Севший аккумулятор – это настолько распространенная проблема, что о ней известно не только самым неопытным автомобилистам, но и тем, кто никогда не сидел за рулем. Но при этом далеко не все знают, как ее решать. 

Когда встает вопрос о том, как правильно прикурить автомобиль, очень важно помнить о самом главном правиле – прежде всего необходимо заглушить двигатель. Без этого очень высока вероятность выхода из строя или генератора, или реле. После этого нужно отсоединить минусовую (это важно!) клемму от АКБ, а потом только отсоединять плюсовую. Для правильного прикуривания следует соблюдать предельную осторожность, чтобы не было короткого замыкания. 

Немаловажно и то, что тот аккумулятор, который разрядился, и тот, от которого прикуривают, должны быть аналогичными. Емкость у второго должна быть не меньше, чем у первого, в противном случае они разрядятся оба. И это еще далеко не самый худший вариант. 

Почему нужно сначала снимать минусовую клемму и только потом прикуривать? Потому что в противном случае снова-таки сядет аккумулятор-донор. Поэтому сначала снимается минус, потом плюс. А вот подсоединяются они к заряжающему аккумулятору в обратном порядке: сначала плюс, а потом минус, причем последний – непосредственно к двигателю. 

Кабель, через который производится прикуривание, также имеет значение – он обязательно должен быть достаточно гибким, поскольку жесткая оплетка просто лопнет от нагревания. Если зажимы сделаны из меди – это идеальный вариант. пружины должны быть крепкими, а зубцы – свъедливыми, поскольку от этого зависит безопасность.

Клеммы и кабель должны соединяться только с помощью пайки, а сечение кабеля должно составлять минимум 16 кв.мм, и это – для легкового авто с небольшим объемом двигателя. Длина провода должна составлять не менее трех метров.

Если соблюдать все правила, то можно спокойно помочь другому водителю и при этом не попасть в сложную ситуацию самому. также важно знать, что даже после того, как машина-акцептор завелась, отсоединять клеммы не стоит,  пусть автомобили минут пять поработают. а потом их можно рассоединять, но осторожно, поскольку напряжение в том авто, которое заряжалось, неизбежно повышается. 

Прикуривание автомобильного аккумулятора – процесс достаточно сложный, но опытные водители могут справиться с ним без проблем. Нужно только знать правила и иметь отработанный навык.

Електромобілі – це досить розповсюджений в Україні особистий транспорт, також їх можуть використовувати і в якості таксі. У будь-якому разі їм, як і всім авто, потрібні ремонт та технічне обслуговування. І те, і інше має бути максимально якісним, а високих показників якості можна досягти, якщо проводити діагностику на обладнанні від офіційних дилерів. На https://sto.ms/electromobili-ev можна дізнатися про те, чому це так важливо.

Звичайно, діагностувати проблеми з електромобілем повинні спеціалісти, які розбираються як у принципах його функціонування в цілому, так і в конкретній моделі. Інженери, які працюють на спеціалізованих СТО, мають розбиратися у батареях, електричних складових та високовольтних системах – це обов’язково. Кваліфіковані майстри, які спеціалізуються суто на електромобілях або також на гібридах, швидко знайдуть причину несправності, використовуючи точне обладнання.

Після проведення ремонту авто обов’язково проходить через стадію тестуванні, що дозволяє автосервісу давати гарантію від півроку до дванадцяти місяців.

При виборі сервісу треба також звертати увагу на те, чи є в нього унікальні розробки, що дозволяють робити ремонт водночас швидко та якісно. Звичайно, можна обійтися і без цього, але такі розробки є показником щирого захоплення своєю справою. Також дуже непогано, якщо електромобіль на СТО заряджають, перш ніж передати його господарю.

Сьогодні електромобілі та гібриди пропонують майже всі відомі автомобільні бренди, при чому в кожного з них є свої особливості, незважаючи на спільний принцип роботи. Тож дуже важливо, щоб спеціаліст, який буде працювати з машиною, знав про неї все. А це можливо лише у тому сервісному центрі, який працює з електромобілями не перший рік та постійно працює над підвищенням кваліфікації свого персоналу.

Також треба зазначити ще один фактор, який впливає на якість ремонту – це, безумовно, комплектуючі. Майстри сервісного центра завжди мають справу лише з якісними деталями, але це зовсім не означає, що вони мають бути дорогими – те, що потрібно, можна знайти у будь-якому ціновому сегменті. Головне – це знайти перевірених постачальників, які завжди пропонують лише якісну продукцію.

Розповсюдженість електрокарів призвела до того, що кількість сервісних центрів, що пропонують їхнє обслуговування, постійно зростає. Тож треба робити вибір компанії, яка точно зробить ремонт так, що машина прослужить ще довго. Репутація СТО та строк її роботи саме на цьому спеціалізованому ринку мають велике значення, тож ці фактори не можна ігнорувати.

