Как узнать, что автомобильные дворники пора заменить?

Изношенные резиновые щетки стеклоочистителя могут сделать поездку под дождем заметно более неприятной. Они ухудшают видимость, а значит, и безопасность вождения. Поэтому не следует забывать их заменять. Как узнать, что пора покупать новый набор щеток стеклоочистителей? Советует интернет-магазин автоаксессуаров StakPlus.

Каков риск использования старых дворников?

Стеклоочистители – это, казалось бы, незначительный элемент оборудования автомобиля, на который обычно не обращают внимания, пока в один дождливый день не выяснится, что с трудом видно дорогу сквозь лобовое стекло машины. Только после этого становится понятно, насколько важны для безопасности и комфорта вождения две резиновые щетки стеклоочистителя. В отличие от моторного масла или шин, дворники часто не имеют никаких указаний о том, когда их заменять. Вот почему многие водители чрезмерно их эксплуатируют, подвергая себя множеству негативных последствий, связанных с использованием поврежденных щеток.

Стоит помнить, что изношенные, потрескавшиеся и старые резинки дворников не только перестают эффективно собирать воду со стекла и способствуют ухудшению видимости, но также, что, возможно, самое главное, повреждают поверхность стекла микротрещинами на нем. Замена лобового стекла стоит намного дороже, чем покупка комплекта щеток стеклоочистителя, поэтому чрезмерно ими пользоваться определенно не стоит.

Не спешите сразу менять дворники

Одним из явных симптомов износа щеток стеклоочистителей является снижение эффективности их работы, что проявляется в худшей эффективности очистки стекла от воды и в образовании разводов. Однако следует отметить, что полосы на стекле не всегда могут быть результатом износа резинок. Они часто возникают, когда поверхность стекла загрязнена жирным веществом – например, воском от автоматической мойки или остатками масел с дороги. Если обнаружится, что на дворниках остаются полосы, перед их заменой стоит очистить стекло и лезвия резинок специальным обезжиривающим средством. Если после такой обработки все еще видно неэффективную работу дворников, значит, пора их заменить.

Когда дворники шумят

Громкий скрип дворников во время работы быстро становится крайне надоедливым. Шумное движение дворников на поверхности стекла также может быть одним из признаков износа, но может означать и то, что стекло стало грязным. В первую очередь стоит хорошо почистить лезвия и само стекло и проверить, помогло ли это.

Скрип может указывать и на более серьезную проблему с рычагами стеклоочистителя – они могут быть слишком плотно прижаты к стеклу или отдельным частям рамы (если она металлическая), поэтому могут корродировать и оказывать сопротивление. Поэтому перед заменой стоит осмотреть все части рычага стеклоочистителя, смазать движущиеся детали и проверить правильность установки щеток.

Неравномерный износ дворников

Правильно работающие дворники должны плавно и равномерно перемещаться по поверхности стекла. Между тем, одна из самых распространенных проблем – это пропуск определенных участков во время работы. Это не обязательно означает неисправность самих лезвий. Это может быть связано с их недостаточной адгезией к стеклу.

В случае с традиционными металлическими рамками неисправность следует искать в положении пружины; но, если в рамках ее нет, стоит проверить состояние подвижных соединений, благодаря которым дворники могут отходить от поверхности стекла. Часто бывает, что неравномерная работа является следствием неудачного выбора щеток стеклоочистителей по размеру, и только замена на новые, более подходящие, избавит от проблемы.

Заключение

Помните, что покупка набора новых дворников – небольшие расходы, но благодаря этому значительно улучшиться комфорт и безопасность движения под дождем. Замена обычно рекомендуется в профилактических целях перед зимним сезоном, желательно в начале осени.

Зарядні станції – must have інфраструктури для електрокарів

Перший електромобіль з’явився в Україні у не такому вже й далекому 2014-му. Тоді інфраструктура для такого виду транспорту була ще на нульовому рівні, та українці – люблять інновації і технологічні новинки, тож уже за кілька років на вітчизняному ринку почали продавати практично усе необхідне для обслуговування електрокару. Зокрема й зарядні станції, без яких функціонування таких автомобілів – неможливе. Та оскільки наша країна сьогодні – одна із лідерів по зростанню кількості електротранспорту, то й чарджери – постійно зростають у попиті.

Не бажаєте стояти в черзі за енергією або ж хочете обслуговувати якісно своїх клієнтів? Придбайте станцію для підзарядки. Яку краще обрати та як підключити – знають у E.NEXT International Electrotechnical Group. Цей міжнародний холдинг впроваджує комплексні рішення в енергетичній сфері та має широкий асортимент обладнання для заряджання електромобілів.

Зарядні станції E.NEXT – що отримує споживач

Що потрібно абсолютно кожному покупцеві будь-якого товару? Всього дві речі – це широкий асортимент та якість. З асортименту ти можеш обрати модель, що підходить по ціні (вигляду, потужності, тощо), а якість товару гарантуватиме його довговічність. У компанії E.NEXT є в наявності усі типи станцій для звичайної (AC) та швидкої (DC) зарядки електрокарів:

  • компактні настінні домашні станції;
  • устаткування середньої потужності;
  • станції високої потужності з роз’ємами для однофазної та трифазної мереж;
  • суперчарджери, що використовують постійний струм.

