НАБУ і САП завершили слідство у справі за підозрою 8 учасників організованої групи у масштабних розкраданнях в АТ “Харківобленерго”. Про це йдеться у повідомленні Незалежного антикорупційного бюро України.

Яка схема розкрадань була реалізована?

“У 2021 році організатор схеми взяв під особистий контроль проведення закупівель енергетичного обладнання в АТ “Харківобленерго” та вживав заходів щодо поширення свого впливу на закупівлі такого обладнання іншими держпідприємствами енергетичного сектору”, – говориться у повідомленні.

Керівник АТ “Харківобленерго” виконував вказівки організатора схеми та забезпечив укладення контрактів про закупівлю енергетичного обладнання (трансформатори, лічильники) з підконтрольними організатору компаніями за завищеними подекуди у кілька разів цінами. Реалізації схеми сприяла низка інших керівників структурних підрозділів АТ “Харківобленерго”, співробітник Харківської ТПП та приватний оцінювач.

Яка сума розкрадань?

“У такий спосіб учасники організованої групи планували заволодіти у 2021-2022 роках коштами АТ “Харківобленерго” на суму понад 132 млн грн”, – додає НАБУ.

Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що підозрюваний організатор мільйонних розкрадань у “Харківобленерго” вийшов з-під варти під заставу. За Леоніда Міндіча, якого підозрюють в організації схеми мільйонних розкрадань на закупівлях трансформаторів для “Харківобленерго”, внесли заставу, визначену судом у розмірі 8 мільйонів гривень.

Раніше повідомлялося, що Вищий антикорупційний суд відправив під варту підозрюваного в організації схеми мільйонних розкрадань на закупівлях АТ “Харківобленерго” з альтернативою внесення 8 млн грн застави. 4 червня слідча суддя ВАКС частково задовольнила клопотання детектива, погоджене з прокурором, та застосувала до підозрюваного запобіжний захід у вигляді тримання під вартою з альтернативою внесення 8 млн грн застави.

НАБУ і САП повідомили про підозру організатору схеми мільйонних розкрадань на закупівлях АТ “Харківобленерго” енергетичного обладнання. Підозрюваний погодився виконувати вказівки організатора схеми та забезпечити укладення контрактів про закупівлю енергетичного обладнання (трансформатори, лічильники) з підконтрольними йому компаніями за цінами, вищими за ринкові у кілька разів.

За даними джерела УП в правоохоронних органах, йдеться про родичаспіввласника “Кварталу 95” Тимура Міндіча.

Китай попередив своїх провідних виробників електромобілів про необхідність зменшити виробництво та зупинити агресивне зниження цін. Про це пише The Guardian.

Чому президент Китаю критикує інвестиції?

Президент Китаю Сі Цзіньпін публічно розкритикував регіональні органи влади за надмірні інвестиції в штучний інтелект, обчислювальні потужності та електромобілі. Він закликав “зламати цикл інволюції”, коли бізнес витрачає більше ресурсів без суттєвого прибутку.

Які компанії отримали попередження?

Серед компаній, які отримали попередження від регуляторів, – BYD, XPeng та Great Wall Motors. Їх закликали уникати надвиробництва, яке спричиняє зниження цін до збиткових рівнів. Наприклад, BYD продавала свою модель Seagull майже на 20% дешевше за рекомендовану ціну.

Які зміни пропонує уряд Китаю?

Уряд Китаю представив проєкт змін до закону про ціноутворення, який діє з 1998 року. Його мета – припинити “несправедливу цінову поведінку”, включно з демпінгом і використанням домінування на ринку. Аналітики попереджають, що без глибших реформ дії Пекіна можуть виявитися недостатніми.

Деякі місцеві уряди тісно пов’язані з автокомпаніями та не зацікавлені у зменшенні виробництва. Перенасичення внутрішнього ринку може призвести до ще більшого експорту. Це вже викликало напруження з ЄС, який нещодавно ввів мита до 45% на китайські електромобілі. У відповідь китайські компанії активізували продажі гібридів у Європі.

Про що говорили сьогодні?

Обговорювали ціни на бензин в Російській Федерації. Вартість бензину марки “АІ-95” на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі оновила історичний максимум, перетнувши позначку в 77 тис. рублів (964,6 дол) за тону. Бензин продовжує стрімко дорожчати на російському ринку, попри спроби влади стримати зростання цін повною забороною на експорт пального з країни.

Що відбувається на авторинку?

В Україні у липні автомобілі з традиційними двигунами охопили близько 54% ринку нових легковиків. Торік цей показник становив 63,1%.

Яка ситуація з цінами на нафту?

Ціни на нафту знизились через побоювання щодо надлишку постачання, оскільки ОПЕК+ продовжує збільшувати видобуток, попри слабкі прогнози щодо попиту, що значно перекриває потенційне скорочення торгівлі російською нафтою через політику США.

Що сталося з головбухом-м’ясником?

Детективи Бюро економічної безпеки України оголосили про підозру головному бухгалтеру компанії-виробника м’ясної продукції в умисному ухиленні від сплати понад 28,9 млн грн податків.

Яка ситуація навколо Пирогова?

Касаційний Господарський суд у складі Верховного Суду заборонив забудову охоронних земель навколо музею Народної архітектури та побуту у Києві.

Що нового в мережі?

