Немецкое правительство опровергло слухи о возможной ликвидации концерна Opel, появившиеся перед финальным раундом встреч руководства страны и итальянского концерна Fiat, являющегося одним из претендентов на Opel, сообщает Reuters.
Немецкая газета Bild заявила во вторник о том, что министр экономики Германии Карл-Теодор цу Гуттенберг (Karl Theodor zu Guttenberg) не исключает возможности ликвидации автомобильного концерна Opel. Во вторник газета сообщила, что в конфиденциальной записке министра говорится, что "с макроэкономической точки зрения ликвидация концерна привела бы к устранению излишних производственных мощностей и соответственному очищению рынка". Официальный представитель министерства заявил, что подобного документа не существует, а вышеуказанное предложение находилось в аналитической записке одной из частных фирм и не отражает точку зрения Гуттенберга.
Берлин собирается сыграть одну из главных ролей в будущем Opel, несмотря на то, что последнее слово останется за General Motors, которой принадлежит сейчас немецкий автоконцерн. Во вторник канцлер Германии Ангела Меркель должна будет провести встречу с главой Fiat Серджио Маркионне (Sergio Marchionne). Кроме него, компанией Opel интересуются австрийско-канадская Magna в содружестве с российскими "Группой ГАЗ" и Сбербанком, а также бельгийская инвестиционная компания RHJ International. Два последних претендента, как ожидается, представят свои планы поглощения Opel перед немецкими профсоюзами во вторник вечером. Решение германской стороны должно быть принято до 1 июня, когда GM, скорее всего, будет подввергнута процедуре банкротства.
На этой неделе немецкое правительство должно поддержать одну из заявок. Magna International и Fiat сделали дополнительные предложения Opel, чтобы увеличить свои шансы на победу в битве за поглощение немецкого отделения General Motors. В обоих случаях речь идет о снижении числа ликвидируемых рабочих мест, а также предоставлении других преимуществ работникам Opel. Тем не менее, в воскресенье Гуттенберг заявил, что заявки все еще неприемлемы, так как заставляют правительство разделить слишком большие финансовые риски.