Електрокар – це хоч і трохи незвична, але все ж таки машина. На практиці це означає, що йому також потрібне обслуговування, тільки, звичайно, трохи специфічне, що пов’язано з конструктивними особливостями цих авто. Воді. не потрібно міняти масло, можна забути про фільтри, але все одно з завданою періодичністю треба проходити ТО – тоді машина з електричним двигуном буде працювати як годинник.

Окреме місце у обслуговуванні займає діагностика, для якої використовуються спеціальні пристрої. Якщо мова йде про знамениту “Теслу”, то відповідний пристрій можна знайти на loki-tesla.com. Він має унікальне програмне забезпечення, є дуже простим у використанні та працює безпосередньо з центральним комп’ютером. Завдяки цьому коди всіх неполадок стають доступними.

“Локі” дуже просто підключити до авто, а у використанні він зрозумілий на інтуїтивному рівні. Цей девайс відрізняється своєю багатофункціональністю та відмінними показниками ефективності на всіх прошивках.

Професійна діагностика допомагає виявити та виправити найменші проблеми автомобілю, оскільки повноцінний ремонт можна провести тільки у сервісному центрі. Незважаючи на високий рівень безпеки як водія, так і пасажирів, слідкувати за станом авто все одно потрібно.

Серцем будь-якого електрокару (звичайно, “Тесла” не є виключенням) буд акумулятор. Ремонтувати цей блок складно та дорого, тому його треба перевіряти для запобігання серйозним проблемам. Іноді водії доводять своє авто до такого стану, що АКБ простіше замінити, ніж ремонтувати.

Постає важливе питання – наскільки часто електрокар потребує обслуговування? Як правило, кожні 12 тисяч кілометрів у АКБ міняють охолоджувальну рідину, а кожні 24 тисячі міняють щітки для очищення скла. Приблизно кожні 50 тисяч кілометрів міняють повітряні фільтри, а якщо цей показник подвоїться, треба буде замінити газові стійки. Все це приблизні показники, які базуються на середніх цифрах, але для всіх водіїв вони більш-менш однакові. звичайно, якщо в авто є якісь незвичні звуки, треба їхати на СТО раніше, але якщо ні, то можна просто діяти за регламентом від виробника.

Технічне обслуговування, окрім зовнішнього осмотру також включає діагностику освітлення, перевірку тормозних систем, тормозної рідини та масла. Внутрішня частина обов’язково має бути очищена від бруду, нагару та пилу. На цьому процедури з обслуговування без форс-мажорів закінчуються.

Автомобіль для сучасного українця є вкрай важливим засобом пересування, за станом якого треба уважно слідкувати. Простіше за все робити це з надійним партнером, таким як  компанія Master Service, що надає спеціалізовані послуги. Обслуговування автівок, продаж автозапчастин та різноманітного обладнання для проведення діагностики – це ще не все. Компанія має власні сервісні центри у таких великих містах України, як Харків, Дніпро, Львів, Одеса та, звичайно, у столиці.

Вона спеціалізується на багатьох напрямках продажу автозапчастин та спеціального інструменту, зокрема, обладнання для СТО. Тож кожний, в кого є потреба у якісних запчастинах чи спеціальних вироба для авто, точно знайде те, що йому потрібно. А на станціях техобслуговування автомобіліста чекають якісні послуги. Все це пропонується за адекватними цінами. І це також вкрай важливо.

Все більш, ніж 15 років Master Service працює на українському ринку. За ці роки компанія здобула репутацію партнера, якому можна довіряти. Вона пропонує не тільки нові автозапчастини, але й вживані, що дозволяє добре зекономити та при цьому не переживати за стан свого автомобілю – компанія працює виключно з брендами, що мають всесвітнє відоме ім’я, а це гарантує якість.

Крім того, водії мають змогу запропонувати їй вживані автозапчастини у хорошому стані, що дозволить їм також зекономити, коли настане час міняти, наприклад, рульову рейку.

У разі потреби досвідчені співробітники готові допомогти покупцю та підібрати агрегати чи комплектуючі під його індивідуальні потреби. Продаж автозапчастин здійснюється по всій Україні, тож не важливо, у якому її куточку живе автомобіліст, він в усякому разі може розраховувати на найкраще.

Власне виробництво діагностичного обладнання дозволяє Master Service пропонувати його станціям технічного обслуговування за найкращими цінами, причому в надійности такої пропозиції точно можна не сумніватися. А завдяки тому, що у компанії є власний великий склад автозапчастин покупець якнайшвидше отримає своє замовлення та зможе поставити свій автомобіль на колеса.

Комфортний та безпечний простір покупок від команди професіоналів дозволяє кожному клієнту почуватися максимально захищено. І це також відіграє важливу роль в тому видорі, який він робить. Надійний партнер, який зможе задовольнити будь-які потреби в автозапчастинах, допоможе навіть у дуже складній ситуації.