мюллером возникли разногласия по поводу стратегии компании.
На протяжении новейшей истории компании Мюллер несколько раз спасал ее от гибели, так как ему удавалось в последнюю минуту привлечь инвесторов. Он привел в компанию суверенный фонд Mubadala из Абу-Даби, которому принадлежит 23% Spyker, и российского банковского магната Владимира Антонова, владельца 29,9%.
Крупными инвесторами Spyker Cars являются также голландский медиамагнат Джон де Мол (John de Mol) и миллиардер Марсель Бэкхум (Marcel Boekhoorn), сделавший состояние на розничной сети булочных и продаже Telfort компании KPN.
В 2006 году Мюллер осуществил свою главную мечту, убедив семью Мол принять участие в приобретении Spyker команды "Формулы 1" Midland Formula 1 Racing. Однако это предприятие прожило чуть больше года.
Мюллер также ведет войну с голландским рыночным регулятором AFM, который в прошлом году оштрафовал его на 96 тысяч евро за утечку ценовой информации о Spyker.
Мюллер сделал состояние на продаже акций голландского модного брэнда McGregor, компании, которой он управлял и которую зарегистрировал на бирже Амстердама. Он по-прежнему одевается в продукцию этой компании, славящейся одеждой для гольфа и парусного спорта. В настоящее время она рекламирует одну из линеек Spyker Cars.
Фанатичный коллекционер классических автомобилей, Мюллер недавно рассказал голландскому еженедельнику Quote, что продал свой пурпурный C8 Spyker Spyder с номером шасси 007 и теперь строит себе темно-серый C8 Spyder. "Ко мне обратился человек, который сказал, что хочет купить мою машину, – заявил Мюллер. – Ладно, я построю себе новую".