Про автора Тарас Волиненко

Журналіст з понад 15-річним досвідом. Закінчив факультет журналістики Національного університету імені Тараса Шевченка у 2010 році. Працював у провідних українських ділових медіа, де висвітлював теми фінансів, ринку праці, інвестицій та малого бізнесу. Сьогодні спеціалізуюся на аналітиці економічних процесів в Україні та їхньому впливі на щоденне життя громадян.

Атака на енергетичну інфраструктуру в Україні

Ворог атакував енергетичну інфраструктуру Харківської, Сумської, Чернігівської, Одеської та Донецької областей. Про це інформує Міністерство енергетики.

На пошкоджених об’єктах енергетичної інфраструктури тривають ремонтно-відновлювальні роботи, повідомили в Міненерго.

Які заходи вживаються для обмеження споживання?

У відомстві нагадали, що сьогодні графіки погодинних відключень та графіки обмеження потужності для промислових споживачів та бізнесу застосовуються з 00:00 до 23:59 у більшості регіонів України. “Актуальні графіки розміщуються на офіційних ресурсах регіональних операторів системи розподілу. Про зміни в енергопостачанні дізнавайтесь на сторінках обленерго вашого регіону”, – наголосили у міністерстві.

Як споживачі можуть допомогти?

Міненерго закликало споживачів раціонально використовувати електроенергію протягом усього дня, особливо у пікові години споживання вранці і ввечері. Це допомагає знизити навантаження на систему.

Нагадаємо: У понеділок 17 листопада у більшості регіонів України будуть застосовуватись заходи обмеження енергоспоживання, графіки погодинних відключень обсягом від 1 до 4 черг діятимуть упродовж всієї доби.

Удар безпілотників по Одещині: наслідки атаки

Вночі проти 17 листопада російські війська завдали ударів безпілотниками по портовій інфраструктурі Одещини. Про це повідомив міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

Внаслідок атаки було пошкоджено портове обладнання та кілька цивільних суден, що перебували біля причалів. У одному з портів спостерігаються перебої з електропостачанням, фахівці вже працюють над його відновленням. На щастя, постраждалих немає.

Які наслідки обстрілів для Донеччини?

Кулеба також зазначив, що внаслідок обстрілів критичної інфраструктури Донеччини близько 30 тисяч абонентів залишилися без водопостачання, ще близько 20 тисяч – без тепла. Тривають відновлювальні роботи.

Що сталося в Балаклії?

Нагадаємо, ракетні удари по житлових будинках у Балаклії на Харківщині забрали життя трьох людей, ще 10 осіб отримали поранення. Ворог також завдавав удари по енергетичних обʼєктах області, але без постраждалих.

Крім того, на Дніпропетровщині удари БпЛА пошкодили залізничну інфраструктуру.

Атака на енергетичний об’єкт в Одеській області

Вночі проти 17 листопада ворог атакував енергетичний об’єкт ДТЕК в Одеській області. Про це інформує пресслужба компанії.

Скільки родин залишилися без світла?

Повідомляється, що 4 000 родин вдалося перепідключити за резервними схемами. Ще 32 500 – тимчасово без світла.

Коли розпочнуться відновлювальні роботи?

Енергетики почнуть відновлювальні роботи одразу після отримання дозволу від військових та рятувальників. “Пошкодження значні. Ремонт потребуватиме часу”, – наголосили в ДТЕК.

Нагадаємо: Вночі проти 17 листопада рф завдала ударів безпілотниками по портовій інфраструктурі Одещини.

Задача на знання дорожніх знаків: як заїхати на АЗС?

Яка траєкторія дозволена для водія синього автомобіля?

Задача на знання наказових дорожніх знаків пропонує водіям перевірити свої знання. У ситуації, що зображена на малюнку, водій синього автомобіля має намір заїхати на автозаправну станцію (АЗС). Які варіанти відповіді можливі?

Які варіанти відповідей існують?