Є лінійки продукції, призначені для встановлення у приміщеннях та стійкі до різноманітних погодних умов. Також тут можна придбати необхідні аксесуари та комплектуючі, отримати консультацію щодо оптимальної моделі для ваших потреб та професійну допомогу після оформлення покупки (технічна підтримка онлайн, виїзд на місце розташування обладнання, допомога у його налаштуванні, тощо).

Для того, щоб ви могли заряджати більше та ефективніше – запроваджено DLM-систему – Динамічне керування навантаженням. Для власників мережі буде просто керувати встановленим обладнанням через віртуальну платформу Cosmos – із картою зарядної мережі, діагностикою стану приладів, електронними звітами та оглядами.

E.NEXT – це сертифікована продукція з гарантійним терміном та сервісним обслуговуванням. Зручний каталог, детальні інструкції та надійне устаткування, адаптоване до різних марок сучасних електромобілів. Ціни – доступні та швидкоокупні в умовах зростаючого попиту.

Більше інформації на сайті: https://enext.ua/uk/catalog/zaryadnye-stantsii/.

Зимние шины Hankook в интернет-магазине Tireshop

Hankook — всемирно известный производитель автомобильных покрышек. Он стремительно ворвался на европейский, а также украинский рынок и завоевал признание большого количества потребителей.

Посетив интернет-магазин резины Tireshop, покупатели могут выбрать любую из самых популярных моделей южнокорейского бренда. Чтобы приобрести шины, нужно всего лишь посетить сайт tireshop.ua/shini/zimnie/hankook и оформить онлайн-заказ.

При покупке товаров в Tireshop потребитель получает гарантию качества. Здесь продается только «свежая» резина. Забрать понравившийся комплект зимних покрышек можно прямо со склада в Киеве, а также при онлайн-заказе доступна доставка в любой регион Украины.

Интернет-магазин шин Tireshop предоставляет возможность подобрать автомобильную резину любых типоразмеров для каждого вида автомобилей. В каталоге присутствуют разные варианты фрикционных и шипованных покрышек. Поэтому каждый автовладелец сможет подобрать шины согласно своим пожеланиям и для любых условий эксплуатации автомобиля.

Ассортимент автомобильных шин Hankook в интернет-магазине Tireshop

Компания Hankook предоставляет очень большое количество наименований зимней резины. В интернет-магазине Tireshop модельный ряд представлен в двадцати вариантах. Автолюбители могут выбрать среди следующих вариантов:

  • Dynapro I*Cept RW08;
  • Nordik IS RW08;
  • Winter I*Cept Evo W310;
  • Winter I*Cept Evo2 SUV W320A;
  • Winter I*Cept Evo2 W320;
  • Winter I*Cept Evo2 W320B;
  • Winter I*Cept Evo3 W330;
  • Winter I*Cept Evo3 X W330A;
  • Winter I*Cept IZ W606;
  • Winter I*Cept IZ2 W616;
  • Winter I*Cept LV RW12;
  • Winter I*Cept RS W442;
  • Winter I*Cept RS2 W452;
  • Winter I*Cept X RW10;
  • Winter I*Pike RS W419;
  • Winter I*Pike RS2 W429;
  • Winter I*Pike RW09;
  • Winter I*Pike RW11;
  • Winter I*Pike X W429A;
  • Winter RW06.

Компания-производитель не стоит на месте, поэтому каталог доступных автомобильных покрышек Hankook на сайте Tireshop может еще больше расшириться.

Благодаря такому разнообразию моделей и наличию большого количества типоразмеров, подобрать шины можно как для легковых машин и внедорожников, так и для микроавтобусов или легких грузовых автомобилей.

Достоинства зимней резины Hankook

Зимние шины «Ханкук» имеют ряд положительных качеств, за которые их любят автовладельцы. Среди главных преимуществ выделим:

  • особый состав резиновой смеси. Благодаря специальным микрокомпонентам автомобильные покрышки обладают хорошими сцепными качествами как на скользкой поверхности, так и в оттепель на влажном асфальте;
  • протектор изготавливается на высокоточном лазерном оборудовании;
  • шипованная резина Hankook оснащается шипами из нержавеющей стали, что значительно увеличивает срок их службы.

Благодаря высокой износоустойчивости автомобильные покрышки южнокорейского бренда спокойно прослужат около пяти сезонов. Пользователи также отмечают хорошие акустические характеристики данной резины и ее комфортное поведение в снегу.

Автомобильный аккумулятор: как его выбрать

В автомобиле, конечно, важны все детали. Но есть среди них такие, которые смело можно считать незаменимыми. И аккумулятор 100 ампер точно в их числе. Так что к его покупке в случае необходимости следует отнестись с максимальным вниманием. На что его обращать?

