Ремонт автомобіля який є вірним помічником у роботі та житті варто довірити тим, хто знається на такому ремонті. Та може реально допомогти і відновити сталу і надійну роботу автомобіля.

Провести якісний ремонт Шкода в автосервісі Гермес – це виконання всіх вимог щодо поточного чи капітального ремонту автомобіля. Таким чином спеціалісти-майстри:

• виконають якісну оцінку стану авто;
• визначать за допомогою діагностики проблемні місця та вузли;
• запропонують найоптимальніший варіант ремонту та відновлення роботи.

Шкода сервіс у Львові від СТО «Гермес» має чимало переваг, серед яких використання у ремонтних роботах професійного діагностичного обладнання та співпраця із спеціалістами, що мають значний досвід роботи.

Виконання регламентних робіт має сполучатись із якісною діагностикою

Технічне обслуговування авто чомусь плутають із заміною окремих деталей у плановому режимі після певного часу застосування. Однак насправді ТО допомагає виявити імовірні серйозні проблеми із двигуном, трансмісією, міцністю корпусу. Численні датчики автомобіля знімають найточнішу інформацію про роботу автомобіля. Таким чином можна встановити всі негативні зміни та зрозуміти в чому причина проведення ремонту – помилка водія, несподівані обставини чи проблема із системами автомобіля.

Саме тому ТО важливе для огляду стану автомобіля, а не лише для виконання простих дій із заміни витратних елементів і деталей.

Використання якісних «дрібниць»

Хороші СТО застосовують у своїй щоденній практиці виключно якісні запасні частини, навіть якщо це дрібниці – композитні деталі із пластика для омивачів скла. Або металевий корпус для захисту з’єднань у паливній системі. Всі ці та інші деталі мають бути належної якості. Така вартість запчастин пояснюється необхідністю встановити деталі, які буть працювати штатно, визначений термін та виконуватимуть свою функцію без необхідності дострокового ремонту чи заміни.

Не варто забувати, що під час планового ТО, мають бути проведені заміни мастила, паливного фільтра, а також фільтра повітря, свічок, мастила у коробці передач. Всі ці види робіт з обслуговування автомобіля важливі для тривалої та безпроблемної експлуатації автомобіля. Отже всі ці комплектуючі мають бути не тільки належної якості. Але і монтаж деталей, злив та насичення мастилом потрібної марки двигуна і коробки передач, мають бути проведені професіоналами. Помилка чи неакуратність можуть коштувати справності двигуна чи що гірше – аварії на дорозі із непередбачуваними наслідками.

Відповідальність і якість роботи спеціалістів на СТО

Різниця між «випадковими майстрами» та тими хто постійно працює в СТО в основному і полягає у тому, що співробітники несуть моральну та законодавчу відповідальність за роботу. Вони працюють щодня і на одному місці. Тому якість їх роботи поступово перетворюється у можливість заробляти хороші гроші. А це – чи не найбільший стимул для виконання обов’язків. І виконання їх відповідально та якісно.

Срок годности колесных дисков автомобиля, как правило, ограничен. Во-первых, вероятность их повредить без возможности восстановления всегда есть. Во-вторых, со временем они теряют свои первоначальные характеристики из-за распространения коррозии, появления микротрещин в литых моделях и т.д. Также нельзя забывать об ухудшении внешнего вида — царапины в результате неаккуратного вождения, отслаивание лака и краски, потемнение и т.д.

Восстановление внешнего вида автодисков

Если это единственная проблема (нет видимой обширной коррозии, серьезных повреждений, деформаций, микротрещин и т.д.), то колеса можно восстановить. Сделать это вы можете одним из двух способов:

• самостоятельно дома;
• в специализированной мастерской.

Оба способа имеют как преимущества, так и недостатки. Плюсы самостоятельного ремонта:

• минимальные затраты;
• не нужно никуда везти диски.

Минусы:

• нужно потратить много времени и сил, а также иметь необходимый инструмент;
• качество шлифовки и покраски будет ниже, чем в мастерской.

