Індійська корпорація Reliance Industries припинила імпорт російської нафти на свій НПЗ у Джамнагарі в штаті Гуджарат, починаючи з 20 листопада. Про це повідомляє агентство Reuters.

Індійський конгломерат, який має довгострокову угоду з російським гігантом “Роснефть” на постачання майже 500,000 барелів нафти на добу, заявив, що буде дотримуватися санкцій проти Москви, одночасно зберігаючи відносини з поточними постачальниками нафти.

Які санкції накладені на Росію?

Великобританія, Європейський Союз і США наклали санкції на Росію через її війну в Україні, при цьому нові санкції США стосуються двох найбільших нафтопродуктів Росії — “Росфнеть” і “Лукойл”.

Коли відбудеться перехід на не-російську нафту?

З 1 грудня весь продукт, що експортується з нафтопереробного заводу, буде отримуватися лише з не-російської нафти, повідомив представник Reliance у заяві. Компанія заявила, що цей перехід було завершено раніше терміну, щоб забезпечити повну відповідність обмеженням на імпорт продуктів, які набирають чинності з 21 січня.

США надали компаніям час до 21 листопада, щоб припинити операції з російськими нафтопродукторами, в той час як ЄС раніше заявив, що з 21 січня не братиме палива, виробленого на нафтопереробних заводах, що отримали або обробили російську нафту за 60 днів до дати виставлення коносамента.

Європа складає 28% експорту Reliance. Нагадаємо: Цієї п’ятниці набудуть чинності санкції США проти найбільших нафтокомпаній Росії, але трейдери очікують, що вони не матимуть великого впливу.

Міністерство розвитку 24 листопада розпочинає поетапне впровадження оновлених правил використання системи “єЧерга” для вантажного транспорту, щоб усунути штучні затримки та забезпечити передбачуваність руху через пункти пропуску. Про це повідомляє міністерство.

Що змінюється?

Для однієї вантажівки дозволятимуть лише одне продовження черги протягом 60 днів. Як і раніше, можна обрати тривалість продовження – 4, 6, 8 або 10 годин. Водночас запроваджується відповідальність за регулярне порушення правил. У разі визначених порушень не буде можливості створити нову чергу протягом 14 днів.

Про які порушення йдеться?

Мова йде про скасування черги користувачем двічі поспіль у статусі на в’їзд до пункту пропуску; неприбуття вантажівки двічі поспіль до пункту пропуску; скасування черги двічі поспіль протягом 30 днів. “Тобто йдеться про ситуації, коли вантажівка не використовує запис в черзі, хоча місце заброньовано. Наприклад, за жовтень в Системі було зафіксовано понад 25 тисяч скасувань, з них користувачі самостійно скасовували близько 22 тисяч черг. Причому більшість з цих користувачів знову створювали онлайн-запис”, – розповіли у Мінрозвитку.

Яку проблему мають вирішити зміни?

У міністерстві зазначили, що часто фіксуються випадки, коли вантажівки: реєструються без наміру їхати; масово продовжують час прибуття або скасовують чергу вже у статусі “в’їзд до ПП”; не прибувають узагалі. Такі дії збільшують черги, роблять рух непередбачуваним, спричиняють затримки та різкі “стрибки” у проходженні черги, особливо у вихідні, і погіршують умови для сумлінних перевізників.

Нагадаємо: У вересні в Україні для перевізників оновили процедуру реєстрації для перетину кордону.

Антимонопольний комітет України (АМКУ) наклав штраф на дві компанії за змову на тендері з закупівлі дизельного пального, що проводило акціонерне товариство “Укрпошта” у грудні 2024 року. Про це повідомляє сам комітет.

Комітет визнав дії ТОВ “НКФ “Агронафтасервіс” та ТОВ “Ревелін інформейшн груп” порушенням конкурентного законодавства, зокрема закону “Про захист економічної конкуренції”. Встановлено, що ці товариства узгоджували свою поведінку з метою усунення конкуренції під час участі в торгах на закупівлю дизельного пального, уклавши рамкову угоду на суму 204 млн грн.

