Германия выделит 10 млн евро на развитие соцуслуг на Донбассе

Правительство Германии выделяет 10 млн евро на развитие социальных услуг и преодоление пандемии COVID-19 в общинах на Востоке Украины. Об этом сообщили в пресс-служба посольства Германии в Украине, передает “Европейская правда”.

“Детский фонд ООН (ЮНИСЕФ) расширяет проект “СПІЛЬНО”, направленный на развитие услуг для семей с детьми в общинах на Востоке Украины. На его реализацию правительство Германии через Германский банк развития (KfW) выделит финансирование в размере 10 млн евро”, – говорится в сообщении.

Основное внимание проекта уделяется инклюзивному образованию, стабильному доступу к чистой воде и общественной активности молодежи. Также будет улучшена физическая доступность учебных заведений.

Проект охватит более 500 тысяч жителей на Востоке Украины. Все компоненты проекта должны повысить устойчивость людей, которых коснулась пандемия COVID-19. Сюда относятся обеспечение защитными средствами, информационно-просветительские мероприятия в школах и молодежных центрах, поставки безопасной воды для личной гигиены, мотивация молодых людей становиться “послами защиты от COVID” среди сверстников.

“Укравтодор” создаст акционерное общество

Государственное агентство автомобильных дорог Украины (“Укравтодор”) планирует создать в своей структуре финансовое учреждение для управления инвестициями – государственный фонд в форме акционерного общества. Об этом сообщил глава “Укравтодора” Александр Кубраков, передает “Интерфакс-Украина”.

Планируется, что фонд будет формировать уставный капитал путем выпуска инфраструктурных облигаций, создавать совместные предприятия и привлекать институциональных инвесторов.

“Мы создадим акционерное общество в структуре” Укравтодора “. Оно будет заниматься привлечением долгосрочного финансирования. Государство в уставный фонд этой организации инвестирует часть средств в виде ОВГЗ”, – уточнил Кубраков.

По его словам, Государственный дорожный фонд не обеспечивает в полном объеме потребность финансирования для нового строительства, обновления и содержания сети дорог. Среди доступных источников дополнительного финансирования – внедрение платы за проезд для транзитных грузовиков, государственно-частные партнерства, кредитные средства под государственные гарантии.

В “Укравтодоре” также отметили, что стартовый капитал этого акционерного общества составит около $3 млрд. В качестве институциональных инвесторов могут выступить суверенные фонды или международные финансовые учреждения.

Зеленский уверен в получении средств МВФ в 2021 году

Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что уверен в получении транша от МВФ в 2021 году. Об этом он заявил во время общения с журналистами на форуме “Украина 30. Инфраструктура”, передает корреспондент Цензор.НЕТ.

“Мы рассчитываем на эти деньги”, – ответил Зеленский, комментируя вопрос о средствах МВФ.

Также глава государства отметил, что до конца 2021 года Украина получит транш МВФ. Он в этом уверен. Также он прокомментировал оношения Украины с МВФ.

“Я считаю, что у нас нормальные отношения с МВФ. Я думаю, что внутри страны нам никто не помогает с этой темой, а наоборот. Я знаю, что многие люди, много лоббистов работают отдельно с МВФ, рассказывая что здесь происходит в Украине: “Аяяй тут такое. Такое страшное, вот если бы мы были. Мы бы показали”. То есть помощников нет”, – подытожил президент.

Сбербанк взыскал с “Укрзализныци” $56 млн долгов “Донецкой железной дороги”

Хозяйственный суд Донецкой области частично удовлетворил иск российского Сбербанка к “Укрзализныце” и решил взыскать с УЗ $56,1 млн задолженности “Донецкой железной дороги”, сообщает Finbalance.

В деле указано, что Сбербанк просил суд взыскать с “Укрзализныци” $56,1 млн задолженности и 149 млн грн пени. Хозсуд Донецкой области удовлетворил требования банка в части взыскания задолженности, а в части пени истцу было отказано.

Как отмечается, в декабре 2020 года Хозсуд Киева открыл производство по делу об иске Сбербанка к “Укрзализныце” о взыскании $17,25 млн по начисленным за период с 14 декабря 2017 года по 23 ноября 2020 года и неоплаченным процентам за пользование кредитной линией.

Как сообщала УЗ, по приблизительным подсчетам сумма обязательств ГП “Донецкая железная дорога” перед кредиторами превышает 6,5 млрд грн, в том числе перед Сбербанком — 3,5 млрд грн, ВТБ Банком — 1,2 млрд грн.

Ранее Восточный апелляционный хозсуд не удовлетворил апелляционную жалобу “Укрзализныци” и оставил без изменений решение суда предыдущей инстанции, которым заменили ГП “Донецкая железная дорога” на УЗ в качестве ответчика по делу о взыскании $56,1 млн задолженности и 149 млн грн пени по кредитным договорам.

Зеленский рассказал о потенциале речных перевозок в Украине

Украина должна развивать речные перевозки внутри страны, это положительно повлияет на экономику государства. Об этом во время всеукраинского форума “Украина 30. Инфраструктура” 22 февраля заявил президент Украины Владимир Зеленский, передают “Факты”.

“Недавно был принят закон “О внутреннем водном транспорте”. Это дает старт развитию речных перевозок, которые снизят нагрузку на наши дороги и дадут потенциальный экономический эффект в миллиарды гривен, – отметил Зеленский.

Этот закон позволит реформировать речные перевозки в Украине и целесообразнее использовать водные ресурсы страны. Согласно ему, Днепр может стать мощной транспортной артерией.