Президент Toyota Motor Corp. Акио Тойода стремится ослабить озабоченность качеством автомобилей его компании. После изнурительных слушаний в Конгрессе США он сразу отправился в Китай, где намерен также лично дать разъяснения относительно проблемы с качеством автомобилей Toyota, сообщает Reuters.
В Китае Тойода проведет ряд встреч с правительственными чиновниками и местными журналистами, что подчеркивает важность китайского автомобильного рынка для его компании. В прошлом году КНР обогнала США, став крупнейшим мировым потребителем автомобилей.
"Он совершает эту поездку потому, что Китай превратился в крупнейшего игрока на мировом авторынке, где Toyota в 2009 году показала низкие результаты. Если Toyota потеряет Китай, то ее позиции на мировом рынке будут подорваны", говорит аналитик IHS Global Insight Джон Цзэн.
В том время как в прошлом году продажи автомобилей падали на большинстве крупных рынков во время экономического спада, продажи в Китае выросли на 53% до 13,6 млн. единиц. Местные потребители покупали авто благодаря государственному стимулированию спроса в рамках помощи на 4 трлн. юаней ($585 млрд.).
Toyota в 2009 году реализовала в КНР 709 тыс. транспортных средств, что на 21% больше объема продаж предыдущего года. Тем не менее, в процентном соотношении это лишь скромные 5% от огромного местного авторынка. Американские и европейские гиганты, включая General Motors, Volkswagen и Ford, продвигают свою продукцию более агрессивными методами.
Эксперты говорят о том, что визит Тойода в Китай не будет столь "жарким" для главы Toyota, по сравнению с его поездкой в США, на которые приходится большинство из отозванных 8,5 млн. автомобилей. В Китае беды японской компании не столь масштабные, до сих пор она отозвала 75,5 тыс. автомобилей Toyota RAV4 из-за проблем с педалью газа.