Командующий ВМС Украины контр-адмирал Алексей Неижпапа не видит проблем в нарушении уставных отношений в 198-м учебном центре ВМС Украины, а также в действиях его начальника Шагена Шайволодяна. Соответсвующее заявление он сделал в интервью «Думской».

Отвечая на вопрос журналиста о том, насколько соответствует действительности информация опубликованная изданием «Бабель» (в материале шла речь об уголовных делах за коррупцию и регулярных поборах в «общую кассу». Также издание писало о том, что срочников и контрактников в этом учебном центре регулярно заставляют ремонтировать территорию, работать на кухне и работать грузчиками на объектах, которые строят частные компании, — ред.), командующий ВМС отметил, что «по Шайволодяну не все гладко».

«По Шайволодяну не все гладко, но я хочу всех успокоить — никаким замом его не назначили и не назначат. … С самого начала это была война между Шайволодяном и некоторыми его подчиненными. Да, по этой воинской части есть уголовные дела, часть которых связана с хозяйственной деятельностью. Сейчас там полный контроль со стороны прокуратуры, ГБР, судов — все проблемы, которые есть, не скрывались, по ним проводятся соответствующие проверки и инспекции. Правоохранители должны дать соответствующую оценку», — заявил он.

Также контр-адмирал добавил, что скандальный капитан первого ранга Шайволодян может получить новую должность.

«Возможно, далее он и будет занимать какие-то должности, у нас ротация происходит каждые четыре-пять лет. Но на должность замкомандующего его никто никогда и не рассматривал», — резюмировал он.

Отметим, что в рамках программы ротации, военнослужащие идут по карьерной лестнице вверх, а не на нижестоящую должность. Таким образом Шайволодян может пойти только на повышение.

Буквально 1 июля на открытии школы морской пехоты в этом же учебном центре Алексей Неижпапа заявил:

«Мы можем построить корабли, получить современную военную технику, но без мотивированных, патриотических и подготовленных людей эта техника никогда должным образом не выполнит поставленных задач», — приводит его слова пресс-служба Командования ВМС.

Остается не ясным, как учебный центр может готовить мотивированных бойцов, когда его начальник воюет со своими подчиненными, о чем лично заявляет Командующий ВМС. При этом бойцы, которые отказываются выполнять незаконные приказы Шайволодяна, регулярно поддаются травле и вынуждены увольняться со службы.

Впрочем Неижпапа и Шайволодян работают вместе давно. Еще с тех пор, когда контр-адмирал отвечал за боевую подготовку на флоте и капитан первого ранга был у него в подчинении. Судя по фото, которое опубликовал волонтер Тарас Чмут, Командующего ВМС и начальника центра связывают не только рабочие отношения, но и дружеские.

• «Нет денег, пусть пользуются туалетной бумагой с двух сторон», — так Шайволодян предлагал отвечать солдатам у которых не оказалось денег на «общую кассу».
• Матрос, который в Одессе в ночь на 15 мая ранил ножом своего сослуживца и полицейского, проходил подготовку в 198-м учебном центре. Парень на срочную службу был принят в нормальном состоянии, но его «сломали», отправив служить в боевое подразделение, что и привело к трагедии.

Несмотря на запрет въезда в ЕС гражданам третьих стран, 17 украинских туристов прилетели в Афины (Греция), их задержали и поместили в изолятор. Об этом сообщает «Европейская правда» со ссылкой на одного из задержанных пассажиров.

Украинцы прибыли в Афины вечером 4 июля двумя рейсами: самолет авиакомпании Ryanair вылетел из «Борисполя» в 18:00,  авиакомпании Wizz Air — в 18:45 из аэропорта «Киев». Во время паспортного контроля украинцам отказали во въезде в страну. Кроме 15 взрослых, в Грецию прибыли два ребенка в возрасте 8 и 9 лет.

Один из пассажиров Максим рассказал, что когда он прибыл в «Жуляны», на регистрации его и других пассажиров расспрашивали и рассматривали их пакеты документов. Перед перелетом они сдавали в лаборатории тесты на коронавирус и предоставили его результаты, заверенные мокрой печатью.

Когда украинцы прилетели в греческий аэропорт, их пытались заставить подписать согласие на депортацию, однако они отказались. Затем их в автозаке отвезли в полицейский изолятор на территории аэропорта и разместили в камерах. Взрослые вместе с детьми провели там всю ночь и находятся в изоляторе до сих пор.

У пассажиров забрали все вещи, в том числе ноутбуки, разрешив оставить телефоны, но без зарядных устройств. Украинцы пожаловались на то, что содержат их в плохих условиях и антисанитарии. В туалетах не было мыла и туалетной бумаги, но их разрешили купить за свой счет, на полу — мертвые тараканы. Также украинцам не предоставили ни еды, ни воды.

