Индия может зафиксировать первое падение годового объема продаж автомобилей за 10 лет в текущем финансовом году, завершающемся 31 марта, сообщает агентство Bloomberg.
Индийские поставщики автокомпонентов для таких компаний, как Suzuki Motor и Tata Motors, стремятся сократить расходы и увеличить экспорт, готовясь к этому сокращению.
В интервью Bloomberg управляющий Sona Koyo Steering Systems Санджай Капур заявил, что его компания наращивает экспорт в США для увеличения прибыли. Sona Koyo Steering Systems поставляет компоненты в том числе и для крупнейшего индийского производителя автомобилей Maruti Suzuki India. Гендиректор компании-производителя запчастей для подвесок Jamna Auto Indistries Рандип Джавхар сказал в интервью, что компания может закрыть часть своих заводов, если спад продолжится.
Общество индийских автопроизводителей (SIAM) отметило снижение поставок на 4,6% за период в 11 месяцев по февраль в годовом выражении. SIAM уже в третий раз за последние полгода корректирует свой годовой прогноз на продажу автомобилей в сторону понижения. По данным организации, в феврале продажи упали на 26% и составили 158,5 тыс. автомобилей, показав самый значительный спад с 2000 года.
Продажи грузовиков также не внушают оптимизма, продемонстрировав спад на 1,5% за 11 месяцев по февраль, тогда как за период в 12 месяцев по 31 марта 2012 года рост составил 18%. По прогнозам SIAM, по результатам этого года рост продаж может в этом сегменте может оказаться в лучшем случае нулевым.
Ассоциация индийских производителей автокомпонентов также выражает озабоченность сложившейся ситуацией.
"Если падение спроса продолжится в течение одного-двух кварталов, часть компаний вынуждены будут рассматривать возможность закрытия", – заявил исполнительный директор ассоциации Винни Мехта.
Индийское сельское хозяйство сильно зависит от муссонов. В этом году муссонные дожди были самыми слабыми за последние три года, что привело к снижению урожаев сахарного тростника, хлопка и риса. Сельскохозяйственный сектор прогнозирует рост в 1,8% – наиболее низкий показатель за три года.
Также в сентябре-октябре прошлого года по решению суда в связи с серьезными нарушениями была полностью приостановлена добыча ископаемых в штате Гоа, крупнейшем в стране производителе железной руды.
"На фоне спада в промпроизводстве и сельском хозяйстве у нас возникли серьезные проблемы. Грузовики меньше эксплуатируются, соответственно, запчасти меньше изнашиваются и им не требуется замена", – отметил вице-президент India Motor Parts & Accessories Мукунд Рагхаван.
Крупнейшие производители запчастей стремятся урезать расходы на производство с целью нивелировать падение. Так, заводы компании Jamma работают только на 60% максимальной мощности.
Компании видят выход в расширении экспорта. Так, крупнейший индийский производитель запчастей Motherson Sumi Systems направил свои усилия в сторону таких развивающихся рынков, как Китай и Бразилия, чтобы выполнить план продаж в $5 млрд, сказал в интервью Bloomberg исполнительный директор компании Панкадж Митал.
Все материалы, размещенные на «Компаньон-Онлайн» со ссылкой на «Интерфакс-Украина» не подлежат перепечатке, копированию или воспроизведению в любом виде без письменного согласия «Интерфакс-Украина».