Про автора Тарас Волиненко

Журналіст з понад 15-річним досвідом. Закінчив факультет журналістики Національного університету імені Тараса Шевченка у 2010 році. Працював у провідних українських ділових медіа, де висвітлював теми фінансів, ринку праці, інвестицій та малого бізнесу. Сьогодні спеціалізуюся на аналітиці економічних процесів в Україні та їхньому впливі на щоденне життя громадян.

Атака дронів у Дніпрі: пошкоджено склад ООН

У Дніпрі 19 листопада стався інцидент, пов’язаний з російською дроновою атакою, в результаті якого було пошкоджено склад харчової продукції Всесвітньої продовольчої програми ООН. Про це повідомило Суспільне Дніпро.

Внаслідок удару виникла пожежа, в результаті якої було знищено щонайменше 10 000 продуктових наборів, призначених для підтримки цивільного населення, яке проживає поблизу лінії фронту. Також російські дрони пошкодили продукти, що зберігалися на складі й ще не були упаковані в набори.

Які продукти постраждали?

Вогнем були пошкоджені крупи, макарони, консерви, чай, кава та бутильована вода.

Що ще сталося 19 листопада?

Нагадаємо, що в той же день у Львові внаслідок ракетно-дронової атаки РФ було знищено медичний склад благодійного фонду “Нова Україна”, чия штаб-квартира знаходиться в США. На складі зберігалися медикаменти та обладнання, призначені для підтримки понад 600 лікарень та медичних клінік по всій Україні.

У Німеччині заарештували бізнесмена за порушення санкцій

У Німеччині заарештували колишнього директора компанії з району Тюбінгена за підозрою в порушенні санкційного законодавства. Про це повідомляє Aussiedlerbote.

Що стало причиною арешту?

За даними слідства, 55-річний чоловік, який має німецьке та афганське громадянство, відправляв до Росії високотехнологічне верстатне обладнання в обхід торгових обмежень. Зараз він перебуває під вартою і чекає на суд.

Прокурори стверджують, що підозрюваний поставив до Росії п’ять одиниць верстатів загальною вартістю близько 1,7 мільйона євро. За версією слідства, обладнання відправлялося частинами з жовтня 2023 року по грудень 2024 року.

Які методи використовувалися для приховування?

Щоб приховати справжній маршрут, вантажі проходили транзитом через треті країни, а кінцевим пунктом призначення була Росія. Розслідування триває: правоохоронці встановлюють повний масштаб можливих порушень санкційного режиму.

Влада підкреслює, що ця справа демонструє ризики, з якими стикаються компанії, працюючи з експортом обмежених товарів.

Нагадаємо: Раніше Гамбурзький земельний суд засудив п’ятьох чоловіків до різних термінів ув’язнення та умовних покарань за постачання електроніки до Росії в обхід санкцій Європейського Союзу.

Раніше повідомлялося, що Німеччина купує на 95% менше товарів, ніж до війни, а сама Росія перемістилася з 12-го на 59-те місце у списку постачальників Німеччини.

До розв’язаної Путіним війни в Україні Німеччина була другим торговельним партнером Росії за сукупним товарообігом (після Китаю): у 2021 р. він становив 59,7 млрд євро. Але тепер ФРН практично нічого в Росії не купує.

Також повідомлялося, що Польща ввела санкції проти двох компаній, які постачали сталь в Росію. Польська влада вважає, що ця така спеціальна сталь може потрапити на російські оборонні заводи.

Санкції США проти російських нафтокомпаній: що далі?

Цієї п’ятниці набудуть чинності санкції США проти найбільших нафтокомпаній Росії, але трейдери очікують, що вони не матимуть великого впливу. Про це повідомляє агентство Bloomberg.

Чи вплинуть санкції на постачання російської нафти?

Зараз близько 50 мільйонів барелів російської нафти від компаній Роснефть та “Лукойл” вже вантажаться або перебувають в транзиті, і вони не досягнуть портів чи покупців до дедлайну санкцій 21 листопада. Ця нафта, ймовірно, буде продана зі значними знижками, але врешті-решт вона знайде свого покупця.

Які методи використовують для приховування походження нафти?

Є безліч способів приховати походження нафти: передача вантажу з судна на судно, зміна назв або фарбування танкерів, або перереєстрація вантажів на наземних складах — це лише деякі з поширених методів. У Китаї, в порту, який вже був під санкціями, виникає важливий шлях для постачання чутливої нафти, що показує, що покупці в країні все ще готові ризикувати гнівом Заходу за нафту за зниженою ціною.

