По планам Минобороны, хранилище боеприпасов будет построено в воинской части А1807, которая находится в поселке городского типа Делятин Надворнянского района Ивано-Франковской области.

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на приказ Минобороны.

“Утвердить проектную документацию на строительство по проекту “Строительство наземных обсыпных железобетонных монолитных хранилищ для хранения ракет и боеприпасов на технических территориях воинской части А1807”, — говорится в приказе Минобороны.

Общая сметная стоимость строительства составляет 314,643 тысячи гривен, из которых: строительные работы составят 298,387 тысячи гривен; оборудование 8,299 тыс. грн; другие расходы — 7,956 тыс. грн.

Заявлено, что продолжительность строительства должна составлять 12 месяцев.

Уже известно, что в 2022 году на утилизацию боеприпасов, жидкостных компонентов ракетного топлива, вооружения, техники, обеспечение арсеналов, баз складов должны потратить 2,142 млрд гривен.

Усиление складов связано со взрывами арсеналов в предыдущие годы.

Напомним, 29 октября 2015 года на складе в Сватово, где хранились боеприпасы, возник пожар. Тогда на складе были уничтожены боеприпасы различного типа и калибра, а также повреждены домовладения местных жителей, чем нанесен ущерб на сумму более 121 миллион гривен.

В марте 2017 произошел крупный пожар на крупнейшем складе хранения боеприпасов в Украине — в городе Балаклея Харьковской области.

В сентябре 2017 года загорелся склад боеприпасов в городе Калиновка Винницкой области, который считается вторым по величине. Тогда же журналист Depo.ua дал прогноз, что следующим будет склад в Ичне Черниговской области, и не ошибся — 6-й арсенал в городе Ичня вспыхнул 9 октября того же года.

В 2020 году 6-й арсенал воинской части А1479 Вооруженных сил Украины, который находится под Ичней в Черниговской области, был расформирован.

Читайте также: Год после Ични. Что сделано, чтобы это не повторилось снова

Министр-советник Представительства ЕС в Украине Торстен Воллерт надеется, что таким образом страна поможет в борьбе с глобальными климатическими изменениями.

Пре этом он заявил во время климатического пресс-завтрака, сообщает Depo.ua со ссылкой на УНИАН.

По его словам, ЕС рассчитывает, что в Украине будут появляться новые отрасли экономики, которые удастся интегрировать в европейскую экономику.

“Недавно мы подписали с премьер-министром господином Шмыгалем меморандум, касающийся производства батарей для электрокаров, и мы хотим, чтобы Украина стала частью цепочки производства электрокаров во всей Европе”, — сказал Воллерт.

Отмечается, что мировые автомобильные гиганты уже через 10 лет будут выпускать исключительно электрические машины.

Напомним, с 2015 года украинцы приобрели 27 732 электрокара. Среди самых популярных брендов — Nissan, Tesla и Chevrolet. Большинство электрических авто — 26 206 — были приобретены и ввезены из-за рубежа. Остальные приобретены уже на территории Украины.

1. Бюджет составляет 1 триллион 277 миллиардов.

2. Обслуживание долга — 574 млрд грн (часть денег будет взята из новых долгов, взятых в 2022 году).

Мы можем тысячу раз говорить победные реляции, но в бюджете нет ничего, что создает новые бизнесы и новые деньги в будущем. Вся логика бюджета — день простоять и ночь продержаться.

Вы спросите, чего там нет (социалку я не беру)?

Там нет денег на восстановление работы хотя бы одного НПЗ (если завтра Беларусь перекрывает границу, наша армия может остановиться через 3-4 недели (почти 70% дизеля — импорт).

Там нет ничего о переходе на водородную энергетику, на которую мы вынуждены будем перейти в последующие годы.

Там нет ничего об онлайн-образовании. Рекордные цифры на педагогов — это об университете будущего Зеленского, а не об изменении системы.

Там нет ничего о науке, которая должна стать драйвером бизнеса.

И там нет ничего для стимулирования собственного производителя и локализации производства у нас.

И самое главное — у нас никто не говорит о реструктуризации долга.

Вы спросите, почему? Ответ очень прост. Бюджет нужен, прежде всего, финансовым спекулянтам. И он пишется, прежде всего, ими самими и под них самих. Долги нужны им, потому что они делают их гораздо богаче.

А мы, лохи, бадаемся о том, дали плюс сто миллионов на медицину или нет. Главные спекуляции происходят вокруг наших долгов. А те 10%, которые воруют из дорог или ковидного фонда — это так, на булавки. А нам рассказывают, что именно там и есть наша проблема.

Одним словом, лохам можно втюхать все, что угодно.

За это время Украина сможет минимизировать риски от запуска “Северного потока-2”.

Об этом заявила советник министра энергетики Лана Зеркаль в эфире Радио НВ.

“Около четырех месяцев может длиться сертификация немецким регулятором. После принятия решения регулятором, он должен передать на утверждение это решение в Европейскую комиссию. У Европейской Комиссии два месяца на рассмотрение документов, и это рассмотрение может быть продлено еще на два месяца. То есть в сумме по максимуму это может быть восемь месяцев”, — пояснила Зеркаль.

Она подчеркнула, что Украине сейчас крайне необходимы гарантии от ЕС в случае возникновения критической ситуации.

“Чтобы мы спокойно чувствовали себя в зимний период, нам необходимо иметь уверенность, что если произойдет какое-то прерывание транзита, мы сможем получить весь необходимый газ со стороны Европейского Союза, и эта поставка нам гарантирована в случае возникновения какой-то критической ситуации”, — пояснила Зеркаль.

По ее словам, в ЕС существует специальная директива, которая касается именно безопасности поставок.

“Страны разделены на группы, в которых они друг друга поддерживают для недопущения кризисных ситуаций. Мы сейчас ставим вопрос о том, чтобы Украину включили в одну из таких групп, и чтобы другие страны, входящие в эту группу, нам могли помочь в случае возникновения какой-то кризисной ситуации”, — отметила советник министра энергетики.

Напомним, 13 сентября стало известно, что немецкий регулятор получил все необходимые документы для начала процесса сертификации “Северного потока-2”. Federal Network Agency (Bundesnetzagentur) (BNA) начал процесс сертификации российского газопровода “Северный поток-2”, который может занять до четырех месяцев.

31 июля глава “Нафтогаза” Юрий Витренко заявил, что Украина не сможет предотвратить завершение строительства российского газопровода “Северный поток-2”, но сделает все возможное, чтобы газопровод не был сертифицирован и не смог заработать.

26 августа НАК “Нафтогаз Украины” подтвердил, что вместе с представителями украинской власти пытается остановить сертификацию “Северного потока-2”.

Читайте также: Поражение, но не конец. Почему соглашение про “Северный поток-2” должно стать для нас таблеткой от инфантильности