На місці зруйнованого російським авіаударом центрального автовокзалу в Запоріжжі з’являться тимчасові каси та пункти для пасажирів. Про це повідомив очільник Запорізької ОВА Іван Федоров, передає Укрінформ.

Які зміни очікують на автовокзалі?

Як зазначив Федоров, раніше цей вокзал обслуговував і ту територію, яка наразі окупована, але також звідти вирушали рейси до Дніпра, Києва та інших регіонів. “Ми на цьому місці облаштуємо функціонування автовокзалу. Мобільний пункт для кас зробимо і мобільний пункт для обслуговування пасажирів і таким чином забезпечимо рух саме з цього місця”, – сказав він.

Що сталося з автовокзалом?

За словами Федорова, перон автовокзалу вцілів, зруйновано основну будівлю. Нагадаємо: 10 серпня російські війська завдали удару по автовокзалу в Запоріжжі, 20 людей дістали поранень, аварійно-рятувальні роботи завершено.

Україна у період з 1 по 10 серпня сім разів (2-4, 6 і 8-10 серпня) посідала перше місце за середньодобовим показником індексу ціни BASE на ринку електричної енергії “на добу наперед” (РДН), якщо порівняти з 26 країнами Європи. Про це свідчать дані ENTSOE, передає “Інтерфакс-Україна”.

Які країни конкурують з Україною?

За цим показником тричі також за останні 10 днів лідирувала Італія (1, 5 і 7 серпня). Станом на 10 серпня, зокрема, найвищий у Європі ціновий індекс е/е базового навантаження BASE на РДН України становив 5 337,84 грн/МВт*год. Найнижчий було зафіксовано у Швеції – 338,04 грн/МВт*год.

Які причини зростання цін на електроенергію?

Натомість станом на 1 серпня найвищий у Європі ціновий індекс BASE, зафіксований в Італії, становив 5 549,93 грн/МВт*год, а найнижчий, у Фінляндії, – 869,21 грн/МВт*год. Водночас за даними ENTSOE, за останні 15 днів – з 27 липня по 10 серпня, – Україна 11 разів лідирувала у Європі за ціною е/е на РДН, зокрема 27-30 липня.

Як вважає ексміністерка енергетики Ольга Буславець, ключовими причинами зростання ціни виробленої в Україні кіловат-години з початку року до найвищих у Європі значень є монопольне становище на ринку НАЕК “Енергоатом”, який виробляє понад половину е/е в Україні, а також її обмежений імпорт.

Нагадаємо: Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг (НКРЕКП), підвищила в 1,6 раза граничні ціни на ринку електроенергії (так звані прайс-кепи) з 17:00 до 23:00.

Держпідприємство “Дія” Міністерства цифрової трансформації 7 серпня оголосило відкриті торги на закупівлю комплексів програмно-апаратних засобів “Суверенна фабрика штучного інтелекту” очікуваною вартістю 227,53 млн грн. Про це повідомляють Наші гроші із посиланням на “Прозорро”.

Що включає тендер?

Переможець має поставити два комплекси програмно-апаратних засобів “Суверенна фабрика штучного інтелекту” до червня 2026 року. Кожен із цих комплексів включатиме:

• 2 обчислювальні вузли з GPU та рідинним охолодженням (DLC);
• 5 вузлів керування (Management Node);
• 1 вузол керування та моніторингу кластера (Cluster Management Node);
• 1 комутатор обчислювальної шини InfiniBand;
• 2 комутатори мережі зберігання даних та керуючої шини;
• 2 комутатори транспортної мережі;
• 1 комутатор Out-of-Band (OOB);
• 1 масштабована платформа зберігання даних;
• 1 шафу з компонентами системи рідинного охолодження Direct Liquid Cooling (DLC) і Rear Door Heat Exchanger (RDHX);
• 1 шафу з Rear Door Heat Exchanger (RDHX);
• 16 ліцензій на програмне забезпечення NVIDIA AI Enterprise;
• 7 ліцензій на програмне забезпечення управління та моніторингу кластера.

Які послуги передбачає тендер?

Тендер передбачає заводські тестування, впровадження (інсталяцію) у центрах обробки даних, а також ІТ-підтримку і управління сервісом протягом трьох років для всієї системи.