Утром 5 июля пассажиры связались с консулом, которая им сообщила, что они не имели права на въезд в Грецию и должны вернуться в Украину теми же рейсами, которые ожидаются только во вторник. Консул также пообещала связаться с местными властями, чтобы помочь туристам в сложившейся ситуации. Также они звонили в МИД, где им обещали разобраться в ситуации.

Одна из задержанных украинок Аня Валевская на своей странице в Facebook написала, что в изолятор пустили консула, который привез предметы первой необходимости. Она сообщила, что теперь у пассажиров есть одна бутылка с антисептиком, вода, туалетная бумага и матрасы.

По ее словам, компания Wizzair передала своим 5 пассажирам воду и бутерброды. Компания Ryanair пока никак не отреагировала на ситуацию.

• 16 марта в связи с пандемией коронавируса Евросоюз ввел запрет на въезд для иностранцев за исключением неотложных случаев. В начале лета ЕС продлил запрет минимум до 1 июля.
• С 1 июля Польша возобновила авиасообщение с Украиной.
• Украинские туристы в ближайшее время смогут отдохнуть в четырех европейских странах, в частности в одной стране Евросоюза. В целом въезд в ЕС для граждан Украины остается запрещен, кроме некоторых категорий украинцев.

Версии Командования ВМС Украины и главы фракции «Слуга народа» о сроках строительства корвета «Владимир Великий» расходятся.

Так, 2 июля Давид Арахамия заявил, что возобновление строительства корвета может начаться не раньше 2022 года. Нардеп добавил, что сейчас все средства направлены на закупку новых кораблей и ремонт существующих. По его словам это правильное решение, так как сейчас главная задача максимально нарастить флот.

«О судьбе корвета могу сказать, что в ближайшие два года, я думаю, кроме проектных вещей, большого строительства не будет», — подчеркнул Арахамия.

Арахамия добавил, что в стратегии нацбезопасности указано, что сначала Украина должна создать «москитный флот», а затем перейти к строительству корветов.

«Строительство корветов планировалось с 2030 года. Когда в Николаев приезжал президент, то была договоренность приблизить этот процесс, но точно не с 2020 года, пока нет таких ресурсов. Уже готовый корпус корвета можно достроить на мощностях завода «Океан», — резюмировал депутат.

Сегодня в интервью «Думской» командующий ВМС, контр-адмирал Алексей Неижпапа, заявил, что корвет спустят на воду в 2023 году.

«На него государство уже потратило полмиллиарда гривен — естественно, выбросить эти деньги невозможно: нас никто не поймет. Многие составные части этого проекта уже разработаны, изготовлены и будут поставлены и на этот корвет, и на «Гетман Сагайдачный», модернизация которого будет осуществлена уже в этом году. Корвет мы планируем спустить на воду в 2023 году», — заявил он.

Также он добавил, что продолжается разработка ракетного комплекса «Нептун» для морских платформ. Такой комплекс планируется установить на данные корвет.

Что не так в этих заявлениях

В сентябре 2019 года президент Украины Владимир Зеленский поставил задачу по строительству корвета «Владимир Великий». Во исполнение поручения Верховного главнокомандующего Департамент военно-технической политики Минобороны разработал ориентировочный график достройки корвета. Планировалось достроить его за 4 года, до конца 2023 года.

Вероятно, Алексей Неижпапа в своем заявлении ориентируется на этот график. Но уже сейчас известно, что в этом году работы по корвету не велись. Даже если допустить, что финансирование возобновится в 2022 году (как говорит Арахамия), то смогут ли его достроить к 2023 году, как об этом говорит Неижпапа, большой вопрос. На достройку нужно как минимум 4 года, ведь по состоянию на сегодня готовность корпуса составляет 80%, а корабля в целом — 32%.

Также не стоит забывать о том, что некоторые компоненты и системы корабля не то, что не созданы — их разработка еще даже не началась. Еще предстоит провести испытания ракетного комплекса «Нептун» для морских платформ.

Бытует мнение, что если начать достройку корвета в 2022 году, то придется дорабатывать проект, так как он уже морально устареет. Это и не удивительно, ведь проект начали разрабатывать в далеком 2005 году.

А пока, разногласия в заявлениях указывают лишь на отсутствие единой государственной программы по развитию флота.

• 17 июня в Одесской области на полигоне «Алибей» успешно прошли испытания украинского ракетного комплекса Р-360 «Нептун» с боевой частью. Обе ракеты попали в цель.
• В КБ «Луч» заявили о готовности начать серийное производство ракет «Нептун».