Варіанти відповідей на цю задачу включають:

  • За обома траєкторіями можна.
  • За траєкторією А.
  • За траєкторією Б.
  • За обома траєкторіями не можна.

Чому водій не може повернути ліворуч?

Водій має намір повернути ліворуч на автозаправну станцію, але на цій ділянці дороги встановлений дорожній знак 4.1 “Рух прямо”, який дозволяє проїзд лише у вказаному напрямку. Однак, знак робить виключення та не забороняє поворот праворуч у двори та на інші прилеглі до дороги території, зокрема АЗС. Проте йдеться лише про поворот праворуч, а водій синього автомобіля планує повернути ліворуч.

Отже, правильна відповідь – №4. Раніше ми також пропонували задачі для перевірки знань з правил дорожнього руху, такі як тест ПДР для уважних водіїв: куди може проїхати авто? Або тест ПДР: хто має поступитися дорогою?

Проблеми з надійністю кросоверів Ford в Україні

За даними досліджень JD Power, Consumer Reports та WhatCar, деякі кросовери Ford отримали рівень надійності нижче середнього. Власники цих автомобілів частіше за інших скаржаться на проблеми з електронікою, коробкою передач та дрібні, але регулярні поломки. В українських умовах ці проблеми посилюються через неякісне пальне, стан доріг та дефіцит запчастин.

Які проблеми у Ford Kuga?

Kuga другого покоління, що мав конкурувати з Volkswagen Tiguan та Hyundai Tucson, на старті вражав комфортом. Проте з часом виявив серйозні слабкі місця. Головна проблема — роботизована трансмісія PowerShift. Ривки, вібрації та перегріви є типовими симптомами, що робить її однією з найвитратніших систем Ford у ремонті. Також часто збивається електроніка: система контролю тиску в шинах, клімат-контроль та мультимедіа. Турбодвигуни 1.5 та 1.6 EcoBoost схильні до перегріву, підтікання охолоджувальної рідини та зносу прокладок ГБЦ. В Україні популярні версії з США часто мають проблемну коробку та історію ремонту.

Що з Ford Edge?

Ford Edge позиціонувався як більший та преміальний кросовер, але на практиці виявився розчаруванням. Його підвіска та гальма швидко зношуються, а гальмівні супорти можуть заклинювати вже після 50 000–60 000 км. Система повного приводу (AWD) має конструктивну ваду: передній редуктор часто дає течу або виходить з ладу. Електроніка безпеки (контроль сліпих зон, утримання в смузі) нерідко працює нестабільно на вологих дорогах. Власники в Україні визнають, що утримання Edge, привезеного з Канади чи США, обходиться дорожче, ніж німецьких конкурентів.

Чи варто купувати Ford EcoSport?

EcoSport замислювався як ідеальний компактний міський кросовер, але швидко став одним із найменш надійних автомобілів марки. Типові поломки включають схильність двигуна 1.0 EcoBoost до перегріву та втрати потужності через недосконалу систему охолодження. Також часто виходить з ладу електропідсилювач керма, особливо в холодну погоду. Значною проблемою є корозія під капотом та в районі дверей вже після 3–4 років експлуатації. В поєднанні зі слабкою шумоізоляцією, це створило машині погану репутацію. Багато власників визнають, що краще придбати старіший Kuga, ніж новий EcoSport.

Які ціни на ці моделі в Україні?

Середні ціни в Україні:

  • Ford Kuga (2013–2019): 12 500–16 500 доларів.
  • Ford Edge (2016–2021): 16 000–22 000 доларів.
  • Ford EcoSport (2014–2021): 9000–13 000 доларів.

Ціни є орієнтовними та залежать від пробігу, стану та комплектації автомобіля.

Цей матеріал має виключно загальноосвітній характер і не є медичною консультацією. Інформація призначена для ознайомлення з можливими симптомами, причинами та методами виявлення захворювань, але не повинна використовуватись для самодіагностики або самолікування. У разі проблем зі здоров’ям людині треба обов’язково звернутися до кваліфікованого лікаря.