Нагадаємо: Мінцифра 7 серпня повідомила, що починає створювати AI Factory (Суверенна фабрика штучного інтелекту) – “проєкт, завдяки якому в Україні з’явиться потужна національна інфраструктура для запуску державних ШІ-сервісів”.

У липні український автопарк поповнили понад 7 тис. автотранспортних засобів на акумуляторних джерелах живлення (BEV). Відносно липня минулого року попит на електромобілі зріс на 47%. Про це повідомляє Укравтопром.

Які електромобілі були найпопулярнішими?

Йдеться, що основну кількість реалізованих за місяць електромобілів становили легкові авто – 6849 од., з яких 1587 од. були новими (+62%), а 5262 авто – уживаними (+42%). Серед 176 комерційних електромобілів новими були тільки 20 авто (у лип.2024 р. з 103 од. новими були 6 авто).

За даними Укравтопром, в ТОП-5 нових електромобілів місяця потрапили:

1. BYD Song Plus EV – 384 од.;
2. HONDA eNS1 – 206 од.;
3. VOLKSWAGEN ID.UNYX – 131 од.;
4. ZEEKR 7X – 104 од.;
5. AUDI Q4 e-tron – 89 од.

Які імпортовані електромобілі були найпопулярнішими?

ТОП-5 імпортованих електромобілів з пробігом:

1. TESLA Model Y – 733 од.;
2. TESLA Model 3 – 567 од.;
3. NISSAN Leaf – 522 од.;
4. KIA Niro EV – 265 од.;
5. HYUNDAI Kona Electric – 226 од.

Нагадаємо: За підсумками липня сумарний обсяг сегмента електромобілів (нові, імпортовані з пробігом, внутрішні перепродажі) склав 9,7 тис., що на 9,8% більше, ніж було у червні поточного року, та на 41,1% більше відносно торішніх показників липня-2024.

Президент США Дональд Трамп заявив, що сподівається на значне збільшення покупок китайським урядом американської сої — ці коментарі з’явились за день до закінчення терміну перемир’я в торговій війні. Про це повідомляє агентство Bloomberg.

“Китай переживає через нестачу сої”, — написав Трамп на сайті Truth Social у понеділок. “Сподіваюся, що Китай швидко збільшить свої замовлення на сою в чотири рази. Це також суттєво зменшить торговий дефіцит Китаю з США.” Трамп також подякував китайському лідеру Сі Цзіньпіну в дописі, не пояснивши причину.

Які наслідки для ринку сої?

Ф’ючерси на сою в Чикаго знову піднялись понад 10 доларів за бушель вперше за тиждень, збільшившись більше ніж на 2% після цього допису. Китай вже давно турбується про свої постачання сої, яка є ключовим елементом раціону та корму для худоби.

Що далі для торгових відносин?

Пекін має термін до 12 серпня для завершення перемир’я в тарифних питаннях з США, хоча адміністрація Трампа дала зрозуміти, що це, ймовірно, буде продовжено. Китай збільшив закупівлі сої у свого головного постачальника — Бразилії, і також проводить випробування партій соєвого шроту з Аргентини, щоб забезпечити постачання корму для тварин на фоні торгової війни з США.

Найбільший покупець олійної культури у світі не забронював жодної партії американської сої до кінця липня для наступного маркетингового року, який починається в вересні, згідно з даними Міністерства сільського господарства США.

Китай погодився збільшити закупівлі сільськогосподарських товарів США, зокрема сої, в рамках так званої фази першої торгової угоди, укладеної під час першого терміну Трампа. Однак Пекін значно не досягнув цільових показників покупки за цією угодою.

Хоча Китай і США намагаються укласти торгову угоду, інші питання ускладнюють їхні відносини. Минулого тижня Китай захистив імпорт російської нафти, відповідаючи на загрози США новими тарифами після того, як Вашингтон наклав вторинні збори на Індію за покупку енергоресурсів у Москви.

Нагадаємо: МЗС Китаю назвав законною торгівлю російською нафтою та пообіцяв продовжити співпрацю з Москвою, попри погрози США ввести нові мита через закупівлі енергоносіїв.