Новый ролик в социальных сетях: знаменитый ведущий Ричард Хаммонд признается в любви к Opel

Рюссельсхайм. Вы уже слышали про Opel Oliver? Именно так популярный ведущий Ричард Хаммонд окрестил свой Opel Kadett 1963 года выпуска. Ведь между Хаммондом и его “Оливером” существует очень тесная связь: он купил этот Opel Kadett в 2007 году в Ботсване и сделал на нем настоящий пробег по Африке на съемках передачи “Top Gear”. Теперь Хаммонд открывает свой гараж для Opel и пользователей социальной сети для автолюбителей DriveTribe. В видео на YouTube Ричард рассказывает почему ему нравится Opel и что он планирует сделать со своим “Оливером”. В ролике он также знакомится с новым Opel Mokka, используя фильтр дополненной реальности (AugmentedReality filter), разработанный командой Opel.

Это называется дружбой: на Opel Oliver можно положиться

 

Ричард Хаммонд — настоящий фанат автомобилей. Автолюбители знают его как неутомимого телевизионного ведущего передач Top Gear и The Grand Tour, в ходе которых он регулярно затевал совершенно безумные тесты и подвергал свои автомобили самым жестким испытаниям. Так было с Opel Kadett 1963 года выпуска, на котором Хаммонд 13 лет назад отправился из Ботсваны в 1000-мильный тур по югу Африки. С самого начала между ним и его новым спутником установилась тесная связь, и он окрестил Kadett “Оливером”. Несмотря на сложный маршрут, “Оливер” ни разу не подвел его и продемонстрировал свои лучшие качества, которые, по словам Хаммонда, мы так ценим в людях. “Ведь “Оливер” оказался настоящим храбрецом. Он был надежным, как может быть надежным только лучший друг”, — похвалил Хаммонд свой Opel Kadett A.

 

Не случайно Kadett A до сих пор является символом эпохи немецкого “экономического чуда”. В период с 1962 по 1965 годы с конвейера сошло 650 000 автомобилей, которые подарили свободу передвижения самым разным людям и семьям. На этот автомобиль устанавливался четырехцилиндровый двигатель мощностью 40 л.с., он был недорогим в эксплуатации и к тому же у него был вместительный багажник и просторный салон, что очень удивляло владельцев малолитражек того времени. Как свидетельствовал рекламный слоган того времени: “Opel Kadett, или просто OK”.

Однако, пересекая реку посреди саванны “Оливер” не удержался и поплыл, что вызвало у Хаммонда крик отчаяния, который вошел в историю телевидения. Неудивительно, что он не захотел оставлять своего “Оливера” в Африке и взял его в свой гараж в Великобританию. После реставрации его Kadett пройдет еще сеанс обновления — но каким он будет? Вы можете оставлять свои комментарии в социальных сетях.

 

“По сей день этот автомобиль многих восхищает и вовсе не ломается — ведь там нечему ломаться”, — сказал ведущий. Иными словами, уже в Kadett проявились качества Opel, характерные для новых моделей с логотипом молнии, одним из их которых является способность дарить именно то, что нужно водителю и пассажирам для комфортных поездок.

Эффектный автомобиль будущего: Opel Mokka и трехмерный фильтр дополненной реальности

 

Вполне логично, что Хаммонду захотелось внимательно рассмотреть новый Opel Mokka на своем смартфоне — с помощью фильтра дополненной реальности. В реальности ведущий видит своего “Оливера”, который стоит в гараже, а на экране смартфона на его месте новый Mokka. “Это действительно крутой инструмент. С ним надо экспериментировать и дальше, у него огромный потенциал”, — отмечает Хаммонд и ставит цифровой Mokka рядом со своими собаками через экран смартфона. Возможности представить новый Opel в любом окружении поистине безграничны. Всем, кто хочет внимательно рассмотреть новый Mokka с любого ракурса, Хаммонд рекомендует: “Поставьте себе этот фильтр!” А если вы хотите узнать еще больше новостей об “Оливере” Хаммонда и новом Opel Mokka, оставайтесь с нами!