“Під час розгляду справи Комітет встановив, що ТОВ “НКФ “Агронафтасервіс” та ТОВ “Ревелін інформейшн груп” діяли не самостійно, а узгоджували свою поведінку”, – зазначається у повідомленні АМКУ.

В результаті, Антимонопольний комітет України оштрафував ці компанії на загальну суму 4 514 013 грн.

Згідно з законом України “Про публічні закупівлі”, підставою для відмови в участі у процедурі закупівлі є той факт, що суб’єкт господарювання (учасник) протягом останніх трьох років притягувався до відповідальності за вчинення антиконкурентних узгоджених дій.

Нагадаємо, що раніше АМКУ оштрафував три охоронні компанії за змову під час торгів на закупівлю послуг з охорони, а також наклав штрафи на інші компанії за подібні порушення.

У Дніпрі 19 листопада стався інцидент, пов’язаний з російською дроновою атакою, в результаті якого було пошкоджено склад харчової продукції Всесвітньої продовольчої програми ООН. Про це повідомило Суспільне Дніпро.

Внаслідок удару виникла пожежа, в результаті якої було знищено щонайменше 10 000 продуктових наборів, призначених для підтримки цивільного населення, яке проживає поблизу лінії фронту. Також російські дрони пошкодили продукти, що зберігалися на складі й ще не були упаковані в набори.

Які продукти постраждали?

Вогнем були пошкоджені крупи, макарони, консерви, чай, кава та бутильована вода.

Що ще сталося 19 листопада?

Нагадаємо, що в той же день у Львові внаслідок ракетно-дронової атаки РФ було знищено медичний склад благодійного фонду “Нова Україна”, чия штаб-квартира знаходиться в США. На складі зберігалися медикаменти та обладнання, призначені для підтримки понад 600 лікарень та медичних клінік по всій Україні.

У Німеччині заарештували колишнього директора компанії з району Тюбінгена за підозрою в порушенні санкційного законодавства. Про це повідомляє Aussiedlerbote.

Що стало причиною арешту?

За даними слідства, 55-річний чоловік, який має німецьке та афганське громадянство, відправляв до Росії високотехнологічне верстатне обладнання в обхід торгових обмежень. Зараз він перебуває під вартою і чекає на суд.

Прокурори стверджують, що підозрюваний поставив до Росії п’ять одиниць верстатів загальною вартістю близько 1,7 мільйона євро. За версією слідства, обладнання відправлялося частинами з жовтня 2023 року по грудень 2024 року.

Які методи використовувалися для приховування?

Щоб приховати справжній маршрут, вантажі проходили транзитом через треті країни, а кінцевим пунктом призначення була Росія. Розслідування триває: правоохоронці встановлюють повний масштаб можливих порушень санкційного режиму.

Влада підкреслює, що ця справа демонструє ризики, з якими стикаються компанії, працюючи з експортом обмежених товарів.

Нагадаємо: Раніше Гамбурзький земельний суд засудив п’ятьох чоловіків до різних термінів ув’язнення та умовних покарань за постачання електроніки до Росії в обхід санкцій Європейського Союзу.

Раніше повідомлялося, що Німеччина купує на 95% менше товарів, ніж до війни, а сама Росія перемістилася з 12-го на 59-те місце у списку постачальників Німеччини.

До розв’язаної Путіним війни в Україні Німеччина була другим торговельним партнером Росії за сукупним товарообігом (після Китаю): у 2021 р. він становив 59,7 млрд євро. Але тепер ФРН практично нічого в Росії не купує.

Також повідомлялося, що Польща ввела санкції проти двох компаній, які постачали сталь в Росію. Польська влада вважає, що ця така спеціальна сталь може потрапити на російські оборонні заводи.