Основные критерии выбора качественного автомобильного АКБ

Основной аргумент в пользу той или иной батареи – ее емкость (измеряется в А/ч). Это количество электроэнергии, отдаваемое АКБ в единицу времени. В последнее время значение емкости все чаще выражают и другим параметром – временем, в течение которого аккумулятор может отдавать ток определенной силы. При этом ориентир для поиска требуемого аккумулятора точно есть — это параметры, определенные автопроизводителем.

Куда смотреть: делаем покупку правильно

Перед покупкой нужно определиться с тем, какой тип крепления используется и какого размера требуется устройство, поскольку каких-то стандартов относительно этого на сегодняшний день не существует.

Что касается бренда, то есть мнение, что от отечественных АКБ лучше отказаться, поскольку они некачественные. Но никакого фактического подтверждения того факта, что импортные аккумуляторы лучше, нет. А вот на бренд обращать внимание все-таки стоит – это критерий зарекомендовал себя достаточно неплохо.

На что обращают внимание опытные автолюбители

Они считают, что есть несколько главных критериев:

    • емкость батареи,
    • габариты и расположение клемм,
    • пусковой ток,
    • класс батареи.

Так, пусковой ток – это параметр, который выходит на перво место по важности, если автомобиль будет эксплуатироваться в регионе, где температура большую часть времени низкая. Под стартовым током подразумевается возможность раскрутить холодный двигатель, который только начинает работать.

Критерии, на которые не всегда обращают внимание

Крайне важно учитывать и тип батареи, который рекомендует производитель – если проигнорировать этот критерий, аккумулятор может выйти из строя слишком быстро.

Обязательно нужно учитывать объем двигателя автомобиля при выборе нового аккумулятора. Также пользователю нужно учитывать дополнительные электроприборы, установленные в его машине.

Аккумулятор – это довольно важная составляющая часть автомобиля. Средний период его службы составляет от трех до пяти лет, однако он напрямую зависит от правильности обслуживания и особенностей эксплуатации. И, конечно, от того, насколько правильный был сделан выбор. Тут важно не пытаться экономить, поскольку это приведет к печальным результатам.

Например, некоторые пытаются сэкономить на емкости. АКБ действительно будет работать даже в том случае, если емкость выбрана ниже рекомендуемой автопроизводителем. Но эксплуатироваться такая машина будет недолго, и батарея быстро выйдет из строя. Это хороший пример того, почему экономия – это вовсе не то, что нужно. Тем более, что она напрямую сказывается на работе всего автомобиля, а это уже действительно серьезно.

Грузоперевозки: компьютер на колесах

Современное ПО – один из важнейших компонентов, влияющих на цену авто. Практически все автомобильные инновации имеют неизбежную привязку к программному обеспечению. Эксперты Инка-Транс рассказывают, какие умные автомобили будут в ближайшее время перевозить грузы, выполнять пассажирские перевозки, и просто ездить по городам и странам.

Инновации и электронная архитектура  

Еще совсем недавно ПО было небольшой частью авто. Десять лет назад лишь машины премиум класса имели около 100 микропроцессоров – блоков управления ECU некоторых систем. Теперь даже авто бюджетного класса приближаются к 100 ECU. Все больше опций, которые казались роскошью, стали стандартом – автоматическое срочное торможение, круиз-контроль. Уже свыше 10 лет в ЕС обязателен контроль устойчивости, тестирование выбросов, резервные камеры, другие функции.

Себестоимость электронного оркестра в стоимости авто 

Еще 3-4 года назад в стоимости авто полупроводниковые элементы приближались к 40%. К 2030 году эта сумма составит не менее 50%. Уже сегодня на авто устанавливается 3 тысячи микросхем стоимостью $600. Функциональность электронного оркестра грузового или легкового автомобиля становится привычной для водителя и совершенно незаметной, превращая авто в уникальный компьютер на колесах.

Программы безопасности  

Еще недавно определенная часть ПО предназначалась для комфортного вождения. Сегодня же основная часть программ ориентирована на обеспечение безопасности авто. Все автопроизводители сегодня предлагают для продажи различные варианты комплектации, в зависимости от сегмента рынка: стандартный обязательный минимум + возможность выбора опций безопасности, привода, количества моторов. Каждое увеличение опций соответственно увеличивает цену авто.

Антивирусное ПО для авто

На физическом плане электронная архитектура автомобиля выглядит как мощный сетевой жгут, состоящий из более 1,5 тысяч проводов и кабелей протяженностью 5 км и массой свыше 70 кг. Свыше 7 тысяч внешних сигналов, около 14 тысяч внутренних соединяют 120 ECU в современном авто. Огромное число разработчиков ПО с собственными операционными системами и языками программирования, добавляет дополнительный уровень сложности при его совместимости. На практике чрезвычайно затруднительно, а иногда невозможно, определить, как изменение кода в одном блоке способно повлиять на другой. Все это делает ПО автомобиля уязвимым для кибератак. Поэтому сегодня перед производителями выходит на первый план задача разработки структуры выявления и защиты систем авто от возможных рисков, ошибок и уязвимостей.