Плюсы второго способа:

• высокая скорость работ;
• хорошее качество пескоструйной обработки и порошковой покраски.

Минусы:

• дорого.

Восстанавливать диски можно. Но в первом случае их внешний вид не будет сохраняться так же долго, как после заводской обработки. А для реализации второго потребуется немало денег. Вполне возможно, что купить те же диски R15 будет выгоднее, чем восстанавливать.

В каких случаях лучше сразу покупать новые

Когда неудовлетворительное состояние колесных дисков грозит безопасности или мешает беспроблемной эксплуатации, их лучше прекратить использовать сразу. Это может быть:

• Множественные микротрещины на легкосплавных моделях. Сама структура металла с микротрещинами имеет более низкую прочность, поэтому риск разрушения колес на дороге значительно выше, чем обычно.
• Много коррозии и ржавчины на стальных автодисках. Она тоже влияет на общую прочность и способность колес противостоять сильным ударам. Также, если ржавчина распространилась на бортах, то из-за нее из колес может стравливаться воздух, что отрицательно отражается на управляемости и, соответственно, безопасности.

Необходимость замены может возникнуть при сильном повреждении. В случае со стальными дисками это может быть большая вмятина, которую нельзя выровнять, разрыв и даже деформация общей геометрии. Такой диск использовать нельзя — нужно менять.

Что касается литых моделей, то причиной для замены может стать трещина, раскол или отколовшийся кусок. Некоторые СТО восстанавливают целостность посредством использования аргонной сварки. Но многие профессионалы не рекомендуют эксплуатировать такие колеса. Во-первых, прочность в месте скрепления уже не будет такой хорошей. Во-вторых, структура металла меняется после нагревания с последующими ухудшениями характеристик. В Японии и некоторых странах Европы восстановленные после таких повреждений литые диски эксплуатировать запрещено на законодательном уровне.

Для перевозки и облегчения демонтажа колес на транспортных средствах разработана специальная конструкция, которой легко управлять. Тележка для транспортировки и установки колес имеет устойчивую опору, не переворачивается, удобна в эксплуатации. Она позволяет выполнять широкий спектр манипуляций быстро и без лишних нагрузок.

Тележка для транспортировки и установки колес: особенности конструкции

Продуманная конфигурация тележки позволяет выполнять сложные и трудоемкие работы по шиномонтажу. Она с успехом применяется в автосервисах. Купить это оборудование следует для любой СТО.

Среди преимуществ эксплуатации эксперты выделяют следующие моменты:

• Кроме основного назначения по перемещению одинарных и сдвоенных колес грузовых автомобилей, тележка применяется для различных монтажных работ.
• Выдерживает значительные нагрузки. Тележка для транспортировки и установки колес 500 кг ХЗСО справляется с самым тяжелым грузом, не деформируется в процессе эксплуатации. Пневматика работает отлично в любых условиях, не зависит от условий окружающей среды.
• Отличительными чертами оборудования являются хорошая мобильность, износостойкость, прочность, долгий срок службы.
• Доступная стоимость и большой ассортимент разнообразных моделей, отличающихся размерами, ценой, способами управления.

Качественное изделие поможет сэкономить на ремонте и замене деталей, полностью отвечает современных требованиям для шиномонтажа. Товар сертифицирован, имеет гарантированное обслуживание. К нему можно приобрести дополнительные аксессуары для СТО.

Тележка WTT500 ХЗСО – отличный выбор для автосервиса

Конструкцию отличают высокая устойчивость, многофункциональность, прочность и качество материалов, из которых сделана тележка. При ее помощи возможна быстрая и безопасная замена и ремонт колес. Пневматический механизм подъема выдерживает значительные нагрузки, отличается равномерным действием.