Ексклюзиви ЕП “Знову в мережі”: чому українці бачать онлайн друзів та рідних, які загинули. Мобільні оператори перевипускають номери, що раніше належали загиблим або зниклим безвісти. Чи можна зберегти такий номер і не допустити, щоб його отримав хтось інший?

Фонд держмайна належним чином не здійснює бухгалтерський облік санкційних активів, що унеможливлює надання коректної оцінки стану цих активів, їхньої вартості, ефективності управління ними та власне реалізації. Про це повідомляє Рахункова палата України за результатами аналізу річного звіту Фонду держмайна.

5 серпня Рахункова палата затвердила звіт про результати аналізу річного звіту ФДМУ, Фонд за 2024 рік у частині, що впливає на виконання державного бюджету. За результатами аналізу встановлено як позитивні досягнення, так і низку суттєвих недоліків у звітності та сфері управління державним майном, зазначають аудитори.

Які позитивні результати діяльності Фонду?

Серед ключових висвітлених у звіті позитивних результатів діяльності Фонду – значні надходження від приватизації. План виконано на 247%, до бюджету перераховано майже 10 млрд грн, з яких 6,45 млрд грн – від великої приватизації, 3,49 млрд грн – від малої. Окрім цього, об’єкти реалізовувалися за значно вищою стартовою ціною: на 41% – у процесі великої та на 168% – у процесі малої приватизації. Також від реалізації ФДМУ санкційних активів до бюджету спрямовано 809,7 млн грн.

Які недоліки виявили аудитори?

Водночас, аудитори наголошують, що звіт не містить достатнього аналізу проблем у сфері управління державним майном, причин їх виникнення та даних про використання Фондом бюджетних коштів, “що знижує прозорість та інформативність цього документу”. Також аудитори встановили, що Фондом належним чином не здійснюється бухгалтерський облік санкційних активів. Це унеможливлює надання коректної оцінки стану цих активів, їхньої вартості, ефективності управління ними та власне реалізації.

Аудитори зазначають, що майже 70 % підприємств розпочали 2025 рік без затверджених фінансових планів, що унеможливлює належне прогнозування надходжень. Лише 7% підприємств із державною часткою понад 50% сплатили дивіденди. Від сплати дивідендів та з врахуванням частини чистого прибутку до державного бюджету надійшло лише 182 млн грн.

“При цьому заборгованість із заробітної плати на підприємствах, що перебувають в управлінні ФДМУ сягнула 685,5 млн грн (на 84,6 млн грн більше, ніж у 2023 р.)”, – говориться у повідомленні. “Більшість підприємств у сфері управління Фонду у 2024 році задекларували збитки, які у сукупності сягнули 6,45 млрд грн. Заборгованість заробітної плати зростає, адже заходів для її погашення недостатньо”, – наголосив Пліс.

Також аудитори звертають увагу, що середня вартість оренди 1 м2 державного майна у 2024 році знизилася на третину. При цьому орендарі накопичили борг перед державним бюджетом у розмірі 409,3 млн грн (з неї – 59,6 млн грн – безнадійна заборгованість).

Щоб підвищити ефективність управління державним майном і збільшити надходження до бюджету, Рахункова палата рекомендувала ФДМУ посилити контроль за діяльністю підприємств та своєчасним поверненням державного майна після оренди. Також він має забезпечити належний облік санкційних активів, удосконалити механізми планування і підвищення результативності підприємств. Крім того, Фонду радять ініціювати зміни до постанови №634 з метою перегляду розмірів пільг орендарям державного майна.

Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що результати аудиту Фонду державного майна виявили заниження у його консолідованій фінансовій звітності загальної суми довгострокових фінансових інвестицій та власного капіталу на майже 16,5 млрд грн. Раніше повідомлялося, що Рахункова палата України виявила порушень і недоліків у 2024 році на загальну суму 217,5 млрд грн. Рахункова палата визначила ключові ризики, що можуть вплинути на виконання державного бюджету України на 2025 рік. Також Рахункова палата повідомила, що податковий борг до зведеного бюджету з початку 2023-го року до І півріччя 2025 року зріс на більш ніж 27 млрд грн. При цьому понад 22,6 млрд грн безнадійного податкового боргу за цей період списано, що є значними втратами для бюджету.

Інвестори звинувачують Tesla та Ілона Маска у приховуванні ризиків, пов’язаних із безпілотними авто. Про це пише Reuters. Акціонери подали в суд на Tesla та її гендиректора Ілона Маска.

Позивачі звинувачують компанію та її засновника у шахрайстві з цінними паперами через приховування суттєвих ризиків, пов’язаних з експлуатацією безпілотних авто, включно з Robotaxi. Колективний позов надійшов у федеральний суд Остіна (штат Техас) після того, як наприкінці червня Tesla провела перше публічне випробування свого роботаксі.

Які ризики були виявлені під час тестування?

Під час тестування машини демонстрували небезпечну поведінку: перевищували швидкість, різко гальмували, перетинали бордюри, виїжджали на зустрічну смугу й висаджували пасажирів посеред багатосмугових доріг.

Які наслідки для акцій Tesla?

Акції Tesla впали на 6,1% протягом двох торгових днів після випробувань. У позові, який охоплює період з 19 квітня 2023 року до 22 червня 2025 року, акціонери вимагають стягнення збитків із Tesla та Маска. Вони вважають, що компанія навмисно завищувала заявлені можливості автопілота, переоцінювала перспективи бізнесу й сприяла штучному зростанню вартості акцій.