Трейдери також знають, що президент США Дональд Трамп занадто любить низькі ціни на бензин, щоб робити додаткові кроки, які можуть налякати ринок і значно підвищити ціни на енергоносії. Отже, хоча ситуація для Росії наразі неприємна, її нафта не буде назавжди заблокована.

Ціни на нафту говорять самі за себе. Нагадаємо: Дисконт на російську нафту Urals до Brent в порту Приморськ 10 листопада зріс до 19,4 доларів за барель, в порту Новоросійськ — до 19,4 доларів за барель, що є найвищим показником за останній рік.

АМКУ оштрафував три охоронні компанії за змову

Антимонопольний комітет України (АМКУ) оштрафував три охоронні компанії за змову під час торгів на закупівлю послуг з охорони, які проводив комунальне підприємство ‘Київпастранс’. Про це йдеться у повідомленні АМКУ.

Мова йде про товариства з обмеженою відповідальністю ‘Охоронна компанія ‘Федерація безпеки’, ‘Мегазахист плюс’ та дочірнє підприємство ‘Барссервіс’. У 2024 році ‘Київпастранс’ провів торги на закупівлю ‘Охорона об’єктів Борщагівської лінії швидкісного трамваю та баз відпочинку’, очікувана вартість яких становила 26 млн грн. У цих торгах взяли участь зазначені компанії.

Які наслідки для компаній?

Рішенням від 20 листопада 2025 року АМКУ встановив, що ‘Охоронна компанія ‘Федерація безпеки’, ‘Мегазахист плюс’ та ‘Барссервіс’ діяли узгоджено, що призвело до усунення конкуренції. Це є порушенням закону ‘Про захист економічної конкуренції’. За це порушення на компанії накладено штрафи на загальну суму 4 767 160 грн.

Що далі для учасників торгів?

Згідно з Законом України ‘Про публічні закупівлі’, підставою для відмови в участі у процедурі закупівлі є той факт, що учасник протягом останніх трьох років притягувався до відповідальності за антиконкурентні узгоджені дії, що стосуються спотворення результатів тендерів.

Нагадаємо, раніше АМКУ оштрафував два товариства, які змовилися під час участі у шести тендерах на закупівлю технічної солі – ‘Солт Індастрі’ та ‘Торговий дім ‘Кип і Ко’. Поліція Києва також оголосила про підозру начальнику КП ШЕУ Голосіївського району, який уклав договір на закупівлю 3 500 тонн солі для посипання доріг на 18 мільйонів гривень, хоча її ринкова ціна була нижчою.

Крім того, прокуратура повідомила про підозру колишній начальниці управління КП ‘Київпастранс’, через дії якої громада Києва зазнала збитків у понад 47 мільйонів гривень. Вона не вжила заходів щодо моніторингу цін на електричну енергію, що постачалася комунальному підприємству.

АМКУ також оштрафував ТОВ ‘Продмет’ і ТОВ ‘Стілс Україна’ на 9,23 млн грн за антиконкурентні узгоджені дії під час державних торгів. Раніше комітет наклав 17 мільйонів гривень штрафу на дві компанії за змову на торгах із закупівлі робіт з капремонту навчальних закладів.

Також АМКУ визнав дії трьох компаній – ТОВ ‘Ліранс’, ‘Торговий дім ‘Моршинські джерела’ та ‘Шаянські джерела’ – порушенням законодавства про захист від недобросовісної конкуренції.

Ярославський суднобудівний завод не платить зарплату

Керівництво російського Ярославського суднобудівного заводу, що підлягає міжнародним санкціям через співпрацю з військово-промисловим комплексом, вже майже два місяці не виплачує зарплату своїм робітникам. Про це повідомляє видання The Moscow Times з посиланням на співробітників заводу.

Один із робітників заводу розповів російському пропагандистському виданню Комсомольська правда: “Обіцяли виплатити все, що винні, 23 жовтня, але знову нічого. На зборах кажуть, що Міністерство оборони не перераховує гроші за замовлення”.

Чому працівники залишилися без зарплати?

Згідно з відкритими даними, підприємство з чисельністю штату 850 людей випускає судна як цивільного, так і військового призначення, включаючи десантні, патрульні та інші кораблі. За словами заводчан, зарплату перестали видавати ще в кінці вересня, і через це багато цехів стоять без роботи, а працівників відправили в простій з вини роботодавця.

Які подальші плани працівників?

Керівництво кілька разів обіцяло відновити виплати, але “перспективи туманні”, кажуть робітники. Частина з них, яка залишилася без грошей, планує змінити місце роботи.

Нагадаємо, що Об’єднана суднобудівна корпорація Росії готує список верфей на продаж, а потім погодить його з російським урядом і правителем РФ Путіним, щоб розпродати підприємства, що простоюють без замовлень.