О бренде OPEL

Opel — один из крупнейших европейских производителей автомобилей. Компания была основана в 1862 году Адамом Опелем в Рюссельсхайме, Германия, а с 1899 года Opel занялся автомобилестроением.

 

С 2017 года немецкая марка входит в Группу PSA. Вместе со своей британской дочерней маркой Vauxhall в 2018 году компания представлена ​​в более чем 60 странах мира, где продают более миллиона автомобилей. С 2019 года интерес бренда в Украине представляет компания “Пежо Ситроен Украина”, официальное представительство Группы.

 

На данный момент Opel реализует свою глобальную стратегию PACE!: электрификация, мобильность и действия на опережение потребностей клиентов. К 2024 году все европейские модели легковых автомобилей будут предлагать электрический вариант. Выбранный вектор развития должен сделать Opel стабильно прибыльным, глобальным и современным.

Официальный сайт: https://www.opel.com

Официальный сайт в Украине: http://www.opel.ua/

Глобальный пресс-сайт: https://int-media.opel.com

Банки обязали печатать все условия для кредитов и депозитов крупным шрифтом

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на пресс-службу НБУ.

“Главная задача новых требований — обеспечить раскрытие полной информации об услугах, правах и обязанностях банка и потребителя, последствиях невыполнения обязательств. Это в свою очередь будет способствовать пониманию потребителем условий финуслуг и его умеренному решению о заключении договора”, — отметили в НБУ.

Отныне банки будут обязаны предоставлять в договоре полное описание услуги. В договоре вклада (депозита) нужно будет указывать конкретную дату возврата вклада и информацию о наличии у банка права продлить срок действия вклада (депозита) и др. В договоре потребительского кредита — перечень и стоимость дополнительных услуг, условия, при которых возможно изменение процентной ставки или других платежей и тому подобное.

Отмечается, что текст договора должен быть изложен размером шрифта не менее 11 печатных пунктов.

Также банкам запрещается включать в договоры недобросовестные нормы, которые ограничивают права потребителей подать жалобу или иск в суд. Банкам запрещено без информирования потребителя изменять условия договора, а также требовать от потребителя оплатить еще не полученные по договору услуги.

В НБУ отметили, что новые требования не распространяются на публичную часть договоров присоединения о предоставлении услуг (оферта). Они распространяются на договоры, которые непосредственно подписывает потребитель, в том числе и на индивидуальную часть договоров присоединения о предоставлении услуг. В то же время публичная часть договора присоединения не может противоречить индивидуальной части договора, в которой установлены требования.

У банков есть три месяца до 27 апреля 2021 года для приведения своей работы в соответствие и раскрытие полной информации в договорах.

Напомним, НБУ не советует банкам обслуживать Дубинского.

World facing global meat surplust so farmers need gov’t support – Bakhmatyuk

Ukrainian news reports.

The owner of the UkrLandFarming agricultural holding spoke about this in an interview with UNIAN. When asked, what impact the pandemic has on the agricultural sector as a whole and which industries are affected more, the businessman noted that processors and producers of pork, poultry, eggs, beef, suffered the most. In addition, 2020 was the worst year in terms of the volume of the harvested crop over the past five-seven years, “so the year was not an easy one for farmers, those who work on farmland. But now, due to global inflation, when demand for raw material is growing, first of all, on the part of China and the Asian region, they may come out at zero or even a with small plus. But for processors, the situation is much worse since demand is falling, foreign markets are closing, and there is a need for additional investments. Accordingly, livestock producers are forced to raise prices. But the population is not getting wealthier. Therefore, processors will definitely incur losses, perhaps even go bankrupt,” the businessman said.

In his opinion, the world will face a surplus of poultry, pork, beef and eggs. “If you look at the Radabank analysis – this is one of the strongest analysts in the agricultural sector, it foresees crisis in the field of poultry farming, pork production (including due to the fact that China has started to restore its own pork production, and this type of activity is a subsidized one). Therefore, we must try to maximally preserve the capacities that we have left,” says Bakhmatyuk. “We have already lost our cattle. There is almost no industrial production; this requires large capital investments and state support, which, unfortunately, is lacking. And this is very bad since the opportunities for creating added value, which we have talked about, are being destroyed. Therefore, the role of the state as a regulator, as a moderator in foreign markets is very important now.”