Применение

Тележка для транспортировки и установки колес подходит для замены и ремонта шин авто, велосипедов, мотоциклов, тракторов, грузовых машин и спецтехники. Помогает быстро устранить различные поломки и повреждения, залатать камеру. Тележка от ХЗСО имеет стандартные размеры 700х400х360 мм и массу около 50 кг. Изготавливается из высокопрочных сплавов, устойчивых к коррозии и механическим ударам. В каталоге украинского производителя – Харьковского завода специального оборудования – представлены разные модели, которые подойдут для специализированных сервисов, автолюбителей, автомагазинов.

Тележка для транспортировки и установки колес 500 кг ХЗСО станет отличным оборудованием для СТО. Она является многозадачным инструментом с высокой степенью устойчивости.

На тему, що краще – оригінальна запчастина або аналог, вже написано багато статей, зламанонезліченна кількість списів. Скрізь є свої плюси і мінуси. Але ми вирішили торкнутися конкретної деталі – ремкомплекту гальмівного супорта. Такий набір купується нечасто, але інформації про нюанси вибору майже немає.

Якщо вам ще не довелося стикатися з покупкою ремкомплекту для супортів, то коротко ми вас познайомимо – що це таке і яким цілям служить. Однією з важливих складових стандартної системи автомобіля є супорт. Простими словами, це механізм, який стискає колодки навколо гальмівного диска. На перший погляд, досить простий пристрій, в якому, взагалі-то, нічому ламатися. Найбільш вразливим місцем є стик металевих напрямних і поршнів з супортом. Гальмівний механізм робить кілька сотень рухів в день, реагуючи на натискання педалі гальма. Тому тертя поверхонь супорта і втулок (а також поршнів) має бути гладким і рівномірним. Для захисту цих деталей в агрегаті використовуються гумові ущільнювачі – пильовики і манжети, які захищають від попадання вологі і бруду, та подальшої корозії. І якраз набір цих гумових елементів називається комплектом для ремонту гальмівного супорту.

Отже, маємо проблему – пошкоджений пильовик поршня або напрямної втулку (в цій ситуації ми беззастережно встановлюємо набір нових ущільнювачів). І відразу виникає питання – який ремкомплект краще купити? Можна відразу зупинити вибір на оригіналі – рекомендований виробником і неодмінно підійде. Але тут можна стикнутися з двома складностями. Перша полягає в тому, що не завжди автобренд пропонує ремкомплект супорта як окремий виріб. Наприклад, деякі моделі Ford, Chevrolet, Mini – навіть в асортименті не мають такої позиції. Друга складність – це ціна і доступність. На деяких моделях автомобілів вартість такого ремкомплекту може бути співставлена зціною колодок. Хоча, складно сперечатися з тим, що оригінальні пильовики і манжети будуть на 100% придатні.

Ну а як же аналоги? Нерідко автовласники дорікають замінникам в тому, що вони набагато слабкіше за якістю, ніж «оригінал». І це можливо. Особливо в наш час, коли асортимент запчастин надзвичайно широкий і насичений різноманітністю. Але це вирішуване питання, для цього ми й вчимося вибірковості.

Якщо говорити про якісні аналоги ремкомплектів гальмівних супортів, то краще віддати перевагу замінникам якості ОЕ «оригіналу». У цю категорію входять комплекти, які виготовлені з гуми, що відповідає характеристикам стандартних пильовиків і манжет, при цьому дотримані всі розміри оригінальних ущільнювачів. Іншими словами, це повний аналог вищезгаданого оригіналу. До марок з цієї полиці належать – Frenkit, Autofren Seinsa, ERT, Carlson, Raybestos, Centric. Купуючи ремкомплекти цих виробників, ви отримаєте ресурс, порівнянний зі стандартними «гумками», і таку ж довговічність. Плюс – ці марки мають досить широкий асортимент, і підібрати для свого автомобіля не складе труднощів.

Де найкраще купити комплекти для ремонту супорта? Оригінальні ущильнювачі можна замовити у офіційних дилерів бренду, але тут ціна може бути вище за середньоринкову. Навпаки, звернувшись в спеціалізований магазин, можна придбати як оригінальні, так і якісні аналоги. На сайтах цих же організацій можна підібрати відповідний ремкомплект для онлайн-каталогів.