The businessman considers the Middle East and North Africa to be promising markets for Ukrainian agricultural products, where Ukraine already takes one of the leading positions, as well as extremely promising Asian markets. “Now, you know, a free economic zone has been created between 20 large states – China, Japan, South Korea, Malaysia, Indonesia, Singapore, Vietnam, the Philippines, Australia, New Zealand. They occupy 30% of the world economy, 2.2 billion people live there. And this economic zone will be definitely our main market in terms of size. This is a market for not only raw materials but also for economic opportunities. What kind of Ukrainian products may interest them? What opportunities should our country use? Now it’s only the grain group, the oil group and, of course, ore. In the future, it will be chicken meat, eggs, pork, beef – those products that are now of interest to these markets,” the businessman said.

UkrLandFarming is one of the largest agricultural holdings engaged in harvesting cereals and oilseeds and other seeds, as well as in livestock farming, production of eggs and egg products (Avangardco IPL). The enterprises that are part of the group operate in 600 settlements across 22 regions of Ukraine. They are among the country’s major taxpayers. The agricultural holding has recently announced the forced closure of 37 of its enterprises and the layoff of 13,000 employees over pressure on the enterprise on the part of the National Anti-corruption Bureau of Ukraine (NABU).  

В Мининфраструктуры решили отдавать крупные железнодорожные вокзалы в концессию в паре с маленькими

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на “РБК-Украина”.

По словам министра инфраструктуры Владислава Криклия, процесс передачи железнодорожных вокзалов в концессию уже запущен.

“У нас шесть вокзалов сейчас готовятся к концессии, включая киевский вокзал. Мы пришли ко мнению, что крупные вокзалы, которые являются своего рода магнитами, будем передавать в концессию не в одиночку, а неким набором”, — объяснил изменение формата Криклий.

По словам министра, формат будет такой — в паре с большим вокзалом будет идти маленький. В частности, отметил Криклий, вокзал в Чопе, который есть в списке шести, скорее всего, пойдет в паре со львовским вокзалом.

Глава Мининфраструктуры заявил, что концессионные конкурсы планируют запустить уже в 2021 году.

Напомним, что о передаче части железнодорожных вокзалов в концессию начали говорить еще осенью 2019 года.

В частности, речь шла о николаевском, днепровском вокзалах и вокзале в Чопе.

Витренко жалуется, что на складах рекордно низкие запасы угля

Об этом сказал и. о. министра энергетики Юрий Витренко в интервью “Украинской правде”, информирует Depo.ua.

“К началу отопительного сезона у нас были рекордные запасы угля, но поскольку произошла такая ситуация, тепловая генерация начала рекордными темпами “отрабатывать” запасы угля. Соответственно, мы заходим в январь с рекордно малыми запасами угля”, — отметил Витренко.

Он пояснил, что это было вызвано несколькими факторами.

“Один из них заключается в том, что в четвертом квартале 2020 года, особенно в ноябре-декабре, существенно, выше прогноза, возросло потребление электроэнергии населением. Оно вышло на докризисный уровень. Это было неожиданно для тех, кто делал этот прогноз”, — сказал чиновник.

С другой стороны, существенно упало производство электроэнергии солнечной и ветровой генерации, а ГП НАЭК “Энергоатом” начал ремонт.

“Он смотрел на прогноз министерства и понимал, что может выполнить план, даже если поставит определенные блоки на ремонт. Вот что получается: “Энергоатом” ставит блоки на ремонт, солнце и ветер дают меньше электроэнергии, а люди начинают гораздо больше потреблять”, — отметил Витренко.

Напомним, 15 января в СМИ попал документ, которым “Укрэнерго” планирует введение веерных отключений электроэнергии, мотивируя это тем, что складах не хватает угля для поддержки генерации в период морозов.

Впоследствии в “Укрэнерго” заверили, что веерных отключений электричества в морозы не будет.